Scurgerea de energie în mașină este o notă foarte neplăcută în compoziția situațiilor în care vă aflați în posesia mașinii. Faptul este că, din cauza scurgerii, tu, fără să știi asta, aștepți și gândește-te de ce nu pornește starterul.
Dacă întâlniți următoarele probleme, este recomandat să verificați dacă echipamentul electric în modul „sleep“, consumul de energie (în modul de securitate, în timp ce lăsați mașina pe timp de noapte, cu alarma activat).
- Bateria cu funcționarea generatorului
- Baterie descărcată pe un computer de rută într-o stare nereglementată.
Înainte de a verifica dacă există o scurgeri în mașină, rețineți că consumul normal de curent al mașinii dvs. în modul de repaus nu este mai mare de 0,20-0,40 mA pe oră.
Cum să verificați echipamentele electrice pentru scurgere?
- Luați testerul și puneți-l în modul ampermetru.
- Scoateți borna negativă din baterie.
- Piesa neagră (-) este atașată la greutatea bateriei, iar roșu (+) se lipeste de fir.
- Am pus masina pe măsură ce plecăm noaptea (oprim totul, punem-o pe alarma).
- Ne uităm la lecturile ampermetrului. Aș dori să subliniez încă o dată că norma nu este mai mare de 0,04 A pe oră.
Cele mai frecvente surse de consum excesiv de energie sunt:
- alarmă;
- aparate de înregistrare radio;
- computer de bord (dacă este disponibil);
- Generator.
Cum să identificați o anumită sursă de consum de energie?
Poate doar contactele oxidate pe baterie - curatati-le:
- Lăsăm mașina cu un ampermetru atașat.
- Deschidem blocul de siguranțe și începem să scoatem siguranțele la rândul său.
- În același timp, ne uităm la citirile ampermetrului (scoaterea siguranței, tăiați circuitul, închizând astfel sursa consumului de energie).
- Bucla prin toate siguranțele până când găsiți cel mai consumat, după îndepărtarea care, ampermetru prezintă numerele admisibile (nu mai mult de 0,20-0,40 mA pe oră).
- Găsind siguranța corectă, căutăm răspunsurile. Apoi începem să lucrăm cu o sursă directă de consum de energie.
După epuizarea tuturor siguranțelor, dar problema nu a fost găsită, sursa poate fi ascunsă în unitatea de relee. Fie releul este blocat, fie firele sunt uzate și închise (verificăm pentru rezistență toate niturile și șaibele cu izolație). În această situație, unitatea releu trebuie înlocuită.
În cazul în care, după toate verificările, siguranțe fuzibile și relee nu sunt revelate nimic, înseamnă că consumul de curent este în siguranța lanțului de neosnaschonnoy: demaror, generator, etc.
Cel mai probabil, o punte diodă este ruptă (vezi 3 diode slabe, mergând la excitare).