Cum se poate transporta transmisia automată?
Transmisia automată este cea mai complexă și una dintre cele mai scumpe componente pentru repararea unei mașini. Transmisia automată are mult efort de făcut. Este adevărat că motorul are o încărcare mult mai mare decât transmisia automată. Prin urmare, mulți proprietari de automobile consideră că, spre deosebire de pachetele de energie, cutiile de viteze automate nu au nevoie de întreținere regulată. Dar nu este așa.
Din cauza opiniei eronate privind cutiile de viteze, mulți șoferi neglijează întreținerea transmisiei automate. De exemplu, cum credeți că, în afară de motor, trebuie să schimbați în mod regulat uleiul? Desigur, în transmisie. La urma urmei, funcționarea cutiei automate depinde în mod direct de uleiul de transmisie. Uleiul din cutia de viteze transferă presiunea hidraulică pentru a schimba vitezele. De asemenea, uleiul lubrifiază toate părțile mobile ale transmisiei automate.
Spre deosebire de uleiul de motor, lichidul de transmisie are o durată de viață extinsă. Cu toate acestea, în timp, uleiul din transmisiile automate își pierde proprietatea chimică. Ca urmare, dacă uleiul din cutie nu este înlocuit în timp, piesele sale vor primi o lubrifiere insuficientă, ceea ce poate duce la defectarea transmisiei.
În primul rând, uleiul de transmisie își pierde proprietatea datorită temperaturii ridicate de încălzire a cutiei de viteze și datorită vitezei mari de rotație a componentelor sale.
Prin urmare, pentru a menține uleiul în cutie la frecvența completă la nivelul optim dorit este extrem de necesar, astfel încât transmisia să nu se defecteze înainte ca producătorul să își stabilească durata de viață. De asemenea, este important să folosiți numai cutia de viteze în cutie. care este recomandat pentru a umple producătorul auto.
Unde este localizat joja automată?
Pentru a afla exact unde se află joja de ulei, consultați manualul mașinii dvs., care conține în mod necesar informații privind localizarea transmisiei jojavei de ulei. De regulă, aceste informații se găsesc în secțiunea "Întreținerea mașinilor".
Iată câteva exemple sub formă de fotografii, în care am marcat cu o săgeată portocalie locația jojei de ulei a cutiei de viteze în diverse autoturisme:
5. Scoateți din nou joja de ulei și verificați nivelul lichidului.
Nivelul corect al lichidului este marcat pe jojă.
* Așa arată în mod real joja de ulei cu lichidul de transmisie. În această fotografie, nivelul uleiului din transmisia automată este normal și lichidul de transmisie nu arată prea rău (în culoare). Cu toate acestea, în curând, culoarea uleiului se va schimba și în cutia acestei mașini se recomandă schimbarea uleiului pentru unul nou.
De-a lungul timpului, calitatea uleiului din transmisia automată se deteriorează și devine mai maronie și tulbure în culoare.
* Exemplu, cum să determinați dacă culoarea din cutia de viteze automată trebuie să fie determinată de culoare și, de asemenea, să aveți un exemplu de nivel normal al lichidului de transmisie în cutie
De asemenea, puteți mirosi joja de viteză a cutiei de viteze. Dacă simțiți mirosul ars de ulei, atunci este timpul să înlocuiți lichidul de transmisie cu unul nou. Principalul lucru este să faceți acest lucru înainte ca uleiul din cutia de viteze automată să devină negru.
Care este intervalul de schimbare a uleiului din cutia de viteze?
Intervalele pentru înlocuirea lichidului de transmisie în transmisiile automate variază de la 40.000-50.000 km până la 100.000 km. În unele autoturisme, producătorii de autovehicule nu specifică intervalele de schimbare a uleiului din transmisia automată, deoarece unele cutii de viteze sunt considerate necorespunzătoare.
Pentru a cunoaște intervalul exact al schimbării programate a uleiului în cutie, trebuie să consultați manualul mașinii sau să contactați distribuitorul.
Ce ar putea deteriora transmisia automată?
Cele mai multe probleme cu transmisiile automate pornesc de la supraîncălzire. De exemplu, cu o încărcătură mare în timpul remorcării unei remorci grele sau prin traversarea prin zăpadă în care mașina se alunecă. Sau dacă mașina se deplasează mult timp în vreme caldă. De asemenea, cutia se poate supraîncălzi cu o mișcare sport dinamică. La temperaturi ridicate, uleiul din transmisia automată este oxidat și își pierde proprietățile de lubrifiere.
