Bine ai venit! Problema este că mașina sta AKB pentru o zi (iarna, bateria este nouă). A devenit imediat clar că a existat o scurgere undeva. Am luat setul multimetru în modul ampermetru și am început să verific pauza minus, am arătat 0,40 amperi. Asta e deasupra normei! A început să oprească firul negru, indicația nu sa schimbat, apoi firul roșu a devenit 0,00! Și dacă unul dintre ei se conectează devine 0,40. Deși negru, deși roșu. Si impreuna, de asemenea, 0.40! Băieți, spuneți-mi unde să vă uit și cum să verificați?
6 ani pe forum
Locația: Novoshakhtinsk - Taganrog, regiunea Rostov.
Auto: 21103-> 21104-> 21124 07g. GUR + aer condiționat Halla + Panasonic
ILYXA13RUS
Spasmele fără cabluri și siguranțe la rândul lor, am tras în blocul predohraniteley.Odin - a mers verificat - l-au pus în locul lui - tras celălalt - privit - etc. Pe măsură ce găsiți scurgerea va cădea fără nici un fel de pre - uite ce răspunde la acest lucru înainte, și Aveți nevoie de cablarea acestui nod pentru închideri / oxidări etc. Aproximativ și este căutat
_________________
poate semnalul să-l omoare pe Akum?
Duc și ar fi măsurat scurgerea în modul de securitate.
Încercați din nou în toate scurgeri măsurați din nou modurile, și lăsați asistent în acest moment un laș toate cablajelor și încercați pentru rola de pe gena manivela. Se poate dovedi „vyschemit gherila“.
astăzi fiddled cu generatorul a pus o rola mare. în cele din urmă Generator oferă ieșire naprugu 14V, dar la bornele bateriei este mai mică de 13,5, este un contact mai puțin terminalele care ruleaza de la motor la bateria de pe cablul bateriei este rău, așa că poate bateria sau taxa de rapid și a murit, aceasta este a treia baterie, despre descărcarea și scurgerilor nu știu încă, 0.07A ca regulile, dar regulile de scriere este mai mică decât 0.06A,
Adăugat după 1 minut 59 secunde:
masina a fost aproape un an, generatorul a fost reconstruit in anul precedent cu un nou model al LV, dar in acelasi timp, rasfatul a fost puternic sagged, toata vina a fost cauzata de terminalul minus
_________________
1,6 16c. 52 gât, păianjen 4-2-1, GP 3.9