În fiecare an, mașinile devin din ce în ce mai sofisticate și mai sofisticate. O mașină modernă poate avea până la 50 de microprocesoare. Și, deși aceste microprocesoare o fac mai complicată și mai scumpă pentru reparații, unele dintre ele fac de fapt mașina ta mai ușoară de întreținut. Unele dintre motivele creșterii numărului de microprocesoare sunt: necesitatea reorientării motorului la standarde de emisie și economie de combustibil. Să vedem cum funcționează calculatorul de la bord.
Sisteme complexe de gestionare a motorului
Înainte de adoptarea în multe țări europene a legilor privind toxicitatea emisiilor de autovehicule, a fost posibil să se proiecteze și să se construiască un motor de automobile fără microprocesoare. Odată cu adoptarea unor legi mai stricte, sistemele sofisticate de control electronic care implică un calculator la bord au devenit o necesitate pentru reglementarea amestecului de aer / combustibil.
Gestionarea motorului este cea mai resursivă mașină, iar computerul de bord sau, mai corect, unitatea de control al motorului (ECU) este cel mai puternic calculator de pe majoritatea mașinilor. Unitatea de comandă electronică are o ECU de abrevieri în limba engleză, așa că în viitor o vom folosi. ECU folosește feedback-ul de control - un circuit de comandă care controlează sistemul de control al accesului în ieșirile de control al emisiilor și eficiența consumului de combustibil al motorului (precum și mulți alți parametri). Prin colectarea datelor din zeci de senzori diferiți, unitatea de comandă cunoaște totul, de la temperatura agentului de răcire la cantitatea de oxigen din gazele de eșapament. Cu aceste date, se efectuează milioane de calcule pe secundă, inclusiv căutarea de valori în tabele, calcularea rezultatelor de ecuații, privind calendarul de aprindere a cărbunelui și deschiderea injectorului de combustibil de luare a deciziilor. ECU face toate acestea pentru a asigura un nivel scăzut de toxicitate la emisii și caracteristici de viteză mai bune. Să analizăm mai detaliat ceea ce face ECU.