Ca urmare, datorită oxidării, se formează depozite de petrol în cutie. Dacă verificați joja de ulei de transmisie uleioasă imediat după supraîncălzire, atunci veți găsi că lichidul de transmisie a devenit întunecat și murdar și are un miros puternic ars.
De asemenea, datorită temperaturii foarte ridicate, garniturile de cauciuc și garniturile O din transmisia automată devin greu și fragil. În plus, piesele metalice ale transmisiei automate sunt deformate (de exemplu, supapele de transmisie care reglează presiunea fluidului de transmisie în cutie).
Mai devreme sau mai târziu, aceste modificări ale cutiei de viteze vor duce la eșecul acesteia.
De exemplu, rețeaua a găsit adesea povești de proprietarii de automobile care au ars literalmente transmisiile automate, încercând să iasă din zăpadă sau noroi, blocat pe drum. Cel mai rau lucru este ca acest lucru se poate intampla chiar si cu o masina noua, care a plecat literalmente a doua zi pentru prima data pe drum.
Cu toate acestea, supraîncălzirea cutiei automate nu este singurul motiv pentru care transmisia poate eșua. Uneori transmisia automată nu funcționează din cauza neajunsurilor designului său sau din cauza respingerii din fabrică. De asemenea, o cauză frecventă a defectării transmisiei automate este întreținerea necorespunzătoare sau absența completă.
Amintiți-vă că nivelul uleiului din transmisia automată este prea scăzut, precum și prea ridicat poate cauza probleme cu funcționarea cutiei. Inclusiv dacă utilizați un lichid de transmisie incorect (de exemplu, utilizarea uleiului cutiei de viteze, care nu este recomandată de producător), este posibil să existe probleme cu schimbarea vitezelor. De asemenea, un ulei incorect pentru transmisia automată poate duce la ruperea completă a cutiei.
Cum de a crește durata de viață a transmisiei automate?
Verificați periodic prezența scurgerii lichidului de transmisie în parcarea mașinii. Amintiți-vă că după parcarea mașinii, sub ea pe suprafața drumului, nu ar trebui să vedeți pete de lichid proaspăt, altele decât petele de pe apă. Este mai bine să observați scurgerea de ulei din cutia de viteze la timp. În caz contrar, există riscul ca, din cauza scurgerilor de nivelul lichidului de transmisie în cutia poate scădea la un nivel minim (sau chiar mai rău sub nivelul minim), care provoacă în mod natural probleme costisitoare cu cutia de viteze.
Prin urmare, pentru ca transmisia automată să dureze cât mai mult posibil, este necesară verificarea regulată a nivelului lichidului de transmisie. Dacă mașina nu este echipată cu o jojă de ulei, puteți verifica nivelul uleiului numai în stația de service. De exemplu, în unele automobile BMW sau Volkswagen nu există nici o jojă de ulei. Prin urmare, proprietarii acestor autovehicule ar trebui să verifice cel puțin o dată pe lună nivelul tehnic al nivelului lichidului de transmisie din cutia de viteze.
Dacă, verificând nivelul uleiului din transmisia automată, se dovedește că este scăzută, apoi undeva există o scurgere a fluidului de transmisie, care trebuie eliminată.
De asemenea, asigurați-vă că respectați intervalul de schimbare a uleiului în cutia automată, în conformitate cu programul lucrărilor tehnice planificate instalate de producătorul de automobile.
Dacă uleiul din cutie de viteze este prea întunecat sau înnorat (culoarea lichidului este maro sau negru mai degrabă decât roșu), înlocuiți-l cu unul nou.
Utilizați numai tipul de ulei specificat în manualul de instrucțiuni al vehiculului. De asemenea, la unele vehicule, tipul de ulei din transmisia automată, autorizat pentru utilizare, este indicat pe joja de ulei.
„Utilizarea altele decât Autentic lichid de transmisie automata ATF-Z1 Honda poate conduce la deteriorarea cutiei de viteze și duratei sale de viață mai scurtă. De asemenea, alt tip de ulei de transmisie poate deteriora transmisia.“
În plus, pentru a menține transmisia automată în condiții normale de funcționare cât mai mult timp posibil, nu treceți niciodată la modul de parcare sau la treapta de viteză spate până când mașina nu se oprește complet. Inclusiv nu porniți niciodată "Parcare" și nu comutați la alte moduri atunci când viteza motorului este prea mare. Faptul este că toate cele de mai sus pot duce la un eșec serios al transmisiei.
Amintiți-vă că pe multe autovehicule, transmisia automată poate fi deteriorată atunci când tractați încărcături grele sau când remorcați alte autoturisme.
