- alte
- Motorul
- director
- Echipamente electrice
- transmisie
- Sistemul de frânare
- Suspensie
- Tuning
Dacă în VAZ 2110 soba a încetat să încălzească interiorul, atunci cauza ar putea fi un motoreductor deteriorat. La comutarea mânerului încălzitorului, motorul defect nu mișcă clapeta, deci frigul din mașină. Pentru a verifica funcționarea motorului angrenajului încălzitorului VAZ 2110, este necesar să îl obțineți. În acest material, procesul de dezmembrare a motorului încălzitorului și înlocuirea sa ulterioară sunt descrise în detaliu. De asemenea, cititorul va afla de ce este necesar acest element în VAZ 2110 și ce fel de defecțiuni are.
Astfel, se pare că motoreductorul clapetei încălzitorului se află în cele mai recente versiuni ale modelului VAZ 2110
Merită să verificați disponibilitatea următoarelor instrumente:
- Mâner magnetic.
- Șurubelniță Phillips - o unealtă cu o lungime standard este potrivită.
- Trusă cheie pentru 10 'cu clichet.
- Perie pentru curățarea pieselor.
- Set de chei.
- Șurubelniță scurtă Phillips.
Scopul motorului cu motor și amplasarea acestuia
Pentru a înlocui motoreductorul în mașină VAZ 2110 a avut succes, trebuie să cunoașteți informațiile de bază despre unitate. Acesta asigură închiderea și deschiderea clapetei încălzitorului, procesul fiind realizat prin intermediul semnalelor bloc.
Configurația motoreductorului poate diferi semnificativ de VAZ 2110 din anul de fabricație diferit.
În funcție de modul setat pe mâner, aerul cald sau răcit intră în interior. Unitatea este amplasată sub capotă din partea laterală a volanului. este instalat lângă dispozitivul de frânare, deci nu este dificil de găsit.
Fotografia arată în detaliu unde este amplasat motorul de angrenare
Defecțiuni și cauze
Dacă mânerul nu poate controla temperatura în cabină, primul încălzire verificare motoreductor VAZ 2110. Testele funcționale efectuate prin aplicarea unei tensiuni de la baterie la unitatea de la poziția de mijloc a mânerului. De aici puteți face un început, aveți nevoie de un înlocuitor sau nu.
Motivele pentru defectarea acestui dispozitiv pot fi mai multe:
- Integritatea circuitului electric a fost întreruptă, centralele electrice nu primesc tensiunea furnizată de la baterie, în consecință, motorul de antrenare a încălzitorului nu poate funcționa normal.
- O defecțiune în unitatea autonomă care controlează încălzitorul, reductorul nu poate furniza temperatura normală a aragazului.
Înlocuirea motoreductorului aragazului "zeci" necesită un număr minim de unelte și timp, dar munca va fi și mai rapidă dacă implică două persoane.
Procesul de pregătire începe cu scoaterea brațelor ștergătoarelor.
- Este necesar să deșurubați piulița de fixare a fiecărei pârghii, după cum se arată mai jos;
Îndepărtați cu grijă piulița manetei magaziei VAZ 2110
Realizăm construcția trapezoidului și a motorului ștergătoarelor de parbriz
Deconectați prizele de alimentare ale motorului
Desfacem șuruburile motoreductorului de fixare
Luăm partea liberă
Instalarea noului element și a ansamblului încălzitorului se efectuează în ordine inversă. Înlocuirea este finalizată, rămâne să se verifice funcționarea amortizorului după reparație.
Verificarea unui dispozitiv nou
Pentru a testa funcționalitatea noului amortizor motorului, instalați poziția soba pe punctul albastru de pe mânerul din stânga. După ce așteptați aproximativ 20 de secunde, trebuie să porniți motorul. Testul nu poate fi efectuat fără un multimetru. Se măsoară impedanța între și X1.4 X1.1. În cazul în care un nou motor de supapă funcționează corespunzător, tensiunea va fi 800-1200 ohmi (controlori 1333.3854, 1303.3854, 1313.3854), 3600-5000 ohmi (model 1323.3854).
Acum este necesar să verificați funcționarea clapetei pe marcajul roșu. În primul caz, rezistența ar trebui să fie la nivelul de 3200-5000 Ohm, iar în al doilea - la nivelul de 1200-1600. În unele cazuri, lipsa indicatorului necesar indică un senzor defect. Datorită caracteristicilor de proiectare, acest element nu poate fi schimbat în mod individual, drept urmare întregul reductor de motor trebuie înlocuit.