Flota modernă
-
Croaziere și călătorii
- Croaziere
- Croaziere pe mare
- Râul plimbări
- Croaziere
-
Navele din artă
Barci și iahturi
- Navele cu nave
- Sailing și iahturi cu motor
-
nave de război
enciclopedie
- Navic Encyclopedia
- Dezavantaj istoric
- personalitate
- clasificare
- Motoare și instalații
- Arme de navigație
- Zone de mare
- maestru
- Șeful Matei
- Al doilea ofițer
- Al treilea ofițer
- Al patrulea ofițer
- Ofițer de stagiu
- Ofițer de radio
- șef de echipaj
- Abilitate marinar
- Seamanul obișnuit
- Cadet Cadou
- Deck Fitter
- Operatorul macaralei
- Inginer șef
- Al doilea inginer
- Al treilea inginer
- Al patrulea inginer
- Inginer stagiar
- Gaz sau ref
- Inginer electric
- vatman
- autocamion cu motor diesel
- ștergător
- Motor Cadet
- ajustor
- Pumpm./Donkerm.
- Bucătar / bucătar
- Cook Assistant
- purser
- Steward (-ess)
- Băiat băiat / Mesager
- DJ
- barman
- Asistent magazin
- Manager magazin
- chelner
- muzician
- Sef de securitate
- Stocare magazin
- Barci (motor, gonflabile, bărci).
- barci
- Yahte (motor, navigatie)
- Alte nave
- motoare
- Echipamente navale
- echipare
- piese de schimb
- Mijloace de salvare
- Serviciile
- Parcul de comercianți
- Parcul de pasageri
- Flota comercială
- Flota auxiliară
- Navy
- Parcul de navigație
- iaht
- Galeria de imagini
- Marea
- oameni
- Fauna marină
- Alte imagini de fundal
- Navy
- Parcul civil
- Forum tehnic
- plasare
- formare
- Probleme ale zilei
- Călătorii și timp liber
- pasiune
- Sala de gardă
Rusia are niciodată în istoria flotei nu a comanda de la echipamentul militar al NATO la strategice, deoarece nava moderna nu este numai de fier, fierte într-un mod special, un sistem de comandă și control, inginerie electrică mai complicate, care a fost făcută în facilități secrete și protejate ca cel mai strict secret de stat.
Este deja cunoscut faptul că primele două vertoletonostsaklassa „Mistral“ va avea loc la datorie de luptă în apropierea Insulelor Kurile. Ce este acest miracol al navelor, dacă rușii pentru prima dată au decis să sacrifice principiile și să cumpere de la vrăjmașul probabil ceea ce au făcut ei înșiși înainte.
Modernul transportator francez de elicoptere "Mistral" este un adevărat gigant și, în același timp, o navă universală. Marinarii pot ateriza ușor cu el. Este capabil să primească și să plaseze simultan zeci de tancuri și elicoptere, mai multe bărci și barje. Dacă este necesar, transportatorul elicopterului "Mistral" se poate recupera rapid la sediul operațiunilor militare sau la spital. El poate conduce un război absolut independent, fără sprijin suplimentar. Astăzi există doar doi transportatori de astfel de elicoptere în lume.
Nevoia de astfel de nave de aterizare universală a apărut în timpul războiului din Vietnam. Apoi, armata SUA sa confruntat cu problema gestionării diferitelor ambarcațiuni de aterizare. Unii dintre ei au transportat echipamente la sol, alții - aterizări, alții - soldați și elicoptere. În același timp, să coordoneze acțiunile de zeci de nave au fost extrem de dificil, astfel încât o nouă generație de elicopter ca „Mistral“ această problemă nu există. Portelicopter „Mistral“ are un sistem de management comun, astfel încât să poată fi transportat în același timp, și echipamente și infanterie și elicoptere pe punte capabile de aterizare la viteza luminii pentru a oferi sprijin aerian.
operator de transport elicopter „Mistral“ poate transporta 40 de tancuri și 16 elicoptere grele, 470 Marines, dar într-o călătorie mică pe o navă poate merge și la 900 de persoane. Cu elicopterul tonaj „Mistral“ nu are egal în lume, și după luarea în funcțiune de către Marina Federației Ruse, această navă va fi cel mai mare din punct de vedere cantitativ, după portavion „Amiral Kuznețov, Uniunea Sovietică.“
Un alt dezavantaj al transportatorului de elicoptere "Mistral" este lipsa armurii, precum și lipsa instalațiilor antiaeriane. Spre deosebire de alte nave de război, acest transportator de elicoptere nu este capabil să respingă atacul unui rachetă de croazieră sau al unei bombe aeriene. În zona de luptă activă, o astfel de navă mare devine imediat o țintă ușoară pentru inamic.
aterizare elicopter port-navei de transport "Mistral"
Rusia nu a comandat niciodată în istoria flotei sale echipamente militare din țările NATO.
În ceea ce îmi amintesc, crucișătorul Varyag a fost construit în Philadelphia.
Achiziționarea "din spatele dealului" arată în mod clar colapsul complet al industriei noastre de apărare și degradarea ei finală. Fie degradarea conducerii. deși ce altceva se poate aștepta de la Field Mareșalul Taburetkin și
Dacă sunteți în legătură cu acest Varangian. apoi în 1900, blocul NATO nu exista.
Dacă se înțelege acest Varangian, atunci vă voi spune că el a fost construit în URSS, și anume în Nikolaev, această persoană.