În mod constant eforturi pentru a îmbunătăți modelele lor, în 1971 Izhevsk Motor a lansat o nouă motocicletă - IZ Jupiter 3, care a avut unele diferențe față de predecesorul său.
În particular, IL Jupiter 3 schema de conexiuni mutant, dar imbunatatiri au fost „capricios“ și să devină obiect pentru experimente.
Cablu de circuit original IZ Jupiter 3, emis la cumpărarea unei motociclete
Efectuarea de modificări de către proprietari
Lipsa de fiabilitate a componentelor individuale și cabluri barahlyaschaya Jupiter 3 IL forțat proprietarii să se îngropa în toate detaliile elementelor modernizate.
Și primele care au cauzat numeroase plângeri au fost schimbările în circuitul primar de surse de alimentare:
- Acumulator;
- Generatorul.
Și, de asemenea, sistemele de aprindere și lanț pentru corpurile de iluminare ale modulului de tracțiune - căruciorul pentru călători. În majoritatea cazurilor, motivul refuzului a fost o căsătorie banală în fabrică.
Reproiectat schema de conectare a culorilor pentru IZ Jupiter 3
Sistemul de încărcare a bateriei
Cu deficitul existent de piese de schimb pentru motociclete, eșec neplanificat:
- baterie;
- releu-regulator de tensiune;
- bobine de aprindere;
pentru o lungă perioadă de timp a părăsit proprietarii fără transport. În plus, asamblarea de calitate slabă a elementelor individuale a dus la funcționarea instabilă a tuturor sistemelor. Acest lucru ia forțat să-și îmbunătățească și să aducă în minte căsnicia fabricii (de exemplu, să vedem cum să modernizăm schema de conectare a IZH Planet 5).
Post IZH Jupiter 3: structura releului-controler modificat
Sfat: Circuitul de reglementare de mai sus a fost testat pe mai multe motociclete din familia IZH. Caracteristica sa este o sursă de alimentare separată - când porniți circuitul de aprindere primește un "+" de la baterie.
Și înfășurările de câmp sunt alimentate de la generator (terminalul "I") și nu descărcați bateria când motorul este oprit.
Înlocuirea generatorului
De asemenea, multe remarci au fost cauzate de activitatea producătorului regulat de curent continuu G36M7. Defecțiunile frecvente și munca instabilă au forțat proprietarii să caute un înlocuitor.
Există noi modificări ale familiei IL generatoarelor de 12 volți au fost imediat acoperite de atenția proprietarului IZ Jupiter 3, care au fost în stare să găsească o cale de a remonta motocicleta lui pentru o nouă schemă de lucru (a se vedea schema de conexiuni, de asemenea, IZ, Jupiter 5).
Generatorul obișnuit IZH Jupiter 3 nu și-a putut îndeplini îndatoririle
Și printre disponibile în domeniul public a fost 281.3701 Generator potrivit pentru toate seriile de „planete“ și „Jupiter“.
Pentru a re-dota munca necesară:
- Generator de lucru pentru 12 V;
- Bloc BPV 14-10;
- O nouă baterie de 12 volți 6MTS-9 sau o altă baterie ZMT-8 (cu normă întreagă);
- Noile becuri de 12 volți (pentru înlocuirea luminii normale la 6V);
- Tablă de oțel-adaptor pentru montarea unui nou generator;
- Coperta dreapta a motorului de la modelele IZH Planet 5 sau Jupiter 5.
Fotografie a piesei de prelucrat pentru adaptor
Sfat: o conversie independentă a capacului la un nou generator poate duce la o defecțiune.
Prin urmare, proprietarii experimentați recomandă achiziționarea capacului original din modelele "mai vechi", care a fost inițial proiectat pentru dimensiunile sale de aterizare.
Instrucțiunile de instalare pentru noul generator sunt foarte simple:
- Adaptorul este instalat în jumătatea dreaptă a carterului;
- Este fixat cu șuruburi scurte cu diametrul de 6 mm;
- Statorul noului generator prin găurile filetate M5 este conectat la adaptor prin intermediul a trei șuruburi.
Acesta este cazul unui adaptor
Trecerea la un circuit de 12 volți
Utilizarea pieselor electrice din modelele de motociclete ulterioare va afecta în mod inevitabil înlocuirea tensiunii, deoarece:
- Sistemul de 12 V este mai progresiv;
- A crescut scânteia;
- Mai mult "tenace" în zona noastră climatică.
Pentru referință: Prețul multor piese este disponibil pentru proprietarii de motociclete, deci modernizarea nu este afectată de buzunar.