Cu cât ne-am dus mai des la Imatra-Lappeenranta, cu atât am vrut mai mult să fugim de graniță și să vedem ceva nou. Pentru o lungă perioadă de timp nu a fost posibil, pentru că de obicei mergem timp de 1-2 zile și urcăm prea departe de graniță, nu este suficient timp. Orașul Kotka a fost o alternativă uimitoare! Doar 60 km de Torfyanovka. Pe drumurile finlandeze, în cazul în care viteza permisă este de aproximativ 100 km / h în medie, drumul către Kotka este o odihnă plăcută după ce ați stat în liniile de frontieră. Acum despre impresii în detaliu.
Hotel Kotka Cumulus
Am făcut prima greșeală înainte de a pleca din Sankt Petersburg. Amintindu călătoria anul trecut în Finlanda pe 01 mai, atunci când granița nu era un singur suflet viu, iar gărzile de frontieră finlandeze răsucită templul său și a zis: „Nu merge, nu merg, nu!“, Am relaxat am petrecut dimineața băut 7 cești de cafea, adunat încet saci și a pornit în regiunea 14.00, în mod naiv în speranța de a fi în Kotka după 4-5 ore. Ha-ha! In ultimul an avem ceva plecat dimineața devreme, iar acum este la ora 14.00, și au simțit diferența în totalitate, ieși din oraș câteva ore cu grădinari Ochumelov, și apoi, după ce în picioare pe rus ora de frontieră 2. În total, în Kotka, am fost în jurul orei 22.00.
Ce să vezi în Kotka?
Parcul Sapokan (Sapokan Vesipuisto)
Am văzut parcul de la distanță! Frumoasă pădure montană frumoasă, cu o cascadă, un lac, curenți. Unii copaci sunt iluminați cu lămpi colorate de jos. Cascada curge direct din stâncă. Dacă îl urcați, puteți vedea muzeul de minerale. Noi, în întuneric, nu am înțeles imediat ce este. Arăta ca un cimitir :) - dale de granit de mare cu semne, iar pe plăcile - bucăți de pietre diferite. Parcul nu este foarte mare, probabil, o zi incredibil de frumoasă, dar a doua zi ne sunt de până la ea și nu au ajuns. La această oră, nu a existat un suflet, copilul s-au grabit la frenezie și distractiv de a urca pe nenumărate pietre, încercând să se târască până aproape de cade. În principiu, este foarte posibil, mi-ar opri doar frica de a rula în dure poliția finlandeză :)
Langinkoski Imperial Fishing Lodge. Cabană de pescuit imperial.
Nu era greu să ajungi de la Kotka Cumulus, era suficient să urmezi semnele. Când drumul sa terminat și pădurea a început, am ieșit din mașină. În prezența a fost un lac, un muzeu galben construit pe un munte, evident o zonă de parcare. dar dacha regală nu era în nici un fel trasă. Soțul a început să se ocupe de navigator, iar noi împreună cu copilul am mers în partea de pădure, în căutarea a cel puțin niște mențiuni că acest lucru este de fapt Langinkoski. A fost găsit pointerul, aici este - un drum spre trecut.
Aviomuseum (muzeul aeronautic)
După dacha țarului, am ales cea mai îndepărtată atracție, astfel încât copilul să poată dormi pe drum. De la călătorie am avut un copil, am mers la muzeul aerian. În ghidul de la Kotka a fost scris că lucrează de la 1 mai, așa că am sperat să ajungem la celebrarea cu ocazia deschiderii. Nu a fost încă departe de a merge, aproximativ 15-20 minute de-a lungul drumului forestier. Căutarea muzeului în sine nu are sens, nu va fi posibil să o găsiți. Acesta este situat într-un hangar verde de pe teritoriul aeroportului Kymi. Din drum, aerodromul nu este, de asemenea, vizibil. Deci asta va ajuta cu excepția navigatorului. Foarte aproape de șosea a construit un loc de joacă uriaș pentru curse de motociclete. Dacă vă opriți în fața acestuia, aerodromul va fi în partea opusă a drumului în adâncurile pădurii. Tacerea acolo era moartă, sau, mai degrabă, nu era tăcere, ci umilință. Nu există absolut nimeni care să ceară drumul. Hangarul însuși era închis strâns. La început am decis că nu a fost deschisă în ciuda lunii mai, dar am auzit voci înăuntru și am deschis ușa grea. Nu voi spune că în interior mă interesează foarte mult. Adevăratul junk de la începutul secolului al XX-lea, dar soțul și fiul au fost încântați. Avioanele, avioanele și avioanele stau și atârnă pe fiecare centimetru de pătrat. Trecerea de la unul la altul sa întâmplat adesea sub aripa avionului, îndoit în trei morți. Dar a fost interesant faptul că urcând într-un scaun, ați putea să vă uitați în cabina de pilotaj a majorității aeronavelor și în câteva dintre ele chiar să urcați.