Se întâmplă adesea că sportul pierde oameni din perspectivă datorită prostiei lor. Că noul contract deschide ușile pentru toate cluburile de noapte, atunci succesul la nivelul tineretului va transforma capul, iar apoi realitățile dure ale sportului adult vor distruge o persoană psihologic. Dar cea mai insultătoare este atunci când oamenii care și-au dovedit meritele ne lasă din motive independente de voința lor.
Acesta este cazul lui Robert Kubica. Având un talent imens și o pasiune pentru motorsport, întreaga sa carieră trebuia să facă față unor astfel de dificultăți, după care mulți ar face altceva, dar nu este cazul lui.
"Nu sunt o stea, nu am fost niciodată și nu voi fi niciodată!" Vreau să fiu un bun cal de curse, iar popularitatea nu este ceea ce mă străduiesc "- Robert Kubica
La fel ca mulți alți piloți, Kubica a început să se implice în motorsport foarte devreme. Deja la vârsta de patru ani, el a stat prima oară în spatele volanului unei mașini pe benzină, deși în miniatură, timp de ore de tăiere a cercurilor în jurul sticlelor de plastic din curtea casei.
Curând a devenit clar că avea nevoie de echipament mai profesionist, iar tatăl său la cumpărat pe Robert faimosul card "Go-kart". Familia a mers la cea mai apropiată platformă karting la 150 de kilometri de casă pentru a participa la concursuri, dar călătoria a adus doar dezamăgire - la început le-au permis copiilor sub vârsta de zece ani. De aceea, a trebuit să-și petreacă mai mulți ani singur cu sticlă și sticle de plastic.
Acești ani nu au fost în zadar: având ocazia de a vorbi la egalitate cu toți, Robert a câștigat de șase ori consecutiv campionul Poloniei în karting. Realizând faptul că pentru dezvoltarea ulterioară este necesar să se treacă la un turneu mai serios, riscul tatălui său, dar câștigă suma necesară pentru a participa la campionatul Italiei.
Situația a fost atât de dificil încât atunci când restul cardului a fost adus în camioane și camionete special echipate, Robert și tatăl său, pur și simplu l-au legat cu frânghii la acoperișul mașinii sale.
În mod literal cu câteva zile înainte de începerea campionatului, Kubica a fost într-un accident grav. Șoferul mașinii în care era, nu a reușit să se descurce și să se prăbușească în gard. Roberta a fost dusă într-un spital unde doctorii au diagnosticat cinci fracturi ale oaselor brațului și antebrațului și nu erau siguri că ar putea ajuta.
Apoi a fost transportat în Italia, din fericire, după o operațiune de zece ore, mâna lui a fost salvată. Nimeni nu știa dacă Kubica ar putea să se întoarcă la motorsport, cum ar fi tratat tratamentul - la început nu a putut să-și miște chiar degetele. În ciuda previziunilor cele mai favorabile, Robert a făcut exerciții pentru o perie de mână timp de 3-4 ore pe zi și doar o lună mai târziu, degetul inelului său se putea mișca chiar și câțiva milimetri.
Treptat, lucrurile au fost mai bine, dar medicii au fost în nici o grabă pentru a permite Polul la curse, dar nu-i păsa - mai puțin de șase săptămâni de la Kubica a cerut un eșec roată.
Era o nebunie formidabilă. A ratat mai multe etape și a plecat la începutul cursei din "Norisring", Germania. Mâna a fost încuiată într-un corset de tencuială, iar humerusul era ca un singur întreg, datorită numai șase șuruburi de titan. Orice, chiar dacă nu cel mai grav accident, ar putea conduce nu numai la sfârșitul unei cariere sportive, ci și să-l priveze de o parte.
Cu toate acestea, fiind într-o situație departe de cea mai bună, Robert a câștigat prima cursă și a terminat pe locul doi în a doua. Nimeni nu a reușit să câștige în deschidere înainte de asta.
Simți consecințele accidentului?
Nu, merg, ca și cum nimic nu sa întâmplat. Sunt puțin îngrijorat de lipsa de putere în mână, mușchii nu au funcționat timp de aproximativ 2 luni. În plus, nu există probleme, nu simt durere, nici măcar nu mă deranjez cu mânerul.
După acest incident, au rămas cicatrici grave pe braț, uneori înfricoșând oameni, așa că întotdeauna încearcă să poarte un tricou cu mânecă lungă.
Un debut reușit ia permis să rămână pilot de luptă pentru următorul sezon, când.
