Scoateți roata din față. Utilizând instrumentul special 09930-00010, deșurubați piulița butucului roții din față.
Deconectați senzorul de viteză față.
Deșurubați cele două șuruburi de fixare, deconectați etrierul frontal al discului de frână de la pivot (figura 1).
Scoateți discul frontal.
Deconectați brațul inferior al suspensiei din față.
Cu ajutorul unui ciocan din plastic, separați ansamblul de antrenare a roților din față de butucul roții din față. Aveți grijă să nu deteriorați capacul senzorului de viteză ABS și rotorul
Slăbiți cele 2 șuruburi și piulițe și scoateți articulația direcției cu butucul roții din față (figura 2).
Scoateți știftul și piulița.
Cu ajutorul dispozitivului de îndepărtare a inelului de siguranță, îndepărtați inelul de reținere al balamalei interioare a arborelui de antrenare din stânga (figura 4).
Folosind adaptarea specială 09520-00031, scoateți naosul unei roți din față (fig.5).
Utilizând instrumentul special 09950-00020 și apăsați, scoateți inelul interior (exterior) al butucului roții din față (figura 6).
Cu ajutorul cheii Torx (T30), deșurubați cele 4 șuruburi și scoateți protecția frânei de disc.
Așezați inelul interior (exterior) pe lagărul butucului roții din față.
Fig. 7. Apăsarea lagărului unei nave a unei roți înainte în adaptarea specială
Folosind un instrument special 09527-17011 și apăsați, scoateți lagărul unei nave a roții din față spre opritor în adaptarea specială (fig.7).
Folosind o cheie pentru montarea orizontală a articulației, așezați-o pe suport, așa cum se arată în figura 8.
Asigurați-vă că articulația este orizontală.
Utilizând instrumentul special 09950-60010 și apăsați, apăsați rulmentul butucului.
Utilizând instrumentul special 09950-60020 și apăsați, instalați un nou butuc al roții din față în pumnul pivotant.
Stabiliți o carcasă de protecție a unei frâne de disc și, cu ajutorul unei chei de fixare Тorx (T30), împingeți 4 șuruburi.
Utilizând o unealtă specială și apăsați, instalați butucul roții din față (figura 10)
Folosind dispozitivul pentru instalarea inelelor de fixare, instalați un nou inel de blocare pentru orificiul butucului roții din față.
Stabiliți balama sferică inferioară a unei brațe de suspensie față și strângeți o piuliță. Cuplu de strângere: 123 Nm.
Instalați un nou știft.
Dacă găurile pentru știftul cotit nu se potrivesc, strângeți piulița cu până la 60 °.
Montați cele 2 șuruburi, piulițe și ansamblul butucului frontal la brațul de suspensie al amortizorului.
Cuplu de strângere: 210 Nm.
Introduceți șurubul din partea din față a vehiculului și strângeți piulița.
Trageți în afară butucul din față, aliniați partea spline a tracțiunii față cu orificiul din butuc și introduceți roata din față în butuc.
Nu împingeți prea mult butucul frontal.
Aveți grijă să nu deteriorați capacul balamalei exterioare.
Aveți grijă să nu deteriorați rotorul senzorului de viteză ABS.
Stabiliți pârghia inferioară a unei brațe de suspensie față nr. 1.
Stabiliți pescajul de direcție.
Instalați discul frontal.
Stabiliți un suport al unei frâne de disc și fixați cele două șuruburi la o pumn rotativ. Momentul de inhalare: 106,9 Nm.
Montați piulița butucului roții din față.
Montați șurubul de disc pe discul rotativ și fixați-l cu 2 șuruburi.
Montați senzorul de viteză față.
Montați roata din față. Momentul de inhalare: 103 nanometri.
Verificați și reglați unghiurile de montare ale roților din față.
Verificați semnalul senzorului de viteză ABS.