Ideea de a instala încuietori în arcurile roților din spate sa așezat mult timp în capul meu. Inca de la automobile, Reparare capitala de zgomot și sunetul de ploaie sau pietricele pe drum murdărie pe drumul spre cabana părintelui făcut încă perfidie drum înapoi prin pasajele roților.
În plus, prezența "plăcilor" de plastic face posibilă ascunderea practică a instalării acestora.
Dar, pe drum, au existat câteva probleme.
Problema numărul 2 a fost în absența încuietorilor, ideală pentru a fi instalată fără niciun fel de garnituri, cu mult mai puține găuri suplimentare. Problema numărul 1 - este faptul că pe Kashkay +2 este în general dificil de a găsi ceva de la accesorii.
Dar, datorită coechipier, apnuvshemu căutare subiect și furnizor de dulapuri de producție din Rusia, încă apropiat de țintă, a cumpărat o pereche de dulapuri Novline. Potrivit vânzătorului, acest producător livrează încuietori la funcționari de multe branduri, iar în viitorul apropiat planurile Nissan în Ucraina. Prin dulap cumpărat lista suplimentară vibroplasta STP M1, Banca bituminoasa mănuși de cauciuc mastic și încheietura mâinii. Ziua „B“ a fost să se întâmple acest week-end, dar forța majoră au făcut ajustări minore, și am avut de ales decât să ia decizii ferme și setați flapsurile aripilor la garaj subteran, încă cald. Temperatura aerului este de 15-17 grade, există suficientă aerisire și iluminare normală. Instrumente necesare roți pad-cheie sau oprește roțile, un jack, instrumentul meu set cu o șurubelniță mică Phillips și un cap de 13 „și o cârpă, un alcool, un uscat bastoane perie pentru agitare, briceagul armata“ Victorinox“, farul lanterna și saci de gunoi.
buget:
- Lokers, 2 buc. - 700 UAH.
- STP M1, 1 foaie - 70 UAH. (consum - 1/2 coli)
- Mastic Velkor, 1,8 litri - 50 UAH. (consum - 1/4 dintr-o cutie)
- Perie, mănuși, obiecte mici - 50 UAH.
Total: 870 UAH. fără a lua în considerare materialele salvate și orele mele standard.
Deci, hai să mergem!
Aici sunt - încuietori de producție din Sankt-Petersburg. Acestea vin cu o instrucțiune, iar stânga conține adaptorul de montare din set pentru o gaură obișnuită, care este ocupată inițial de nimic.
Anticoroziva. Brac de cauciuc-bitum cu bronz, ca mai elastice. El a luat Kiev, dar există același ceh, aceeași firmă, dar la UAH 20. mai scumpe. Ei spun că într-adevăr nu există nici o diferență. Am decis să o deschid într-un singur strat din mai multe motive. În primul rând, nișa va fi acoperită cu o dulap și accesul la noroi umed, nisip, pietrele vor dispărea. În al doilea rând, cea mai mare parte a suprafeței este acoperită cu anticoroziune. În al treilea rând, două în picioare ar trebui să fie zi uscată. Un alt lucru pozitiv, apropo, în culoarea stratului anticoroziv - acoperit cu o culoare de bronz, este imediat evident dacă a ratat ceva.
Am slozhilost sentimentul că producătorul a furnizat două tipuri de protecție în arcade - ceva de genul hârtie bitum și un anticoroziv lichid depus pe metal și vechi. Cu toate acestea, Nissan a regretat că acoperă complet suprafața. Metalul din partea din spate a "plăcilor" este, în general, gol, deși formează o îndoire pe care murdăria aderă perfect. În principiu, nu a putut Antikor deloc, dar este prezența de metal goale m-au convins să treacă printr-o o dată. Excesul nu va fi! Oh, și nu uitați înainte de a începe de spălare de nișă, butuc roata adăpostind cu atenție pachetul net de murdărie și de la anticoroziv, care, deși densă, dar se scurge bine.
Deci, nișa din stânga spate este complet prelucrată și este posibilă trecerea la stânga. Am stabilit roata în poziție, coborâm cricul și mutăm pantofii din partea din față stângă sub roata din dreapta. Apoi, totul este în aceeași ordine. Galbenul este marcat cu un dispozitiv de fixare, care trebuie îndepărtat. Verde este ceva ce nu trebuie să tragi.
Anterior, fostul metal gol este acoperit cu anticoroziune. A doua nișă este de asemenea complet pregătită. Am pus roata în loc și ne-am întors la nișa din stânga.
Instalați dulapul. Din momentul anticorupției au trecut circa 1,5 ore și nu s-au uscat complet, deși s-au îngroșit considerabil. Prin decizia voită, am început încă instalarea. Anticorozivul brut trebuie să joace rolul de lipici, ținând dulapul în locurile de atingere în plus față de dispozitivele de fixare.
Am pus valiza într-o nișă și introduceți marginea exterioară / tăiată în spațiul dintre capacul din plastic și buza metalică a aripii. Cel mai bun lucru de făcut, începând cu locația de instalare a unei apărătoare de noroi, deoarece nu sunt incluse dulap între elementele de plastic, și apoi mutați în față. Nu trebuia să taie nimic, totul a mers perfect. Odată ce dulapul l-a sărit în poziția fantei, se poate împinge înainte și înapoi pentru a alinia găurile cu orificiile din nișă sub dulap de fixare.
În această gaură, introduceți adaptorul din setul vestiar, este puțin mai subțire decât cele standard.
E interesant. că "clypeus" din plastic are o configurație ciudată. Ca și cum ar fi proiectat special pentru faptul că marginea blocării a fost pusă acolo.