Link-uri conexe: Justfollow este cel mai bun serviciu de promovare în instagram cashbox.ru.
Front-wheel-drive sedan CheryFora este un produs al nostru de inginerie al companiei chineze, deși baza pentru proiectarea, în mod tradițional, este oarecum crescut în platforma Toledo dimensiune SEAT. Forumul are o siluetă modernă cu un minim de decor destul de adecvat - pe șoseaua din vecinătatea mașinilor străine de producție europeană și japoneză-coreeană, mașina arată organic.
Masina este oferit într-o bază bogat set complet: servodirecție, coloana de direcție reglabilă pe înălțime, ABS, aer conditionat, jante din aliaj de 15 inch, plus o roată de rezervă egală, faruri de ceata, 4 airbag-uri (2 frontale și 2 laterale), inchidere centralizata, geamuri electrice, radio cu casete CD player. La un cost suplimentar, sunt prevăzute un salon de piele și o blocare electrică.
Forumul este spațios și arată modern. Nu există inserții tradiționale chineze pentru "lemn"; Partea superioară a torpilei este realizată din plastic slab moale și este percepută ca un întreg cu materiale rigide ale panoului însuși și inserții pentru aluminiu lustruit. Ergonomia scaunului șoferului nu este rea, scaunul șoferului este echipat cu servomotoare, care permit reglarea în 8 direcții. Aterizarea este destul de mare, după cum se spune, unui amator. Poate că numai nodul pedalei este prea înalt deasupra podelei. Oglinzile electrice încălzite cu încălzire electrică sunt în general informative, deși mai multe obiecte "ștergeți", rafturile frontale înguste asigură o vizibilitate acceptabilă. În amenajarea și proiectarea cheilor și întrerupătoarelor, se poate vedea asemănarea cu autovehiculele celor mai eminenți producători de automobile. Volan multifuncțional cu butoane radio. Dispune de un schimbător de CD-uri pentru 6 discuri și este, de asemenea, în configurația de bază.
Pe canapeaua din spate, trei pasageri de construcție medie se vor simți destul de confortabil. Cu o creștere de 180 cm, pasagerul mediu va avea încă un spațiu de înălțime de 5 centimetri. Spatele banchetei din spate este pliat separat, care, cu un volum considerabil de compartiment pentru bagaje în 480 de litri, permite, dacă este necesar, transportul încărcăturilor lungi.
La Fora practic set compania austriacă AVL a dezvoltat un 4 cilindri 16 valve motor ASTESO volum D-VVT de 2,0 l (130 CP 180 Nm) cu sistemul de sincronizare variabilă a supapelor, consumând 92 benzină cu cifra octanică. Este cu acest motor este mai întâi vândut unui Fora rus. și mai recent, a propus modelul și cu un motor de 1,6 l (109 CP 147 Nm). În piața chineză o mașină cu motor de doi litri are un indice de A520, dar cu 1,6 litri-A516. Fora este planificată producția cu 8 cilindri 4 valve turbodiesel FQR Renault 1.9 litri (94 Nm 270 CP).
Motorul elastic și rapoartele de transmisie extinse 5MKPP contribuie la o călătorie liniștită. După 1500 rotații pe minut, motorul asigură o tracțiune fiabilă și, după 3000 rotații pe minut, demonstrează un pick-up remarcabil; selectarea rapoartelor de transmisie din cutia de viteze vă permite să vă mișcați foarte dinamic în fluxul orașului și să nu mențineți motorul la viteză mare pe drumul de țară. Accelerarea la 100 km / h durează 11 secunde, viteza maximă fiind de 185 km / h. Consumul de benzină în ciclul urban este de aproximativ 10 litri.
În plus față de transmisia mecanică, fora poate fi echipată cu un variator al faimoasei companii germane ZF. Variabilele rapide, fără trepte, ZF s-au dovedit bine pe diferite modele de mărci precum Rover, MG, Mini, Ford, Eagle etc.
Într-o mișcare Faure caracterizează netezime acceptabilă realizată în detrimentul la suspensie complet independente suficienta energie (fata MacPherson cu un stabilizator, spate multi-link cu stabilizator), precum și asigurarea unui nivel decent de confort în cabină. O direcție prevăzut cu amplificator hidraulic, este informativ, în ciuda „lungime“ (aproape patru rotații complete de blocare pentru a bloca), iar vehiculul adecvat de reacție. Siguranța este susținută de sistemele ABS și EBD, precum și frânele eficace (discul frontal discat și discul din spate).
Putem presupune că CheryFora - aceasta este o mașină în echipament bun pentru adulți care preferă o plimbare liniștită, confortabil, nu alungare prestigiu, și nu sunt încă pregătite pentru a permite o masina mai scumpa.