Ce să faceți dacă ați oprit poliția rutieră
STOP.
Motivele pentru oprirea mașinii:
# 9642; încălcarea regulilor de circulație de către șoferi sau pasageri;
# 9642; disponibilitatea datelor care indică implicarea șoferului, pasagerilor în săvârșirea unui accident, o infracțiune administrativă, o infracțiune;
# 9642; găsirea unui vehicul în căutare, precum și disponibilitatea datelor privind utilizarea vehiculului în scopuri ilegale;
# 9642; necesitatea unui sondaj al șoferului sau pasagerilor cu privire la circumstanțele unui accident, o infracțiune administrativă, o infracțiune a cărei martori oculari sunt;
# 9642; executarea deciziilor organelor de stat sau ale funcționarilor autorizați privind restricționarea sau interzicerea circulației;
# 9642; nevoia de a atrage un șofer sau un vehicul pentru a ajuta alți participanți la trafic sau ofițeri de poliție;
# 9642; verificarea documentelor pentru utilizarea și gestionarea vehiculelor, precum și documentele pe vehicul și încărcătura - numai pe un post staționar al DPS de poliție rutieră MAI al Rusiei, puncte de control și de poliție de control - puncte de control.
Oprirea vehiculelor în alte cazuri este privită ca o încălcare a disciplinei oficiale ... "
Pentru informații: de la Manualul privind serviciul de siguranță a traficului al Inspectoratului de Stat pentru Siguranța Rutieră:
# 9642; „Staționare Patrula post-rutier -. Un loc de echipe de serviciu de ofițeri de poliție de trafic, echipat cu un spațiu de birou special, dotat cu instrumente operaționale-tehnice și speciale, inginerie și alte structuri, precum și zona de responsabilitate care îi sunt atribuite“ zona de responsabilitate post - zona de poștă cu o secțiune de drumuri adiacente (zona), în care, de-a lungul serviciului de patrulare rutieră își desfășoară responsabilitățile. (Dacă încercați să verificați și să te pedepsi pentru ceva la o distanță mare de la cel mai apropiat post de DPS pe baza afirmației că terenul ar fi inclus în zona de responsabilitate a unui asemenea post, se îndoiască și să ceară pentru schema foarte acest domeniu. Dacă-l arate dintr-o dată , apoi vezi mai sus)
Cabinele, autoturismele, vegetația rutieră până la posturile staționare nu se aplică.
# 9632; V-ați oprit.
Polițistul de trafic frânează al 600-lea Merc. Sa oprit la 30 de metri de el. Nimeni nu iese. Polițistul de trafic așteaptă timp de 5 minute. 10 min. sticla coboară și de acolo vocea:
- Pentru ce aveți de gând, cine are nevoie de bani?
Astfel, inspectorul ar trebui să meargă și să apeleze numele, titlul, departamentul, unde lucrează, precum și să explice motivul pentru oprire în cadrul capitolelor 4 și 8 din Ordinul Ministerului Afacerilor Interne al Federației Ruse din 10.01.94. N6, adică "Manual pe DPS".
documente de transfer în mâinile inspectorului poliției rutiere, în fața martorilor, pentru trafic de poliție potlogăresc de multe ori ascunde unul dintre documentele din buzunar (cel mai des - o putere de avocat), și susțin că nu a fost.
Pentru informații. p.18.7 Instrucțiunea DPS citește. "... Este necesar să se gestioneze cu atenție documentele la verificare, să nu se facă note în ele. Dacă documentele conțin bani și valori mobiliare, este necesar să le oferim proprietarului să le ia și el. "
Când trimiteți documentele, nu urmați inspectorul: ieșirea din mașină este dreptul dvs., dar nu o obligație. În ce cazuri ar trebui să părăsesc mașina dacă sunteți oprit de un ofițer de poliție rutieră?
p.18.4. "Manual on DPS" prevede:
Angajații poliției rutiere oferă să părăsească cabina șoferului (șoferului) al vehiculului în următoarele cazuri:
# 9642; a) să elimine disfuncționalitatea tehnică a vehiculului sau să încalce regulile pentru transportul mărfurilor;
# 9642; b) când există motive suficiente pentru a crede că conducătorul auto se află într-o stare de intoxicare:
# 9642; c) pentru efectuarea (în prezența conducătorului auto) a reconcilierii numerelor unităților și unităților vehiculului cu înscrieri în documentele de înmatriculare;
# 9642; d) pentru inspecția vehiculului și a încărcăturii;
# 9642; e) când șoferii sau pasagerii sunt suspectați de săvârșirea de infracțiuni;
# 9642; f) în alte cazuri în care este necesară participarea conducătorilor auto la pregătirea documentelor necesare sau la acordarea de asistență celorlalți participanți la trafic.