Un accident incredibil de îngrozitor. În acel moment, întreaga lume și-a răsuflat respirația și nu a putut să se gândească la nimic altceva decât după ce s-au anunțat că totul era în ordine cu Kubica. Într-adevăr, în ciuda vitezei de 300 de kilometri pe oră și a mașinii aproape distruse, Polul a reușit să scape de vânătăi și de o contuzie.
Medicii au insistat asupra lipsei unei singure curse, dar numai pentru motivul că a fost deja în weekendul următor. Unii fani și chiar și experții au vorbit serios despre frică, ceea ce poate împiedica Robert să stoarcă maximum din mașină. Dar oamenii bine informați erau siguri: el nu-i păsa profund de incident și singurul lucru care îl îngrijorează este nevoia de a sări peste cursa.
Cei din urmă aveau dreptate. Un an mai târziu, „Formula 1“ a revenit în Canada, și Kubica încă o dată să devină persoana cea mai discutată după sosire - de data aceasta ca câștigător, după ce a câștigat victoria de debut nu numai pentru ei înșiși și rideri polonezi, în general, dar, de asemenea, pentru „BMW“, după revenirea la "rase Royal".
Timpul a trecut, a izbucnit o criză financiară, iar preocuparea bavareză a decis după sezonul nereușit să părăsească Formula One. Apoi, Robert sa mutat la "Renault" în locul lui Fernando Alonso, care sa dus la "Ferrari".
Problema a fost că șinele de siguranță au fost instalate incorect - unul câte unul. Nu au fost conectate în nici un fel, de exemplu sudarea. Ca rezultat, când mașina a alunecat pe prima șină, ea sa îndoit, în timp ce următoarea a rămas în locul ei și sa odihnit drept în ea. Greșeala organizatorilor a fost prea scumpă.
Au fost mai mult îngrijorări serioase cu privire la amputarea probabil mâinii, dar după o operație de 7 oră a fost salvat încă o dată. După ce a fost făcut trei operații complicate în timpul lunilor de un an și jumătate, în valoare de o sută de mii de euro. Dacă credeți că un călăreț al vieții sale, el a decis să spună la revedere, atunci nimic - mai puțin de șase luni, Robert a primit la volanul unei mașini de curse în testarea privat, în ciuda mână aproape non-de lucru!
În următorii doi ani, a suferit numeroase operații, acum lucrarea este în principal privind recuperarea sistemului nervos.
Robert însuși a spus că mâna este într-o normală, mai mult sau mai puțin, dar pe unele piese, poate fi dificil de pilotajul. De exemplu, în Monaco, unde multe curbe ascuțite se înlocuiesc reciproc. Din cauza unor probleme cu abilități motorii și spațiul limitat în cabina mașinii, „Formula 1“, aceasta nu ar fi în măsură să stoarcă cel mai mult, în timp ce piesele mai simple de el, în opinia sa, să fie capabil să se întoarcă la nivelul său anterior, fără dificultate.
Desigur, trebuie să țineți cont de experiența și caracterul lui Kubica, înainte de a accepta cuvintele "normal" și "fără dificultate".
În acest an sa întors la motorsport și a participat la miting. În prima fază, el a demonstrat că viteza este ceva ce este pur și simplu imposibil să-l luați de la el. Doar accidentul nu a permis câștigarea primei etape a Campionatului European de Raliuri din Insulele Canare. Din fericire, acestea sunt singurele consecințe ale incidentului.
După cum puteți vedea, Robert Kubica este un om cu un caracter puternic și un destin complex. În mod repetat, a trebuit să depășească dificultăți incredibile, începând cu faptul că nu putea să meargă pentru karting timp de mai mulți ani și să se termine cu două accidente grave. Dar el sa întors și sa mutat înainte. Va reuși să facă acest lucru din nou?
Ultimul incident a devenit cu siguranță cel mai grav în cariera sa, dar Robert este plin de optimism. Nimeni nu știe dacă se va putea întoarce la Formula 1, dar întreaga lume urmărește cu interes ce este considerat unul dintre cei mai talentați concurenți ai generației. Pentru cineva care este un adevărat luptător.
Piloții vin și pleacă, mulți dintre ei nu pot profita din plin de șansa lor și pot câștiga un loc în "Formula 1", dar Kubica - un bărbat dintr-o altă ligă. Nu există nicio îndoială că, dacă nu ar exista un accident neplăcut la raliu, îl vom numi acum dacă nu campionul, atunci cel puțin concurentul principal. De ce?
Da, pentru că iubește cursele! Și, ca orice om, își dă toată puterea pentru dragul cauzei sale prețioase. Iubeste doar cursele.
