Cu mai mult de 150 de ani în urmă, zona în care se află Red Yar era o taiga densă, impenetrabilă fără un singur locuitor.
În anii șaptezeci ai secolului XIX, pe malul Obului, au apărut patru colibe din gura Râului Negru. Locuitorii erau implicați în pescuitul fiarei, precum și în colectarea de fructe de pădure, de nuc și de pescuit.
Numai numele "Red Yar" este de înțeles. În Siberia, stânci și suri pe malul râului sunt numite yar. Numele "galben, alb, negru" sunt mai dependente de culoarea rocilor expuse.
De sus, de la râurile Negre, lângă Yar, în acel moment, stăteau în roșu. În prezent, o parte semnificativă a Yara este spălată și acum nu există niciun loc unde primii coloniști au fost construiți.
Creșterea ulterioară a satului Krasny Yar este asociată cu apariția primelor vapoare pe râul Ob. În anii 1905-1909 vaporii au mers pe canalele vechi și noi, iar din 1909 - numai într-un mod nou. Satul se afla pe malul vechiului râu Ob-Staritsa.
Magazinele de aburi Kolmakov și Morozov au nevoie de o sursă constantă de lemn de foc, astfel încât comercianții au selectat contractori pentru colecția de lemn de foc. Contractorii, la rândul lor, au organizat achiziții de lemn de foc și aranjamente de locuit pentru ei înșiși și muncitori angajați.
Undeva, la rândul său, de 19-20 secole (conform arhiva de date - 1910) au fost acolo contractori la domiciliu - patru frați Loskutov, antreprenor Eskin Egor Vasilievici și să lucreze pentru ei pentru închiriere exilați estonieni - frații Prosman, Kaub, Rusă Ponomarev Danek ucraineană, rusă Pyzhyanov, mai târziu Stashkov și Chizhov. Deoarece comercianții achiziționate pentru tăierea anumitor părți ale pădurii, apoi pentru a controla tăierea Tomsk provinciale lesoobezchikom forestiere trimis la site-ul în Krasnii Yar Nechaeva Kuzma Vasilievici, care împreună cu soția sa Nechaeva Akulina Astafevnoy a sosit în Tomsk în căutare de lucru în provincia Tobolsk, districtul Ishim. Deci, în Krasny Yar a existat o casă de exploatare.
Prima așezare se întindea de-a lungul malului râului, de la râul Negru. Red Yar a devenit un port de agrement, unde vapoarele au fost stocate cu combustibil pentru drumul următor. Proprietarii din sat au fost contractori, au muncit și i-au controlat implementarea, au rezolvat probleme de aprovizionare și comunicare cu municipalitatea rurală.
În Krasny Yar contractorii au fost ocupați de frații Loskutov și Eskin. Contractorii din Loskutov au lucrat estonieni exilați, cu excepția cazului în care existau un lucrător acasă și o asistentă medicală. Fermierii Mysovaya (sat vecin) au fost angajate în lucrătorii să pescuiască la kuptsau Molodtcova care o 3 kilometri de Yara Red aveau Strezhevoi seine și produse de panificație. Toată vara, peștele lui Ob a fost prins de o plasă și a fost introdus într-un canal închis, numit acum Molodtsovskaya. Puțin mai jos de satul Mysovoye se pescuiesese prin plasă-nunguța comerciantului Nikolsk Sysoev, pe ale cărui ordine se pescuiște peștele în lac, care acum este numit "Sad". Când a existat o gheață solidă, peștii din Molodtsovka și Lacul Sad au fost prinși și trimiși cu trenul spre Tomsk. Toată viața lucrătorilor depinde de voința contractorilor și a comercianților. Independent era doar loggerul Nechaev, care avea 6 copii. Poziția sa independentă este explicată pur și simplu - era un funcționar public.
Ocupațiile secundare ale locuitorilor erau grădinăritul și prăjirea fructelor. În grădinile lor oamenii au crescut cartofi, varză, ceapă, morcovi. În toamnă, au fost recoltate merișoare și afine, iar în anii de recoltare au fost colectate conuri de cedru.
Contractorii și loggerii aveau propriile vaci și cai, pe care duceau lemn de foc. Iarna, viața era foarte monotonă. Zi de zi se adunau lemne de foc, îngrijirea vitelor, o excursie cu fân pe pajiștile din Karnaukhov, unde ierburile trebuiau cumpărate pe viță.