# 9632; Ce trebuie sa faceti daca nu notati inspectorul.
Prin urmare, în instanță (dacă este vorba de el), este necesar să se solicite PROOFS de cereri repetate de oprire.
Credeți în practică: niciun ofițer DPS nu a reușit vreodată să facă acest lucru.
Acum, pe practica pre-proces.
Trebuie amintit că aduce în fața justiției (și deciziile în conformitate cu art. 19.3 din Codul administrativ al RSFSR poate face COURT NUMAI), ofițerii de poliție sunt necesare în prima zi după ce infracțiunea a fost comisă de tine (neascultarea la cerere legală).
Cu alte cuvinte, ei sunt obligați să vă ducă la tribunal și să-i dea judecătorului să fie distrusi. Cel mai adesea, acestea sunt ținute în „maimuță“ și o zi, și două și chiar - trei, atâta timp cât judecătorul somn-l, să mănânce și să se odihnească. Aceasta este o încălcare gravă a drepturilor dumneavoastră civile, din cauza Codului RSFSR cu privire la contravențiile administrative prevede că detenția administrativă nu poate depăși 3 ore!
Astfel, în cazul în care judecătorul nu a fost încă trezit, poliția sunt obligate, după trei ore de detenție să vă luați o chitanță pe care sunteți de acord să apară în mod voluntar la ora specificată în instanță sau la secția de poliție. Ofițerii de poliție sunt reticenți în a face această procedură, deoarece înțeleg că tu, după ce ai părăsit "maimuța", ia imediat o foaie de concediu medical. Și el, un bolnav, va fi un motiv valabil pentru a nu apărea în instanță sau în departamentul de poliție. Iar a doua zi, nimeni nu va putea să vă atragă în temeiul articolului 19.3 din Codul de contravenții administrative al Federației Ruse, deoarece termenul de atracție a expirat deja.
# 9642; Pe acest subiect anecdote:
Un polițist este în picioare, pe lângă Volkswagen Golf. Dintr-o dată, polițistul dădu brusc șoferului o tijă, fluieră asurzitor și smulge un pistol. Șoferul imediat pe frâne, aproape a zburat prin parbriz, merge tot palid, pe picioarele vată:
- Ce este?
- Da sau ceva - spune polițistul gânditor se uită la mașină, - aici am, de asemenea, doresc să „Golf“ cumpere, dar a spus că frânele slabe.
# 9632; PENTRU CĂLUBUL NEBEATAT
Când nu este absolut nimic de plâns, se poate folosi ultimul argument: "Nu sunteți fixat cu o centură de siguranță". Dar acesta este un raspuns rezonabil: "Centura de siguranta trebuie sa fie folosita in timpul condusului, iar masina mea merita. Am desfăcut NUMAI ce, în timp ce veniți la mine, și l-am făcut pentru a obține documentele. Într-o mașină oprită, nu este necesar ca șoferul și pasagerul să fie fixați. "
# 9632; PENTRU SEMNELE DE RĂSPUNS
Nu poți pedepsi numerele necitite, pentru că în acest caz nu există VIN și fără vină nu există nici o pedeapsă. Dar SDA încă interzice Gestionarea vehiculelor cu semne necitite. La urma urmei, există o "interdicție de funcționare a unei mașini cu mărci de înregistrare care nu îndeplinesc cerințele standardului". Un GOST R 50577-93 necesită ca în întuneric semnul spate să fie diferit de 20 de metri, când este iluminat cu un lanternă standard TC. Prin urmare, pentru a dovedi încălcarea, inspectorul a trebuit să creeze condiții egale cu timpul întunecat al zilei și să efectueze un studiu adecvat. Dar aceasta este din partea formală. Din punct de vedere al lumii, numerele pot fi, de asemenea, șterse ...
anecdotă:
Mentul oprește infractorul:
- Te comporți ciudat, vezi prost?
- Ei bine, tu!
- Apoi apela numărul mașinii din față, te rog.
- E o mașină acolo?
# 9632; PENTRU EXTINDEREA VITEZII
Anecdote pe acest subiect:
Agentul de trafic oprește șoferul pentru depășirea vitezei.
- Documentele tale?
- Nu există documente.
- Cum nu?
- Nu este mașina mea - am furat-o.
- Cum a furat?
- El a fost beat: nu și-a găsit propria sa, a aruncat-o dintr-un șofer străin și a plecat.
- Unde este maestrul?
- Sub forma unui cadavru în portbagaj.
Polițistul de trafic într-o panică provoacă întăriri. Toate vin, verifică. E în regulă. Ajutor se uită furios la polițistul de trafic.
Șoferul (viclean): "Și acum se va spune că viteza a depășit."
