Va spun un „cip“, pe care nu am o dată salvat, poate cineva prigoditsya..Chasto se întâmplă atunci când vă deplasați în jos din năvodul îngust, dragat (mai ales cariera, cu un centru de greutate ridicat, am avut pos.raz cu komatsu450 începe să se deplaseze în lateral, osbenno când traul oparesc de fier, fără plăci, și mai mult de ploaie, sau traulului este puțin mai lung cu perekosom.I lângă pasarelei, o omidă se bazează pe santimetre.Tut au de a transforma platforma de 90 de grame, și pentru a muta în jos pentru a stoarce într-un singur Guskov, dar cum. la cea mai mică mișcarea pârghiei, excavatorul va zbura. Am luat lanțuri, le-am înțepenit cu cârlige hovering Guskov, iar partea din spate a traulului și lanțul pârghie de strângere, iar apoi ridică ușor brațul desfășurat și platformă, și două dublu circuit, rezista la 45 tone excavator.
Asemenea condiții sunt extrem de rare. Straight toate într-o grămadă de colectate)))
Asemenea condiții sunt extrem de rare. Straight toate într-o grămadă de colectate)))
Nici una dintre acestea nu este rară. Am avut de câteva ori, deși la fel ca și nu suficient de prost, iar unul dintre acestea, de exemplu, traul alunecos (și nu este obligat sa. Cariera fostul tridtsatitonnik, normal) și extensoare pentru traul îndoit și discuri de roți stoarse, orice se poate întâmpla, există puține - Excavatoarele I s-au întors cu aceste euro-piste.
Nici una dintre acestea nu este rară. Am avut de câteva ori, deși ca și nu un prost, iar lipsa unuia dintre acestea, de exemplu, traul alunecos și extensoare pentru traul îndoit, iar roțile discuri zdrobite, orice se poate întâmpla, ceva acolo excavatoare a apelat la aceste evrotralami.
Se întâmplă ceva, dar tocmai am condus, maximum 350 de lovituri.
Profesie: șofer buldozer
Eu folosesc lama ca o contragreutate. Ma tin lama cat mai jos, cataram peste, excavator pripodymayu.Na, respectiv, contragreutate, este o sageata.
Inițial Adăugată pe site de Константин_Кировский
Am dat seama că el trebuie să se alinieze perfect excavatorul înainte de sosirea la pasarelei (vorbind despre Low Loader), care ar fi trecerea unei fracturi, nu era nevoie să taxi, în acest loc excavator nu este foarte stabil, și receptiv la rulare pe pistă. Asta înseamnă să nu fii atent la coridoare și la fractură. Numai pe platformă puteți să ridicați în cele din urmă excavatorul.
Este greu când platforma nu se oprește și nu se oprește.
În mod ideal, exact, dacă există o astfel de posibilitate, este de dorit, în realitate, acest lucru se întâmplă foarte rar, chiar și o omidă puțin întârziată poate juca o glumă crudă.
Platforma nu încetinește, în sensul de înclinare începe să se întoarcă?
Profesie: doar un oaspete
Platforma nu încetinește, în sensul de înclinare începe să se întoarcă?
Da, trebuie să faceți opriri când urcați un traul pentru a echilibra platforma.
Acesta poate fi un pic pe drugomu.Podehat traulului, aliniați gusyanki relativ trala.Razvernutsya 180 de grade și să continue să se deplaseze înapoi pe pered.Tolko cu atenție și să ceară conducătorului auto ceea ce ar prokontroliroval.Zaehav puțin stoarsă o săgeată de la sol și de apel să-l kontsa.Nu un caz de urgență și, astfel, ar fi necesar să eliminați acest gemmore.
Din 1980, a trebuit să merg pe toată lumea și la diferite traule cu aporelyami și fără ele, îngust și lat. În conformitate cu regulile de încărcare contragreutate înainte de cupă traul părtinitoare boom-ul. Dar aceasta este prin reguli, dar în viața reală totul este exact opusul. Totuși, vreau să văd unde se strecoară. Un lucru pe care pot să-l sfătuiesc este sigur - fără mișcări bruște. Dacă este posibil, traulul trebuie să fie la același nivel, fără înclinație. Cupa este prinsă sub săgeată, astfel încât să nu existe o lovitură atunci când dă din cap, când zs. pe traul are o poziție orizontală. Este posibilă coborârea cupei în timpul încărcării dreapta sau spre stânga (în funcție de condițiile de vizualizare a cabinei) Thrall, astfel încât să ekskav aliniere. Tralle datorită brațului hidraulic amplitudine rulare elimina (Thrall este îngust când gusyanka pe ambele părți atârnă în aer și se bazează pe Thrall aproximativ 2/3 din lățimea încălțămintei). Când sunteți pe năvodul, punând cât mai lin și încet găleata pe Thrall reducerea dimensiunii verticale. Iată ce puteți face nu este niciodată în picioare pe această încercare Thrall din cauza align hidraulice poziția lor pe ea, mai ales în condiții de îngheț sau burniță.
__________________
-Încă nu este seara!
neexperimentatii văd că ești o pauză nu a crescut în mod uniform comanda pentru a da un viraj, în cazul în care situația nu este critică, este încă mai bine să treacă, și apoi aliniați în cel mai rău caz, trebuie să spate, aliniați și să solicite unul nou. Dacă este foarte rău, atunci este mai bine să întoarceți omida opusă, după ce ați lucrat înapoi, în jos.
Aceeași metodă este foarte bine justificată în cazul în care blocaj lateral în groapă, nu aspiră să iasă din nou pe urmele lui, se va trage în continuare în afara, iar risipa de omida, care este în partea de sus, astfel încât mașina a devenit plat, chiar dacă veți vedea cerul, dar fără a lateral rola , și a urcat pe munte.
__________________
Dredge și nivel în sus!
neexperimentatii văd că ești o pauză nu a crescut în mod uniform comanda pentru a da un viraj, în cazul în care situația nu este critică, este încă mai bine să treacă, și apoi aliniați în cel mai rău caz, trebuie să spate, aliniați și să solicite unul nou. Dacă suntem foarte rău, este mai bine pentru a transforma omida opus, după ce a mers înapoi în jos.
Aceeași metodă este foarte bine justificată în cazul în care blocaj lateral în groapă, nu aspiră să iasă din nou pe urmele lui, se va trage în continuare în afara, iar risipa de omida, care este în partea de sus, astfel încât mașina a devenit plat, chiar dacă veți vedea cerul, dar fără a lateral rola , și a urcat pe munte.
să nu atingeți omida aproape de o pauză de la traul, să direcționați contorul, având o arie mare de contact cu platforma / pasarela? Am dreptate?
Inițial Adăugată pe site de Константин_Кировский
să nu atingeți omida aproape de o pauză de la traul, să direcționați contorul, având o arie mare de contact cu platforma / pasarela? Am dreptate?
Nu chiar, dacă mașina este deja agățată de traul, este mai bine să supraîncărcați, apoi să ridicați nivelul, dar dacă mașina a condus la alpinism, atunci aliniați-o mai bine prin trecerea omologii înapoi, aliniate și din nou înainte. Ei bine, aceasta este cea mai mare parte dacă diapozitivele sunt alunecoase, înghețate.
__________________
Dredge și nivel în sus!
Era similară cu noi, traulele cu cocoș, rezervorul, șoferii folosesc un troliu standard pentru astfel de cazuri sau o tehnică defectuoasă de strângere.
__________________
Dredge și nivel în sus!
Pagina 2 din 10
Discutați acum
Există 2 (utilizatori: 0 invitați: 2)