Glimpse în această viață monotonă au fost sărbătorile religioase - Crăciunul, Paștele și alții, când am putut ajunge departe pentru un serviciu de rugăciune de noapte în Biserica Sf. Nicolae, și este suficient și chiar de mers pe jos. După întoarcerea de la Nikolsk, o masă consistentă urma să fie servită după un post lung.
Comunicarea cu lumea a fost făcută prin poșta de cai, care a trecut prin drumul de iarnă Nikolsk - Karnaukhovo - Iglovsk și așa mai departe. Autostrada regală de vară a fost mult dincolo de râu și a trecut prin Aleksandrovskaya volost.
Literate în Jar Jar a fost o persoană - un logger Nechaev Kuzma Vasilyevich. Unii dintre locuitorii Red Yard au încercat să-i învețe pe copiii lor să citească și să scrie, deși în apropiere nu existau școli. Înainte de Primul Război Mondial, aceasta a fost rezolvată de poprit rastrișul Vinogradov, care a trăit în satul Mysovaya. Scopul lui nu a fost iluminarea poporului, ci nevoia de a câștiga o bucată de pâine. Din copiii din Krasnoyarsk învățase (pentru un an și jumătate de ruble o lună) al treilea fiu al unui păducel, Nechaev Trosha, născut în 1900. El a studiat pentru două ierni, iar pentru al treilea studiu de iarnă s-au oprit studiile, în timp ce preotul a plecat undeva. Nepotul lui Eskin - Fedya a învățat să citească și să scrie de la plutitor.
Subordonarea locuitorilor din Red Yar autorităților a fost deosebită. Populația Krasnoyarsk a fost inclusă în comunitatea rurală Karnaukhiv și a depus la bătrânul rural Karnaukhiv. Reprezentanții puterii de stat - scriitorul de volost se afla în satul Nikolsk.
Satul a crescut încet, erau puțini vizitatori, mai ales exilați.
În primii ani ai puterii sovietice din Red Yang, sa produs o situație dificilă cu produsele alimentare, astfel încât locuitorii au început să cultive cereale. În 1920, a început să raskorchevyvanie și arat până ardere în zona de râu. Chingar, unde au semănat în cea mai mare parte secară.
În timpul NEP a început să ridice bovine, cosit cumpărat în Karnaukhovo.
Începând cu anii 1924-1925 în Red Yard, exploatarea forestieră a fost organizată de silvicultura Samuskoye. Semănăturile au fost manevrate manual în machetele din apropiere, scoase pe căi. Pădurea a fost expediată în barje, manual în locașuri, folosind frânghii pentru scăderea bustenilor.
În 1931 a fost stabilit site-ul de exploatare Krasnoyarsk - de la Molchanovsky LPH.
În același an, așezarea a început să se extindă. Primul lot mare de oameni a fost trimis de Molchanovsky LPH. Odată cu râul Chulym, au fost adăpostiți locuitori speciali, care au început să construiască actuala stradă Chkalov (fostă Lesnaya Street). Al doilea lot de coloniști speciali Molchanovsky LPH a adus în 1933 de la. Beregaevo, situat pe Chulym
Conectarea la Krasnoyarsk LESOPUNKT mult îmbunătățită atât de lucrători cu experiență, precum și de către lucrătorii sezonieri, care au fost numiți agricultori. A existat o astfel de practică: înainte de fiecare fermă colectivă a fost adus planul de pregătire și export al lemnului. După terminarea lucrărilor agricole, la începutul iernii brigăzile fermierilor colectivi s-au dus la Krasny Yar, au luat cu ei însuși echipamentul necesar, fân. Brigazele provin de la toate fermele colective din district, au fost plasate în cazărmi nou construite. Pădurea a fost transportată din zone îndepărtate, a fost construit un drum de gheață și a fost construită o locuință pe drumul de gheață.
Deci, pentru a servi sezonierii voinței drumului înghețat, au apărut orașe mici numite "al cincisprezecelea", "de nord", "douăzeci și cinci", "de sus".
În 1936, site-ul forestier Krasnoyarsk a fost predat Tomsk Trust. Încrederea a alocat autovehicule generatoare de gaze la stația de pădure, care a lucrat cu presiune și apă. Primit și tractoare marca "ChTZ". Îndepărtarea pădurii de-a lungul rutei principale a devenit mecanizată. Drumul de gheață treptat a început să fie înlocuit cu o lezhnevka.