Deci, mai întâi de toate, nu trebuie să-ți dovedești nevinovăția, dar sunt vina ta! În acest caz, conform art. 49 din Constituția Federației Ruse, în cazul în care nu au dovezi incontestabile și documentare nu numai despre vinovăția voastră, ci despre faptul că ați săvârșit o infracțiune, atunci nu puteți fi adus automat la adm. ("îndoielile inamovibile sunt interpretate în favoarea acuzatului" - articolul 49 din Constituție).
Deoarece radarul nu a dat nici o dovadă documentară care a fost măsurată exact viteza (în loc de viteza unui accident de trecere a Su-27), și a fost atribuită timpului, nu este nimic pentru a prinde gaytsam.
Reamintiți ofițerii de bravi poliției rutiere, în cazul procesului - în conformitate cu Legea „Cu privire la recurs împotriva acțiunilor și deciziilor care încalcă drepturile și libertățile cetățenilor“, pentru funcționari desemnați datoria act de procedură pentru a dovedi legalitatea actelor reclamate. documente justificative privind faptul că comite o infracțiune administrativă nu este și nu poate exista, pentru că ... nu încalcă regulile de circulație al Federației Ruse.
Puteți solicita angajaților valorosi ai Inspectoratului de Stat pentru Siguranța Rutieră să verifice acest dispozitiv de măsurare. Vi se va refuza fie o cerere, fie acest document se va "dovedi" numai în departamentul de taxe ...
# 9632; PENTRU ZIUA EXHORTĂ PE HIGH WITH LIGHT INCLUDED
În conformitate cu punctul 19.5 din SDA, traficul în timpul zilei cu aprinderea luminilor, a farurilor sau a farurilor nu este interzis, iar includerea lor nu implică nici o pedeapsă. Vă sfătuiesc întotdeauna să cumpărați reguli de trafic și să le puneți în torpedoul mașinii. Dacă găsiți vina cu tine pentru ocazii atât de evident fictive, elimina regulile și cere pentru polițist spectacol de trafic, și a citit cu voce tare pentru a vă elementul pe care ești, în opinia sa, a încălcat. Totul este conceput pentru "suckers". la faptul că majoritatea șoferilor nu cunosc regulile. Și în cazul tău, este prea dureros să te lovesc. Doar că inspectorul sa plictisit și te-a oprit să discuți și să antrenezi colectarea de bani.
# 9632; PENTRU CĂ "LUAȚI" RĂDURILE, AVERTISING DESPRE GIBDSCHNIKS
Aici se încearcă frecvent o interpretare extinsă a articolelor din cod. Orice infracțiuni din lege sunt definite în mod absolut specific și nu trebuie să ne imaginăm despre lege.
În primul rând, SDA nu spune un cuvânt despre faptul că șoferului i se interzice să dea altor utilizatori ai drumului semnale prin dispozitive externe luminoase. Principalul lucru este că aceste semnale sunt înțelese corect - iar aici, aparent, nu ar trebui să existe discrepanțe.
În al doilea rând, și în Codul administrativ (nici în cel actual, nici în cel nou), nu se spune nimic despre eventualele sancțiuni pentru clipirea farurilor. De obicei, șoferii în astfel de cazuri plătesc cu supunere, simțindu-se prinși în locul crimei. Unii încep să se justifice prin lovirea accidentală a pârghiei, cei mai deștepți oameni vin cu ceva de genul că au vrut să avertizeze mașina care se apropie de rugozitatea suprafeței drumului.
Dar, de fapt, puteți spune adevărul! "Da, am vrut cu adevărat să avertizez mașinile viitoare care așteaptă înaintea lor un control electronic al vitezei." Acest lucru nu este interzis, dar în plus, nu este nimic în neregulă cu asta. Pe drumuri există semne "Poliția de trafic poștă prin atâția kilometri", există avertismente "Pe drum, există un control ascuns al vitezei". Scopul nu este de a penaliza, ci de a preveni o încălcare. Și șoferul, semnalând pe alții despre "ambuscada", face exact acest lucru.
Adevărat, nu este atât de ușor să-i convingi pe cei care te vor amenda. Puteți încerca să-i dați să spună pe baza articolului pe care o vor face. În mod evident, nu vor funcționa.
# 9632; PENTRU INSPECȚIA TEHNICĂ NEAPAȚIONATĂ
Art.12.1 din Codul administrativ prevede pedepsirea pentru aceasta - avertisment sau amendă de 0,5 ori salariul minim. Nici mașini de pedeapsă și camioane de remorcare.
# 9632; ... PENTRU FĂRĂ ALE FARURII
Ai oprit inspectorul, te-am îndreptat către un far care nu arde și te străduiește să te sperii prin interzicerea traficului, chemând camionul de remorcare, parcarea. Amintiți-vă, el exorta o mită, pentru că.
