Prima fabrică de asamblare a Ford
primul transportor Ford
moment de divertisment este chiar numele masinii: până la începerea producției de serie, numele mașinii nu a fost aprobat: creatorii de îndoială dacă să lase trecutul în numele modelului precedent (este, desigur, despre Ford Escort), care trebuie să fie înlocuit a venit CW170 sau încercați - Ceva revoluționar. Rămâne pentru cititor să facă doar o concluzie logică cu privire la numele final al modelului.
Ford Opel Xenon far
Ford grila și optica actualizate
ova: hatchback cu 3 uși și 5 uși, sedan clasic și vagon de staționare. "Heart" din această generație au fost diverse motoare cu patru cilindri, de la benzină la motorină, de la 1,4 litri la 2,0.
Separate "cadre", demne de menționat, sunt versiunile de top ale modelelor Ford - ST170 (Sport Technology) și RS (Rally Sport). Ambele au fost distinse
prelucrabilitate. Astfel, Sport are jante de 17-inch cu discuri mnogospitsevye, airbag-uri laterale integrate suplimentare și set opțional de inovații, până la scaunele din piele și un sistem stereo puternic, cu un subwoofer. Focus RS a fost mai mult decât "colegii" închiși pentru o excursie sportivă, având o capacitate de stocare de 212 CP.
Ca o cutie de viteze, au apărut acum "tinerii": mecanica cu cinci și șase viteze, precum și un sistem automat cu patru viteze. Volumul de motoare a fost acum stabilit în intervalul de la 1,4 la 2,5 litri (un volum atât de mare a fost echipat exclusiv cu modele unice ST și RS).
Ford Focus RS 2
