Navigați pe Internet în căutare de desene pentru proiectul următor, accidental am găsit asta, și păstrate prozapas. Aparent nu pentru nimic. Pe ea și a decis să antreneze din cauza TSESNA și alte clone penoletov deja bolnav.
Pe măsură ce materialul a fost selectat, penoclecții s-au dizolvat cu un tăietor pe plăci de 6 mm grosime.
Din moment ce acest lucru este antrenorul și el va zbura „ca pe șine“, anvergura aripilor trebuie să fie de cel puțin 106cm metra.Otmasshtabiroval elaborarea și raspechatal.Pokolku nu rupeți desene le traduce pe o hârtie curată și să lucreze mai convenabil, și întotdeauna pe desen lateral. După efectuarea ajustărilor necesare pentru desen, am decuplat șabloanele.
Deoarece cred sincer că avioanele nu sunt create pentru a cade, eu nu încerc să supraîncărcați konstruktsiyu.Usileny minimum.Po acest sistem am construit deja mai multe modele, iar experiența a arătat că, dacă aterizare pretenții, model de „morcov“ suferă, dar nu prea mult.
Deoarece în acest model va exista o fixare "dificilă" a bateriei, am lipi aici o astfel de placaj cu jumătate de lingură cu o gaură.
Ei bine, suture încet.
În acest model a fost decis să se facă o "lanternă" de deschidere, pentru comoditatea schimbării bateriei.
Aripile au tăiat două șabloane, de la acelasi lucru cu un "cadru". Nu am folosit tăietorul deoarece îngustarea aripii este foarte mică și este ușor să se potrivească viteza de tăiere "cu ochi".
În continuare, se taie eleroanele, tăiat cu un cuțit de canelură sub lonzheron.Sam fabricat Spar din osiny.Pereshel acest material, deoarece pentru a găsi un pin normal, fără kosocloya problemă nu rășinoase, etc.
Locuri de pe aripa, care va avea loc atașament guma, am pasit textolit 0.5 mm.Dlya îndoit margine de lider pe ciocan de lipit.
Stabilizatorul a făcut dintr-un potolochki dublu, și a pus în interior pentru rigiditate la reechku.Skos deviere în jos făcute în același stabilizatore.Tozhe face cu eleroane, conice face pe suprafețe de control mod kryle.Takim este ușor zhesche să se răsucească.
Motorama fabricat din placaj de 6 mm, și tăiat prin găuri pentru trecerea firelor și a aerului.
Puteți curea un model.Opyat același viclean ca acest antrenor, acesta trebuie să fie bine „citit“ pe cer, de asemenea, în cazul operațiunilor de debarcare departe de punctul de plecare, pe teren, asa ca o culoare.
Rămâne să faci o glugă. O voi face pe o sticlă de tehnologie.
Ei bine, acum despre fixarea akkuma.Nuzhno face acest tip de bar de textolit.
Și în pasta de fuselaj lipiți furnir, care a înșurubat în șurub. Bateriile tak.Ship pune pe bara inserat în polushpangouta gaura, catarama bar și plante cu fantă akkkumom într-un șurub consolă sub pălărie.
Și așa arată în colecție.
După ce a făcut capota, modelul a început să arate chiar mai bine. )
