Dacă aveți un VAZ cu servodirecție (GUR), atunci puteți spune că ați avut noroc. Această opțiune vă permite să obțineți mult mai multă distracție cu conducerea decât fără ea. Pentru ca bucuria nu sa dovedit a fi o dezamagire, invatati cum sa deserviti corespunzator GUR. În acest articol, vom discuta cum să înlocuiți uleiul din servodirecție cu propriile mâini.
Schimbarea uleiului în servodirecția VAZ
Înainte de a schimba lichidul servodirecției, citiți instrucțiunile din mașină și determinați ce tip și grad de lichid este utilizat în sistem. Amintiți-vă că pentru VAZ 2110 - acest Pentosin Fluid hidraulic CHF 11S VW52137.
Întreaga procedură de înlocuire nu va dura mai mult de o oră:
1. Ridicam ambele roți din față astfel încât acestea să fie în aer.
2. Apoi găsim rezervorul GUR și pompăm uleiul. Pentru aceasta, este adecvată o seringă de sticlă mare cu o extensie sub formă de tub. Dupa ce uleiul din rezervor este de peste, rotiți volanul tot drumul în oricare direcție, uleiul va fi din nou. Răsturnați și răsuciți volanul în direcția opusă, până când uleiul este complet rotit. Apoi, îndepărtați furtunul care vine din interior și în rezervor (figura arată o săgeată scurtă), iar apoi rotiți volanul dintr-o parte în alta, ar trebui să lase o anumită cantitate de ulei.
3. Un filtru este integrat în rezervor. Pentru ao curăța, spălați rezervorul cu mult benzină. Rezervorul nu este pliabil, dacă doriți, puteți cumpăra unul nou.
4. Ulei nou pentru GUR a luat Castrol ATF Dex II Multivehicle, 1L. Sistemul va include aproximativ 800ml. Apropo, care ulei pentru rapelul hidraulic este mai bun?
5. Umpleți noul ulei din rezervor la nivelul maxim și începeți să rotiți volanul dintr-o parte în alta (până când se oprește). Ca rezultat, uleiul va pleca, îl adăugăm. Pornim motorul timp de câteva secunde și amânat, apoi rotiți din nou volanul. Din nou, turnați ulei.
6. La final, executam sângerarea și îndepărtarea aerului de la GUR. Pentru a face acest lucru, rotiți volanul de pe autovehiculul amortizat de 10 ori în fiecare direcție. Apoi la fel cu motorul funcționează.
Dacă comparați uleiul GUR, care se afla în sistem cu noul, diferența va fi evidentă. Cu noul ulei, volanul a început să se rotească de câteva ori mai ușor, când cârma a fost rotită, a trecut tremurul pompei GUR.
Înlocuirea uleiului GUR prin înlocuirea lichidului
Fără un asistent nu puteți face fără:- Pompăm lichidul din rezervorul GUR;
- Scoateți furtunul de refulare din rezervor și mușcați-l, de exemplu, cu un alt furtun cu capăt strâns;
- La întoarcere am pus un alt furtun și l-am pus sub mașină într-un recipient pregătit;
- Turnați lichid în rezervor la nivelul maxim, asistentul pornește motorul;
- De îndată ce lichidul a dispărut, ajutorul îi blochează motorul la semnal;
- Din nou, turnați lichidul până la marcajul "MAX" și repetați procedura până când un lichid curat intră în recipientul pregătit;
- Am pus furtunul de întoarcere înapoi și lăsăm lichidul GUR la nivelul necesar.
Avantajul metodei este că este posibilă schimbarea completă a uleiului din GUR. fără resturile celor vechi.
Uleiul de deșeuri va avea nevoie de 2 ori mai mult decât un înlocuitor convențional.
Furtunuri de schimb GUR
Dacă fluxul GUR. apoi verificați toate conexiunile acestui sistem (de obicei pentru alimentarea uleiului la pompă și la furtunul de înaltă presiune).
Înlocuiți-le numai după o pompare completă a uleiului din rezervor.
Dacă în sistem nu este lăsat ulei, deșurubați clemele și scoateți furtunul din pompa GUR și furtunul de înaltă presiune.
Instalăm noi țevi în locul lor și strângeți clemele, nu exagerați, astfel încât să nu se spargă.
Principala dificultate constă în amplasarea incomodă a pompei GUR, astfel încât instalarea de furtunuri noi va fi dificilă.
Umpleți uleiul din rezervorul GUR și pompați sistemul.
GUR este un sistem mai complex, cu un număr mare de noduri și agregate decât ERM. Dacă problemele GUR nu sunt eliminate prin înlocuirea uleiului, atunci efectuați diagnosticarea altor elemente în acest sistem, poate că este timpul să reparați pompa GUR?