În legătură cu creșterea înregistrării în anul 1937, s-au organizat aliaje, leshoz și ORS.
În 1938, stația forestieră Krasnoyarsk a fost redenumită Mekhpunkt din Krasnoyarsk. Volumul exploatărilor forestiere a crescut la 85-90 de mii de metri cubi. Pădurea a fost expediată la fabricile de prelucrare a lemnului din Tomsk și Novosibirsk. De la sfârșitul anilor 30 până la 31.07.1939 Mekhpunkt la condus pe Oblitsov Fedot Grigorievich, după care Khabarov a devenit regizor.
În 1939 au fost construite mehmasterskaya, avtogarazh, au existat străzi noi: Sovietul, Pușkin, Garazhnaya și alții.
Taiga din sat sa retras. Pădurea a fost pregătită pentru prima dată pe a cincea, a 9-a și apoi pe al treisprezecelea și al nouăsprezecelea kilometru. Înainte de război, de la cel de-al nouăsprezecelea kilometru, au așezat două căi de rulare, una a mers spre nord, iar cealaltă spre sud; în cele mai multe puncte de vedere, încă două asezări de muncitori au crescut cu cluburile, magazinele, cantinele, școlile, centralele electrice. Aceste așezări au fost numite: Sud și Nord.
În timpul războiului, cei mai mulți bărbați și băieți s-au dus în față. La întreprindere a fost introdusă disciplina strictă a timpului de război, ziua lucrătoare a crescut, planul de exploatare forestieră a crescut, în ciuda reducerii forței de muncă. O aprovizionare cu alimente a fost redus, iar Krasnoyarsk în partea din spate contribuie la victoria asupra inamicului sub conducerea directorilor mehpunkta: Khabarova Chekulina, Kursugasheva. Pionierii lucrării, în competiția pentru depășirea planului, au fost comuniștii și membrii Komsomol. Toate lucrările unității medicale în a doua jumătate a anului 1941 au fost subordonate principalei sarcini: să furnizeze armatei cu arme, un biplan, mitraliere și să le pună pe libertate. Cu această sarcină, poporul Krasnojarsk sa confruntat, în ciuda tuturor dificultăților. Pe lângă recoltarea și înlăturarea afacerilor și a lemnului, sibieni s-au angajat în fabricarea de terebentină, care a fost folosită ca medicament necesar în față. "Pădurea are nevoie de un front!" - un astfel de apel se găsește în multe ziare din anii războiului. Doar aici, pentru a le extrage în acei ani dificili, era necesar pentru copii absolut mici, fete. Băieții de vîrstă militară au crescut rapid, dar vârsta lor era aproape la fel de rapidă.
Ferăstraiele și axele s-au transformat în mâinile femeilor, care erau deja dure de la munca grea. Multe femei au primit medalia "Pentru muncitorul valeant în Marele Război Patriotic 1941 - 1945". Acești Siberieni, curajoși și încăpățânați, rezervați și veseli, aspri și cinstiți, mândri și generoși, au îndeplinit sarcinile responsabile ale partidului și ale guvernului. Cele mai dificile sunt armata. Acesta este pinul "aviație" de cea mai bună calitate, mesteacanul - pentru butoaiele pentru puști, pentru schițe.
Mekhpunk din Krasnoyarsk a trimis lemn pentru restaurarea zonelor eliberate.
Construcția de căi ferate a fost producția de traverse de lemn. Și în 1945 fabrica a fost înlocuită cu o plantă de traverse.
În 1946, primul fierăstrău electric a apărut în întreprinderea forestieră.
Au existat așezări de bază: Pădurea și baza pentru loggerii și lucrătorii implicați în construcția și întreținerea căii ferate.
În Krasnoyarsk Lespromkhoz, pădurea a fost transportată de-a lungul drumurilor și căilor ferate. Prelucrarea lemnului a început să se extindă, iar încărcarea lemnului pe barja a fost mecanizată. În 1956, a apărut primul lanț "Prietenie", iar în 1957 a apărut prima macara portal.
O evoluție semnificativă a fost fuziunea 1959 în godu Krasnoyarsk și Ergayskogo lespromkhozes, KhIMLESKhOZ, porțiunea flotabil și forestiere. Dintre toate aceste întreprinderi, a fost înființată întreprinderea din industria lemnului Yergai.
