Cărări de grădină din beton monolit practic și durabil, și finisată cu o piatră naturală îmbinarea sunt foarte decorative. Este recomandabil să le aranjați într-o versiune cu două versiuni pentru o mașină. Adâncimea subsolului potecii este 8. 10 cm, autostrada este de 40. 50 cm.
După marcarea marginilor șanțul săpat set de lemn pentru cofraje tăiate placi 20. Grosimea de 40 mm, astfel încât marginea lor superioară se află deasupra nivelului solului la 3. 6 cm, care este necesar să fie menținute, deoarece de-a lungul anilor, iarba de pe site-ul crește și crește orizontul de sol de suprafață și pista este la același nivel cu ea, ceea ce afectează de scurgere și face dificilă să aibă grijă de drum - zăpadă curat și resturile matura.
1 - acoperire din beton monolit; 2 - bază (dar); 3 - scalarea sub piatra naturala; 4 - frontieră (gazon).
Aliniați cofrajele cu un nivel sau un cablu, plăcile de pe articulații sunt fixate cu știfturi. Pentru consolidarea finală în interiorul cofrajului dărâmate în mod uniform, și în afara - sol. După așezare, baza este egalizată, umplută, umplută abundent cu apă și turnată cu beton.
1 - bază (dar); 2 - armătură; 3 - beton.
Pentru avtodorozhek de construcție pot reduce semnificativ costurile forței de muncă, prin reducerea adâncimii filei de bază 25 cm de 20. In astfel de cazuri, un monolit întăriri podea din beton, folosind orice resturi metalice :. pipe vechi, fier bar, sârmă, paturi metalice etc. .
1 - bază (dar); 2 - beton monolit.
Toate pistele, în special pentru autoturisme, ar trebui să aibă o frontieră naturală (răspândire) de cel puțin 40 cm lățime, cu o acoperire de gazon.