Veți fi surprins, dar în unele țări există toalete în metrou.
Voi fi foarte surprins, am auzit doar despre asta o sută cincizeci și a cincea oară, pentru mine este încă o veste
Întregul sistem de plată pentru călătoria în metrou, aceste cartele electronice, are ca scop doar un lucru - să nu lase pasagerul să plătească tariful în avans și apoi să călătorească la prețul vechi. Se pare că încă mai au coșmaruri când, înainte de noul an, au fost cumpărate jetoane (plastic verde) cu saci. Se pare că atunci a fost decis să se construiască un astfel de sistem de plată, atunci când cumpărați jetoane virtuale, dar le puteți folosi doar pentru o anumită perioadă. Si atunci a fost ca principala greseala a fost perfecta, care acum, aparent, nu este atat de usor de reparat. Nu știu dacă această conducere a avut loc stupid sau ar putea fi opusul geniului.
Astfel, plata ar trebui să se bazeze nu pe cumpărarea unui anumit număr de călătorii pe o anumită perioadă, ci pe posibilitatea de a depune o anumită sumă de bani pe cardul dvs. și, la fiecare trecere, să scrie suma tarifului egal la moment. În același timp, nu ar trebui să existe date de expirare. De îndată ce nu sunt destui bani pe card, mă duc la biroul de casier și este mai bine să plătești mașinii și din cardul bancar și să raportezi banii.
Dar metroul este un monopol și cu greu va dori să schimbe ceva în interesul călătorului. Scopul său - nu este posibil să călătorească la un preț vechi - au obținut, și faptul că de multe ori fură de la pasager, nimănui nu-i pasă.
Asta mi-au răspuns pe site-ul metroului cu privire la modul în care să se întoarcă bani pentru călătoriile neutilizate
Dacă valabilitatea biletului dvs. a expirat, nimeni nu va returna bani pentru călătoriile neutilizate. Când cumpărați un bilet, obțineți informații complete despre termenul de valabilitate, numărul de călătorii. Pentru faptul că nu ați utilizat toate călătoriile în perioada de valabilitate a biletului, metroul nu este responsabil. Dacă cumpărați o bucată de pâine în magazin și nu o mâncați la timp, cine ar trebui să vă compenseze pentru restul de mucegai?
Acesta este modul în care trebuie să fie pervertită conștiința pentru a compara călătoria în metrou cu mâncarea și chiar cu pâinea. În același timp, pâinea, chiar dacă este un colț proaspăt, rămâne cu mine. Și călătoriile sunt diferite. Îmi cumpărăm excursii, dar am doar un "pachet de pâine", "chrysalis mucegai" dispare de la el.
Am scris deja că fiecare acțiune are un motiv. Deci, de cîteva ori cînd eram în metrou cu un iepure erau tocmai din cauza organizației slabe de vânzări de bilete - prea mulți oameni, nu puteam sta în linie timp de 15-20 de minute.
Și trimițându-mă în curte, pot spune următoarele. În prezent, în țara noastră, instanțele de judecată protejează interesele oricui, dar nu și cetățenii obișnuiți. Ea este verificată pe mine însumi. Decizia instanței va fi pe partea celui al cărui avocat este mai scump și va desface mai mult judecătorul. Cunoscând companiile de asigurări care nu plătesc suplimentar pentru daune în caz de accident rutier pentru OSAGO, se oferă de asemenea să se adreseze instanței. Prin urmare, îmi pare rău, dar pentru 200 de ruble. Nu mă duc în instanță. Singurul lucru pe care îl pot face în acest caz este acela de a atrage atenția altor oameni asupra înșelăciunii pe care am întâlnit-o și a încerca să o fac să se gândească la asta. Încă o dată voi explica, înșelăciunea este că, în cadrul sistemului actual de plată pentru trecerea în metrou, există condiții în care metroul primește bani pentru un serviciu pe care nu la făcut. Și în ciuda faptului că totul în acest caz este legal, înșelăciunea rămâne o fraudă. Din păcate, "legal" nu este întotdeauna "Târg" și "Fără înșelăciune". Când toată țara a fost trasă pe un voucher, totul era legal.
Ei bine, da, la sol sau la stațiile mici în procesul de construcție, a fost posibil, fără dificultăți speciale, să se construiască toalete încă de la început. Dar nu în adâncul.
Deci, la urma urmei, și acum nu construiți toalete la stațiile mici.