O problemă foarte dificilă în Skoda Fabia este defalcarea portarilor, și anume trapezile automobilului. Acest lucru se întâmplă destul de des, deoarece acest nod în ștergătoarele din față nu sa dovedit a fi foarte fiabil. Există o mulțime de modalități de rezolvare, cea mai simplă fiind o excursie la cel mai apropiat reprezentant oficial și întreținerea serviciului de la el. Dar va fi cel mai costisitor mod. Vom încerca să luăm în considerare opțiunile de rezolvare a problemelor mecanice, atât cu ștergătorul din față, cât și din spate al mașinii Skoda Fabia din a doua generație.
Când activați ștergătoarele și una funcționează, iar cea de-a doua nu o face, diagnosticul în 99% din cazuri este tracțiunea pe trapezoid. Acestea sunt, din nefericire, nu sunt fixate în nici un fel, ci doar se îmbracă și, din cauza uzurii și a rupturii balamalelor, pur și simplu zboară. Dar o puteți rezolva, de fapt, o vom face.
instrument
- Taste conice (carob) sau soclu pentru 10 și 13;
- Axele T T-10 și T-20;
- O șurubelniță mică;
- tragator;
- Avtokern;
- WD-40;
- Lubrifiere.
După cum se poate observa din listă, nu există nimic supranatural. Poate că cineva nu are un stripper, poți încerca să faci fără ea, dar va fi problematică.
Repararea trapezoidelor ștergătoarelor din față
Dacă a apărut o defecțiune de-a lungul drumului, puteți să strângeți scaunul (de exemplu, cu o bucată de sac de celofan, hârtie etc. sau cu șape electrice) pentru a ajunge la destinație.
Apoi, cea mai simplă soluție, după cum sa menționat mai sus, va fi o excursie la ofițeri sau la orice altă stație de service, dar o puteți face și dumneavoastră. Dacă doriți doar să înlocuiți tracțiunea trapezoidală, să eliminați cele vechi și să puneți altele noi, iată numerele lor de catalog (trebuie notat că ele sunt diferite):
Acestea pot fi achiziționate oriunde și apoi, după instrucțiuni, dezasamblați, înlocuiți și reasamblați.
Pentru a ajunge la mecanismul de deplasare al ștergătoarelor frontale de pe Fabia Skoda, mai întâi trebuie să scoateți ștergătoarele de parbriz, pentru a face acest lucru, scoateți dopurile decorative din plastic și utilizați cheia (capul) pentru a le deșuruba.
Pentru o perioadă îndelungată de funcționare, chingile portbagajului se pot "lipi" și nu se decolează, deci trebuie să utilizați VD-40, să-l stropiți pe punctul de montare și să așteptați un pic. Se întâmplă că, după manipularea leșarilor, acestea sunt ușor de îndepărtat cu mâna, dar de multe ori, totuși, trebuie să aplicați un puller.
După ce le-ați scos, deschideți capota și folosiți o cheie pentru 10 deșurubați două piulițe din diferite părți, care atașează "broasca" de corpul Fabiei. După ce ați făcut acest lucru, l-am luat deoparte, pentru a nu îndepărta complet și nu detașați conductele de alimentare ale șaibei.
Acum este necesar să se facă o gaură în nodul propriu-zis, care să fixeze piesele împreună (cu ajutorul unui șurub, știftul etc.) și să prevină deconectarea ulterioară. Prea mult, este imposibilă forarea pentru șuruburi mari, deoarece dimensiunea acestei camă este mică, dar un orificiu cu diametrul de 3-3,5 mm este obținut în liniște. Dificultatea este centrifugarea burghiului pe suprafața sferică a degetului (se alunecă), dar acest lucru poate fi împiedicat prin utilizarea oricărei pneuri auto. Găurirea trebuie făcută pas cu pas, mai întâi cu un burghiu subțire, spunem un milimetru 2, și apoi unul necesar pentru a mări diametrul găurii.
Îndepărtăm rămășițele de chips-uri din cupa tragerii (merge acolo fără ambiguitate) și o lubrifiază bine cu lubrifiantul său (solidol sau altceva).
După ce așezați paharul înapoi pe unitatea portbagajului, este necesar să o fixați cu ajutorul unui șurub și al unei piulițe sau folosind un știft normal (o lungime suficientă pentru a deconecta antenele). După ce am făcut acest lucru, avem un trapez complet de lucru și un șofer de ștergător în Skoda Fabia. În acest caz, probabilitatea de eșec este redusă la zero și nimic nu trebuie schimbat. Practica arată că, cu astfel de reparații, proprietarii Fabiei uită această problemă mai târziu până la sfârșitul operațiunii.
Repararea ștergătorului din spate
Cu ștergătorul din spate pentru Skoda Fabia, pot apărea și probleme. Se întâmplă adesea să auzi un zgomot când îl porniți sau se oprește deloc de lucru, murind într-o anumită poziție. Pentru a înțelege motivul și pentru a "vindeca", trebuie să scoateți mecanismul ștergătorului din spate și, după cum vom spune.
Mai întâi, scoateți capacul decorativ și deșurubați piulița de atașare a ștergătoarelor din spate. El, la fel ca fețele anterioare, nu poate pur și simplu să facă acest lucru din cauza "fierbei" lui cu splinele. Folosim VDshku și așteptăm un pic de timp, după care trebuie să se retragă liniștit chiar și fără tragere.
Ridicăm capacul portbagajului și scoatem căptușeala, care este fixată pe cleme din plastic. Trebuie doar să înțeleagă ceva cu ceva (puteți utiliza, de exemplu, o șurubelniță).
Deșurubați mânerul de închidere a trunchiului, folosind Torx T-20, care deține și căptușeala. După ce ați făcut acest lucru, puneți totul la o parte și obțineți accesul la carcasa de protecție din plastic a unității de acționare a portarului.
Aplicând Torx T-10, deșurubați cele două șuruburi care îl țineți și apoi fixați încă două șuruburi. Carcasa este scoasă și întregul mecanism este în fața noastră.
După cum puteți vedea în fotografie, acesta este atașat la trei șuruburi, care sunt deșurubate de o cheie sau un cap de 10, dar înainte de care trebuie să deconectați firele și furtunul.
Acum îl puteți dezasambla în continuare prin deșurubarea tuturor șuruburilor de pe capac. Sub ea se vede o imagine foarte neplăcută, din cauza căreia lucrarea acestui bloc este terminată. Exemple sunt afișate în fotografie.
După ce ați curățat toate acestea, puteți încerca să puneți blocul în loc și să conectați firele. Încercați să includeți. Dacă totul a funcționat, colectăm totul la loc, fără să uităm să conectăm furtunul. Dacă nu se întâmplă nimic, atunci, din nefericire, trebuie să cumpărați un nou mecanism pentru a conduce ștergătorul din spate la Fabia, deoarece motorul celui vechi, cel mai probabil, a fost ars. Reparații reușite și fără defecțiuni!