Trapa mea din cabină:
Și cu perdele:
Decuparea unul la altul a coincis cu culoarea tapițeriei tavanului, astfel încât trapa să pară nativă.
Paharul trapei este negru de pe stradă și aproape transparent din interior.
Am condus cu trapa timp de 2 săptămâni. Numai emoții pozitive. Este mult mai necesar kondeya și mai ieftin. Bineînțeles, clima ar fi, de asemenea, drăguță cu trapa, dar acesta este deja un alt ban etc. după cum sa menționat deja la început.
Nu este nimic pentru ca mașinile străine scumpe să meargă cu o trapă și un prezervativ / climă.
Vreau să distrug imediat câteva mituri despre trapă:
1. Trapa decuplează acoperișul. Nu te poți gândi la ceva mai proastă, tk. Cadrul din aluminiu întărește numai acoperișul, în cea de-a zecea familie, mai ales pentru că amplificatorul este produs în spatele trapei și nu suferă. Când a fost lovit, acoperișul a devenit surd.
2.Lyuk curge. Nu distrugeți trapa și instalația și veți fi fericiți.
Cadrul garniturii trebuie făcut din aluminiu, nu din plastic, ca de cele ieftine.
Și am ajuns la concluzia că toate feedback-ul negativ de la cei care nu au avut niciodată o trapă, sau nu au învățat cum să o folosească.
Luke lucrează la capotă, aerisind perfect cabina cu ferestre închise și folosind ventilație regulată și în mișcare. Dar funcționează eficient doar până la +25, până la +30 mai mult sau mai puțin, de la +25 și peste aveți nevoie de un aparat de aer condiționat.
Valurile sunt absente, zgomotul este numai la viteză mare și este nesemnificativ.
_________________
cu sinceritate
Serghei
Am fost cu o trapă. un lucru de neinlocuit pentru un fumător. Când fumezi o fereastră deschisă. indiferent de sezon. Aici și aici. În ciuda faptului că o mare capota pe partea de sus, o fereastră deschisă nu este necesară și nu se turna aer rece în cabina mai ales la viteza, doar aerul aspirat din trapa.
Și, în general, în cabină este întotdeauna proaspătă, deschiderea simplă a ferestrelor din față nu atinge acest lucru
+ lot. care nu fumează nu va înțelege.
Îmi place încă trapa - fiind mai ușoară și mai spațioasă pe mașină de scris.
Despre scăderea nonsensului de forță. o sticlă groasă într-un cadru metalic pe capătul caneșei este mai rău decât canistrul.
_________________
De obicei, eu glumesc serios
11 ani pe forum
10 ani pe forum
rigiditatea corpului este redusă atunci când se instalează rahatul. Marcajele normale nu reduc rigiditatea.
Un acoperis - pe partea de sus va fi mai mare. Mai ales dacă trapa este deschisă.