Dacă mașina dvs. este echipată cu o "bara de remorcare" (cârlig de remorcare), consultați manualul mașinii, care conține recomandările producătorului privind remorcarea corectă a remorcilor.
Dacă aveți de gând să transportați adesea remorci grele pe o mașină echipată cu transmisie automată, atunci merită să vă gândiți să instalați un răcitor lichid de transmisie suplimentar.
Inclusiv amintiți-vă că, dacă transportați adesea sarcini grele, intervalul de schimbare a uleiului din transmisia automată ar trebui redus la jumătate.
Cum înlocuiesc uleiul din transmisia automată?
Există două modalități de a înlocui lichidul de transmisie. Primul mod de schimbare a uleiului este utilizat dacă există o mufă de golire în transmisia automată. În acest caz, principiul schimbării uleiului nu este diferit de înlocuirea uleiului de motor din motor.
La unele autovehicule, împreună cu înlocuirea uleiului din transmisia automată, trebuie să înlocuiți și filtrul special pentru lichidul de transmisie.
Și dacă nu există o mufă de scurgere în transmisia automată? Ce anume? Cum să scurgeți lichidul de transmisie și să umpleți noul ulei în transmisia automată?
Pentru a face acest lucru, trebuie să utilizați al doilea mod de schimbare a uleiului din transmisia automată. Pentru aceasta, este necesar să deșurubați protecția motorului din partea inferioară a mașinii pentru a avea acces la furtunul transmisiei automate, prin care se poate scurge uleiul.
Cu toate acestea, dacă transmisia automată are un filtru, este de asemenea necesar să deșurubați tava de transmisie sub care este montat filtrul.
Pentru a evacua complet uleiul din transmisia automată, scoateți furtunul care se potrivește cu cutia de viteze. Pentru a face acest lucru, este necesar să eliberați clema de pe furtun și să o scoateți din transmisia automată. Apoi, lăsați uleiul să se scurgă într-un recipient pregătit (1 litru). Apoi, cereți asistentului să pornească mașina. Așteptați până când flaconul este dizolvat 250 grame de lichid de transmisie utilizat. Mai mult, dați un semn asistentului pentru a mușca motorul. Așteptați până când sticla este complet umplută cu ulei. Apoi introduceți o pâlnie în joja automată și umpleți cât mai mult ulei pe care îl puteți scurge.
Această metodă se numește înlocuire parțială a uleiului în cutia de viteze, deoarece nu permite ca această metodă să înlocuiască complet lichidul de transmisie în transmisia automată.
Pentru cei care doresc să înlocuiască complet uleiul în cutie, dar nu are un dop de golire, va trebui să contactați centrul tehnic, care dispune de echipament special, cu care puteți înlocui uleiul în orice mașină echipată cu transmisie automată.
Acest echipament este conectat la tubul de răcire al radiatorului din transmisia automată. Apoi, motorul este pornit și un tub din cutie începe să îmbine vechiul ulei și în același timp celălalt este umplut cu unul nou.
Este adevărat că această metodă este foarte costisitoare, deoarece procesul de schimbare a uleiului pe un astfel de echipament este controlat de comandant cu ajutorul unei inspecții vizuale a culorii lichidului de transmisie din transmisia automată. De îndată ce culoarea uleiului scurs din cutie devine roșie, procesul de înlocuire a uleiului se oprește. Dar, prin această metodă, poate fi necesar un total de două ori mai mult lichid de transmisie pentru a înlocui complet uleiul decât este necesar pentru un bay într-o cutie.
Când este necesară diagnosticarea și repararea transmisiei automate?
Dacă aveți probleme cu cutia de viteze asociată cu scurgerile de ulei, zgomotele externe, dificultățile cu mișcarea manetei transmisiei automate, cu impacturi cu schimbări automate ale vitezelor, alunecare etc. atunci este timpul să diagnosticăm transmisia automată.
Sarcina dvs. în timp pentru a recunoaște disfuncționalitatea cutiei de viteze și cât mai curând posibil pentru a efectua diagnostice. Trebuie să se facă cât mai repede posibil, în timp ce posibilele probleme minore cu transmiterea nu au devenit globale.
Amintiți-vă că odată ce există probleme cu cutia automată, nu va merge nicăieri. Deci, nu vă așteptați ca ciudățenii din activitatea transmisiei automate să dispară în cele din urmă.
Contactați un centru specializat de service auto sau un centru tehnic de dealer pentru diagnosticarea automată a transmisiilor. Nu uitați să îi spuneți stăpânului despre toate semnele defecțiunii, descriind în detaliu modul în care funcționează transmisia.