Iată o prezentare a iconic „insulă locuită cele mai îndepărtate ale lumii,“ Tristan da Kunyu cu conul caracteristic al vulcanului, norul și albatrosul în prim-plan - așa cum este pictat ilustrații pentru cărți de Jules Verne și tricouri „Am fost la Tristan da Cunha tot ce am primit a fost acest tricou prost "(doar pasărea trebuie făcută mai mult).
Desigur, Tristan da Cunha este doar al doilea în depărtare de altă locuință umană după Paște. dar absența aeroportului modifică complet aspectul: cel mai rapid mod de a ajunge acolo este de 5-6 zile pe mare de la Cape Town pe navele care apar la fiecare 2 luni.
Tristan da Cunha cu conul caracteristic al unui vulcan, al unui nor și al albastrului // Blogul lui Dmitri Malov
Capitala Edinburgh din Seven Seas este primul și singurul oraș de pe insulă, 260 de persoane, undeva în jur de 100 de case. Deasupra dreapta este vârful Reginei Maria, cel mai înalt munte din întregul Atlantic de Sud. Un mic deal, care nu a fost încă înverzit, la stânga orașului - vulcanul lor de origine, încercând să distrugă orașul în 1961, dar a distrus numai golful cu un port potrivit pentru intrarea navelor oceanice. De atunci, aterizarea pe Tristan da Cunho este o mare aventură: nici o navă mai mare decât o barcă cu barca lungă sau un iaht mic într-un port nou se poate potrivi.
Edinburgh din cele șapte mări - singurul oraș de pe insulă // Blogul lui Dmitri Malov
Merită nava oceanului să se oprească la rampă, este atacat de zodiacul insularilor. Astăzi este o zi foarte bună, astfel încât nava a coborât pasarela.
RMS shake-uri valuri, iar la cel mai înalt punct de pe alungirile la sol de 2-3 metri deasupra apei și în partea de jos - este scufundat sub apă, dar este ușor de plantat cu 2 marinar RMS apuca ușor axile pensionar, așteptând calm și groapa de liniște două tristanskim în boaters zodiacul.
Se spune mai rău să se așeze într-o barcă printr-o scară de frânghie și de asigurare alpinism, și un alt 30% din navele de pasageri (cele care planifica, și după Tristan ar trebui să meargă undeva mai mult) se ridice în picioare la Tristan câteva zile și du-te la: vremea nu permite pentru a debarca pasagerii în totalitate.
RMS St. Helena - navă de pasageri care leagă coloniile non-aerodrome de marele pământ // Blogul lui Dmitry Malov
Vasele sunt trecute unul câte unul între corabie și corabie.
Regatul Unit a anexat Tristan da Cunho pe teritoriul său de peste mări St Helena (imediat în Atlanticul de Sud, la aproximativ 3.200 de kilometri), dar legăturile maritime directe între insule sunt rare, iar guvernatorul Sf. Helena apare pe insulă la fiecare 3-5 ani. Acesta este doar cazul nostru: guvernatorul este alături de noi în RMS și, prin urmare, în lista de pasageri nu există doar titlurile obișnuite ale sistemelor de rezervare - MR, MRS, DOC - dar și GOV. Nu există nici o comunicare celulară, nici măcar Digicel.
Edinburgh din cele șapte mări la stânga, vulcan 1961 dreapta:
Edinburgh din cele șapte mări:
Piața centrală recunoscută, cu un panou și un pointer reprodus într-un milion de fotografii, a fost răsfățat de un dulap electric - iluminatul stradal este construit în oraș și nimic nu este jalnic, nimic.
Toate celelalte orașe umane vor fi la nord de Edinburgh, dar indicatoarele arată spre est - suflate de vântul predominant.
Edinburgh trăiește în condițiile unui vânt puternic întortocheat de la vest la est sau invers - moscoviți ar fi fost răniți de mult, dar aici totul sa adaptat cumva. Ca o barieră a vântului, inul Noui Zeelande este cultivat - iarbă în 3 creșteri umane.
O plantă considerată a fi o buruiană agresivă în vecinătatea Sf. Helena. aici, în cele din urmă, beneficiază.
Haine uscate pe un perete însorit, protejând-o de vânt.
Dacă scoateți corpul de la camioneta, se va transforma într-o seră cu plante uriașe (pentru că este caldă, nu există vânt și mielul nu poate mânca această iarbă).
Sistemul de alimentare cu apă urbane pe fundalul vânturilor din inul Noua Zeelandă:
Pentru garaj, principalul lucru pentru a proteja de vant, și nu de precipitații:
Zăpada din acest oraș, în ciuda mediului dur, nu se întâmplă: înregistrarea unei temperaturi scăzute este de + 5 ° C (mai mare decât pe o insulă de Paști mult mai nordică și mai tropicală).
Dar aici este un alt lucru: 37 paralele cu latitudinea sudică (vezi Copiii capitanului Grant) Tristan da Cunyi corespunde latitudinii Siciliei. Omul aici arde într-o oră în vară, dar plantele și clima datorită efectului de răcire al celor patruzeci de ani sunt asemănătoare cu vara Kolyma sau Karelian
Pe reședința guvernatorului Sf. Helena, steagul este ridicat (pentru prima dată în 3 ani, timp de 2 zile) - pentru că provincia a venit cu noi la RMS.
De-a lungul Edinburgului au lucrat urbanistii - orasul implementeaza un program de mari dimensiuni pentru instalarea felinarelor.
Economia insulei este structurată aproximativ ca alte colonii britanice microscopice. Postări de stat și venituri mici de la turiștii cu experiență. Dar Tristan este norocos: există homari și străinii japonezi sunt dispuși să le plătească scump pentru ei - ei plătesc producția și logistica scumpă. În fiecare zi când vremea permite (
70 de zile pe an), mergeți în mare, prindeți homari și le procesați la o fabrică de homari.