Locuința de tăiere a fost angajată în tăierea lemnului la două depozite inferioare: Yergay și Krasnoyarsk. De asemenea, în această întreprindere au fost achiziționate sortimente gata preparate vara, care au livrat consumatorilor produse gata. Principalele sortimente au fost: ruddolgote pentru mine Kuzbass spichosina pentru fabricarea de meciuri de la fabrica de chibrituri, Tomsk, pencil cedar pentru productia de creioane din fabrica creion din Tomsk. Restul lemnului a fost transportat la uzinele de exploatare pentru transportul pe calea ferată în alte regiuni ale țării.
magazin de prelucrare a lemnului produce ambalaje (comprimat inclus pentru cutii) pentru fabrici de încălțăminte din cauciuc, fabrici de patiserie, precum și în Asia Centrală în cadrul fructelor și legumelor. Traverse și lemn pentru construcția de căi ferate, în valoare de 250.000 de acțiuni, în valoare de lemn de la 7 do8 mii. M3 pentru întreprinderile republici din Asia Centrală, Ucraina și Georgia. Magazinul de tamplarie a produs stroyedali pentru nevoile propriei construcții.
În taiga, noi stații electrice mobile din PES 12-200 funcționează. Energia era instabilă, de putere redusă, care impunea munca magazinelor, iar locuitorii nu aveau ocazia să folosească în mod regulat aparatele electrice. Apoi a existat problema conectării întreprinderii forestiere la alimentarea centrală a energiei, pe care o folosim în prezent.
Serviciile de locuințe și comunale au creat condiții pentru rezidenții din industria lemnului, educație, sănătate, cultură, ORS și alte organizații. La întreținerea și întreținerea locuințelor și a utilităților a fost reprezentat întregul fond de locuințe, băile, alimentarea cu apă, alimentarea cu combustibil pentru toate spațiile rezidențiale. În legătură cu introducerea de noi mai mici Slade au fost eliminate Ergaysky Krasnoiarsk și debarcări mai mici, și toate flux de pădure a trebuit să treacă prin satul Krasny Yar, care a fost foarte incomod pentru rezidenții. Prin urmare, a fost construită o șosea de bypass, care a trecut prin sat. Datorită epuizării inventarului forestier pentru muncă în perioada de vară, a fost creat un ceas în Teritoriul Krasnoyarsk. Din 1973 până în 1983 a lucrat ca lucrător în schimburi.
Astfel, o puternică bază de resurse forestiere a fost o componentă fundamentală a prosperității întreprinderii de exploatare Yergai. Până la sfârșitul anilor nouăzeci a fost dezvoltată o bază de materii prime forestiere de-a lungul căii ferate cu ecartament îngust.
Recoltarea lemnului a devenit foarte consumatoare de timp și costisitoare și a fost luată o decizie pentru a elimina UZD și Yergai LZP. Apoi, așezarea Lesnoy a fost mutată. Volumul producției este redus drastic la 135 mii m3. Prin această structură, întreprinderea forestieră a fost transformată într-o societate pe acțiuni deschisă "Yergais". A existat o restructurare, nevoia de produse din lemn a scăzut brusc și întreprinderea a încetat practic să existe.
Rolul decisiv în viața lui Red Yar este jucat de drum. Construcția drumului a fost ridicată în mod repetat de către deputați în cadrul întâlnirilor, dar acestea nu au fost încă rezolvate. Mi-ar plăcea foarte mult să văd finalizarea construcției drumului non-stop Krasny Yar-Petropalovka-Tomsk. Apoi, populația noastră va avea o comunicare permanentă cu "pământul mare". Până în prezent, drumul este sursa principală de viață din sat și perioada de apogeu a industriei forestiere.
Prima școală din sat a apărut în 1928. Ea se afla la etajul al doilea al unei case private de-a lungul străzii Komsomolskaya (fostă Splavy), dincolo de râul Negru. Primii profesori au fost Ilyin Andrey Mikhailovich și Kolesnikova Agnia Afanasyevna. În primăvara anului 1935, a fost făcută prima emisiune de 16 elevi din clasa a IV-a. În 1937 au fost construite două clădiri noi pentru școală. Lespromkhoz a construit clădirea # 1, iar secțiunea aluvială - clădirea # 2. În același an, școala primară a fost redenumită în școala de șapte ani. La școală, atunci doar cinci studenți au lucrat.
Galerie foto
