Îmi amintesc orașul provincial ...
***
Seara, din direcția nord-est, trenul se apropie de stația mea. La orizont, pe fundalul soarelui, se văd conductele plantei. Trenul, apropiat de stație, începe să ocolească orașul prin semicerc. Orașul, ca un model frumos pe podium, se întoarce lent. Mai ales că toate frumos, dacă era întuneric, luminile aprinse pe străzile orașului și foarte clar văzut în mișcare linia de lumini. City, râul omonim pe care se află, atunci când un sat cazaci, este acum un centru industrial important nod de cale ferată și pe drumul spre Marea Neagră. Cu patruzeci de ani în urmă, aproape că nu se deosebea de aceleași orașe - fostele sate cazașe. Mai multe case de cărămidă cu mai multe etaje în centru, o cremă, o stație de cale ferată, care nu sa schimbat din exterior până în prezent, calea ferată. o stație de transport de marfă, o fabrică de alimente, o fabrică de produse lactate, clădiri din sectorul privat, mai multe case de caramida cu o singură etapă de construcție prerevoluționară. Orașul este complet în grădinile de cireșe, prune, prune și măr. În vara nici măcar nu poți cheltui bani pe mâncare, stând pe stradă cu pomi fructiferi, și ramuri ale aceluiași copac agățat de spatele gardului nu s-ar fi dat să moară de foame. Parcul orașului în groapa de păduri ar putea da cote pădurii de mijloc. Vechea școală cu două etaje din cărămidă de lângă Casa regională de cultură, la o placă școală care spune că a existat o dată un timp foarte lung, a susținut o mai mare la nivel national Kalinin. Iată o imagine completă a orașului rusesc provincial din sudul Rusiei, ca și în vechile filme staliniste.
Cu toate acestea, după ce ați locuit în astfel de orașe, nu veți uita niciodată farmecul lor liniștit. Am fost la Moscova, Leningrad, Minsk, Kiev, Erevan, Sverdlovsk, Novosibirsk, Barnaul, Saratov, Stavropol, Astrakhan. Nimic în neregulă nu pot spune, dar aceste orașe nu sunt încă pentru mine. Poate doar Saratov și Astrakhan? Saratov, sau mai degrabă tovarășul său - Pokrovsk, foarte drag mie profund, din motive personale, iar vechiul Astrahan este, de asemenea, un drum spre personal, dar și pentru că este în întregime un oraș de provincie din Rusia. Și există, de asemenea, o mulțime de farmec fascinant de răsărit rusesc. Mai ales dacă mergeți pe jos de la hotelul "Sud" în direcția Kremlinului Astrakhan. "Îmi amintesc că orașul este provincial, liniștit, verde și ..."
Când Kirienko promite să construiască în viitorul apropiat, ceva despre patruzeci de centrale nucleare, vreau să întreb, cel puțin el a vorbit cu fostul Minister al Energiei a constructorilor, sau el crede că aceste unități vor fi construite de la sine? Am avut un an (1983-1984), a avut loc în AOZHDVH la locul de construcție a instalației de gaz condensat Astrakhan în Aksaraisk. În Aksaraysk, în unele privințe, chiar și glorioasa firmă a MinEnergo a depășit performanța. Acolo nu s-au cruțat nici pe ei înșiși, nici pe tehnologie, nici pe oameni. Cele mai multe au văzut, atât în sat finlandez la cladirea sediului la o reuniune a avut loc Vachnadze șefi adjuncți de departamente și organizații s-au grabit intr-un fel recrutează soldați la comanda sergent strict. Papa Vachnadze nu glumea și toată lumea știa bine.
Și complexul nostru industrial a fost deja construit de o altă companie - MinPromStroy. În toată această organizație a fost mult mai rău decât MinEnergo. Da și nu mai lucrat pentru biletul comsomolului și „Trans-Baikal Komsomol“, împotriva voinței lor, și permite deja un departament complet diferit. Dar, la urma urmei, au construit în zece ani și au construit bine, nimic nu sa prăbușit încă (din punct de vedere al construcției). Doar reconstruit și orașul. Orașul sa schimbat, a devenit destul de modern, dar în mod inevitabil a pierdut în farmecul său. Deși numai persoanele mai în vârstă își amintesc acest lucru, persoanele mai tinere nu au putut vedea acel oraș vechi. Pentru ei, orașul existent este destul de remarcabil și bun. Viața continuă. În centrul orașului se află un cimitir foarte vechi. Nu-l îngroapă acolo timp de patruzeci de ani. Există, de asemenea, morminte cu date: secolul al XIX-lea - anii 70 ai secolului XX. Acești oameni s-au născut în primii ani de existență ai orașului. Apoi nu era nici măcar un sat, ci o fortăreață militară cu o mică așezare. Apoi cetatea a devenit stanționa. Apoi satul a devenit un oraș. Recent a împlinit 150 de ani. Acest lucru, desigur, nu este de 310 de ani, dar totuși este și o mulțime. Și, deși orașul nu am fost acasă, am întotdeauna, atunci când un tren vine în oraș din nord, a urcat la fereastra mașinii și să le admiri, cu atât mai mult îmi amintește de copilăria mea Ural Creek. Iată o mică parte din munca mea, am avut onoarea de a participa la construirea mai multor ateliere ale fabricii noastre și mai multe facilități din oraș. Apoi, 19 ani lucrează în magazine și gestionează planta. Aici, în acest frumos oraș din sud, a trecut o jumătate considerabil mai mare din viața mea.
Potrivit unor evenimente triste, din ce în ce mai trebuie să vizitez cimitirul orașului. Și acolo și acolo, văd portretele de piatră ale foștilor mei supraveghetori ai construcțiilor. Dar au fost doar cu 5-10 ani mai în vârstă decât mine. La locul de construcție, grabă veșnică, război cu timp, stres. În cazul în care stresul acolo și vodca ... și asta pentru că aproape toți șefii mei înainte plecat spre o altă lume ... Eu cred uneori - să ia și să descrie istoria construcției fabricii ... Va fi acolo o mulțime de interesant, destul de multe amuzant ...)) ... Și aici, de asemenea, ca șefii Voi lua pe mine și voi muri, iar acest strat de istorie se va scufunda în veșnicie ...