Dispozitiv de aliniere / convergență a roților
Unghiurile de camber și convergența roților unei mașini pot fi reglate cu precizie fără a recurge la serviciile unei stații de întreținere. Trebuie doar să aveți unele competențe de lăcătuș și să aveți cel mai simplu instrument pentru a face un set de dispozitive pentru ajustarea dvs. cu usurinta si usurinta de utilizare. Luați în considerare, de exemplu, opțiunea cu o mașină VAZ-21063. Distanța dintre centrele pistei anvelopei la sol este de 1365 mm. Dacă se trasează două linii paralele de-a lungul acestor puncte de-a lungul drumului mașinii, acestea ar putea deveni puncte de referință pentru ajustările ulterioare. Cu toate acestea, acest lucru nu este posibil: părțile proeminente ale suprafețelor laterale ale mașinii vor deveni un obstacol. Prin urmare, este necesar să se efectueze aceste linii paralele la o anumită distanță față de mașină. Acest lucru se poate face cu un set de dispozitive, care pot fi numite goniometre.
Baza protractorului este o grămadă solidă din lemn sau metalică. Laturile sale ar trebui să fie strict paralele. Lungimea șinei este între 450 și 500 mm.
În Fig. 1 prezintă un astfel de suport de lemn cu o lungime de 500 mm, o grosime de 30 mm și o lățime de 70 mm. În Fig. 2 prezintă un protractor dintr-o conductă pătrată de 25x25 mm, lungă de 450 mm. La o distanță egală față de capetele tijei, două găuri sunt forate pentru șurubul de 6 mm. Distanța dintre centrele lor corespunde diametrului discului roții - 360 mm. În găuri sunt introduse știfturi de opriri. Acestea din urmă sunt fabricate din tablă groasă de 4 mm; lungimea lor este de 120 mm, iar înălțimea este de 50 mm. Opririle se apropie de marginea discului, atingând suprafața anvelopei. Marginea opritorului în punctul de contact cu anvelopa este tăiată la un unghi de 45 de grade.
Fig. 1. Dispozitiv pentru reglarea unghiurilor și a convergenței roților din față ale unei mașini
(A și B sunt specii pe partea dreaptă și pe partea stângă a protractorului):
1 - milimetru rigla, 2 - dispozitiv de bază (lemn secțiune bar 30h70 mm) 3 - opriri (2 buc; D16T; 4h50h120 mm.) 4 - arc (D16T; 2. benzi cu grosimea de 4 mm), 5 - stud cu cârlige (o tijă de oțel de 8 mm), 6 - role cu lungimea liniei de pescuit de circa 2 m, 7 - greutatea verticalizare bob 20. '30
Fig. 2. versiunea din metal a dispozitivului
(A - exteriorul dispozitivului, B - partea):
gama 1 milimetri, un instrument cu 2 bază (pătrat țeavă de oțel 25x25 mm) 3 - bonturi 4 - arc 5 - stud cu cârlige, 6 - role cu linie de pescuit, 7 - cel plumb-bob.
Baza protractorului cu știfturi speciale cu cârlige la capete este atașată la disc; Presiunea în anvelope ar trebui să fie normală. Folosind elasticitatea lor, este posibil să se realizeze un paralelism al bazei goniometrului față de planul discului. Pentru a verifica paralelismul, se utilizează o riglă sau o etrier.
Pe unul dintre capetele șinei se atașează o bobină cu o grosime de 0.2. 0,3 mm, o lungime de aproximativ doi metri cu o linie plumb la capătul de 20-30 grame. La celălalt capăt al rafturii, o riglă milimetrică mobilă cu o lungime de 80. 100 mm este fixată cu un șurub. Este de dorit să se poată roti în jurul axei - deci este mai convenabil să se facă măsurători.
Pe vertex feroviar strict pe centrul său, montat cu arc electric cu grosimea tablei de 2 4 mm, o lățime de 25 mm (fig. 2) sau 70 mm (în fig. 1), care este fixat la clemele de cale ferată sau șuruburi.
Punctul de referință al scării în mișcare (număr, etichetă) trebuie ajustat cu precizie pentru înălțimea arcului. Linia, întinsă de un plumb pe suprafața arcului și marcajul de pe scară, este paralelă cu planul șinei, iar rack-ul pe opriri, la rândul său, - planul roții.
Setul de goniometre oferit în atenția dvs. are aceleași detalii și dimensiuni, același mod de ajustare.
În timpul alinierii roților, mașina trebuie plasată pe o suprafață orizontală. Este necesar să se acorde accesul la partea inferioară din față a mașinii.
Cu ajutorul unui cric, ridicăm roțile unul câte unul și punem goniometrele perpendiculare pe pământ (scară jos). Linia sau firul atinge aproape suprafața scării. După aceasta, roțile intră sub sarcină incompletă. Ghidat de recomandările de ajustare (în manualul de instrucțiuni al mașinii), setați dimensiunile de camber.
La reglarea unghiului de convergență a roților, goniometrele sunt fixate într-o poziție orizontală (sau acest lucru este obținut prin rotirea roții ridicate). Scara ocupă o poziție în direcția mașinii. La o distanță de 1,5. 2 m de partea frontală a mașinii la nivelul protractorilor există o lungime de șină, bară sau placă 1.5. 1,6 metri. De la bobine se întind linii cu plummete, care, plimbând șina, formează linii tentative. Orientăm o linie pe scara goniometrului stâng sau drept. A doua linie este setată strict paralelă cu prima. Acum puteți continua ajustarea conform instrucțiunilor.
Un astfel de goniometru poate fi utilizat pentru reglarea roților și a altor vehicule. Trebuie doar să țineți cont de diametrul roții roții și de modul de fixare a acestuia.