Am de gând să fac un lift (2 "suspensie sau 2" suspensie + 1 "corp, încă nu determinat) Roțile vor fi 33".
Întrebarea cu excepția arcurilor, amortizoarelor și eventual a distanțierelor, care este încă necesară pentru piesele de schimb (castorit, basculantă de direcție, benzi de cauciuc etc.)
Rearanjați volanul nu va face nimic. Vseravno va fi strâmb. Mai sunt încă lucrări acolo.
Extinde Panara, în fața spatelui. Îl prelungește furtunele de tormor. Ridicați bara de protecție, altfel vor apărea crăpături între bara de protecție și aripile din cutia de bord. Sub liftul de 33 "nu este necesar. Acest lift este necesar pentru roțile 35-36", iar chiar și sub 38 "este suficient.
RS Whale de Castor - rău!
# 16 ÎN AFARA SITE-ULUI Beretta
Am de gând să fac un lift (2 "suspensie sau 2" suspensie + 1 "corp, încă nu determinat) Roțile vor fi 33".
O altă întrebare decât arcurile, amortizoarele și, eventual, distanțierele, ce altceva va fi necesar pentru piesele de schimb (castoritul, amortizorul de direcție, benzile de cauciuc etc.)?
lift suspensie 2 "este clar și de ce altceva un corp de ridicare sub dimensiunea roților 33"?
# 17 DIN SITE AMURCHIK
lift suspensie 2 "este clar și de ce altceva un corp de ridicare sub dimensiunea roților 33"?
Eu scriu, nu m-am hotărât încă.
Da, 33 de pantofi de baston se ocupă și fără un lift, dar pe barele de protecție originale și fără un portbagaj. Când instalați kitul de tensiune și trunchiul, mașina se va așeza jos, cred că aici, probabil, simt nevoia unui lift de suspensie.
# 18 DIN SITE-ul kilov
Eu scriu, nu m-am hotărât încă.
Da, 33 de pantofi de baston se ocupă și fără un lift, dar pe barele de protecție originale și fără un portbagaj. Când instalați kitul de tensiune și trunchiul, mașina se va așeza jos, cred că aici, probabil, simt nevoia unui lift de suspensie.
Nimic nu va întreba. Asfaltul este normal. Pe teren va fi un pic scârțâit
Și, în general, a pus 3 ", cu liftul de corp nu se deranjează pentru că este mai bine să rămână deloc în baza de date - nu cea mai gravă opțiune.