Vehiculul poate fi reținut în următoarele cazuri, în mod clar stipulate de lege, 4 cazuri:
# 9642; există motive suficiente pentru a crede că șoferul este într-o stare de intoxicare;
# 9642; șoferul nu are documente prevăzute de regulamentul privind traficul;
# 9642; vehiculul are o funcționare defectuoasă a sistemului de frânare, a sistemului de direcție sau a unui dispozitiv de remorcare defectuos (ca parte a unui tren rutier);
# 9642; Pe vehiculul înregistrat (inclusiv remorcile de camioane) nu există semne de înregistrare de stat sau sunt falsificate.
Totul, nu mai există motive pentru detenție. DAR! Pentru a interzice funcționarea mașinii, aceasta poate, deoarece:
Anexa la dispozițiile de bază privind admiterea vehiculelor în exploatare și atribuțiile funcționarilor din domeniul siguranței rutiere conține
DEPANAREA PROBLEMELOR ȘI CONDIȚIILE CĂ UTILIZAREA VEHICULELOR ESTE INTERZISĂ
... 3. Lumini externe
... 3.1. Numărul, tipul, culoarea, locația și modul de funcționare a dispozitivelor luminoase externe nu corespund cerințelor designului vehiculului.
... 3.3. Nu lucrați în modul prescris sau sunt contaminate de dispozitivele luminoase externe și retroreflectorii.
1. Conducerea unui vehicul în prezența defectelor sau condițiile în care, în conformitate cu dispozițiile de bază pentru admiterea vehiculelor pentru a opera și îndatoririle funcționarilor pentru a asigura siguranța rutieră a funcționării vehiculului este interzisă, cu excepția defectelor enumerate în partea 2 din prezentul articol - implică o avertizare sau o amendă administrativă de o secundă salariul minim. Dar nu o parcare.
# 9632; ... PENTRU TRANSPARAREA LUMINII DE CELULE SI RED
Polițistul de trafic a căzut asupra judecății lui Dumnezeu: Dumnezeu: - Păcat?
Trafic de poliție: - Da, sa întâmplat.
Dumnezeu: - Ei bine, au existat fapte bune?
Trafic de poliție: - De asemenea, au fost bune.
Dumnezeu: - Mă gândesc: unde ești, iad sau rai?
Polițist de trafic: - Pot să stau la răscruce?
În acest caz, stați. „La răscruce de timpul de călătorie care să permită lumina verde a fost înlocuită cu interzicerea galben. Am decis să treacă intersecția pe un semafor galben, să ia oportunitatea acordată mi în acest caz, alin. 6.14 regulilor de circulație ( „conducătorii auto că, atunci când galben semafor ... nu se poate opri fără a recurge la frânarea de urgență, ... li se permite să continue mișcarea“) ... cred că decizia echilibrată și justificată, iar acțiunile lor - valabile numai cu privire la situația traficului din următoarele motive. 1) aplicarea de frânare de urgență într-o astfel de situație este periculoasă și cerințele dă 10,4 n SDA .; 2) nu utilizați frâna de urgență, am putea opri mașina, dar după ieșirea din intersecție, care ar încălca cerințele pp.13.7, 12.4 regulilor de circulație ...“.
De obicei, am toate sfarsiturile si, dupa ce am despartit cuvintele "a lua altul", stau jos si plec mai departe ...
Dacă încă mai aveți un protocol scris pentru dvs., scrieți-l UPCOMING în protocol. Ulterior, veți returna dreptul din cauza absenței infracțiunii administrative ... deoarece nu a existat o parte obiectivă a infracțiunii - nu au existat acțiuni care să încalce SDA. Ați acționat în mod clar conform punctului 6.14 al SDA!
Pentru informații.
Componența unei infracțiuni administrative constă în patru componente:
# 9642; obiect - relațiile sociale corespunzătoare, a căror funcționare normală este încălcată de infracțiune (de regulă - siguranța rutieră);
# 9642; acțiunile specifice obiectivului care încalcă regulile stabilite,
# 9642; subiect - o persoană fizică specifică care a împlinit vârsta de 16 ani,
# 9642; latura subiectivă - atitudinea unei persoane la comportamentul acelei persoane, adică, prezența de vinovăție sub formă de intenție sau neglijență.
Aici trebuie remarcat că compoziția infracțiunii nu este doar o teorie sau ceva formal. Cunoașterea structurii sale este foarte importantă pentru o determinare corectă în analiza finală, este un act de rău sau nu.
În ceea ce privește securitatea, puteți sublinia faptul că producția amiralului. problemele funcționarilor responsabili majoritatea covârșitoare nu sunt motivate în mod corespunzător, în cazul în care, la toate nu reflectă componența laturii subiective a infracțiunii (acest lucru, de altfel, păcatul și numeroasele acte de acuzare în cauzele penale). Și apropo, în cazul în care intenția, de exemplu, nu a fost îndreptată la ceea ce este acuzat, atunci ar trebui să vorbim sau scutirea de răspundere sau acțiuni de reconversie profesională.