Cred că toată lumea vrea cu adevărat să intre într-o mașină caldă și caldă în timpul iernii.
De asemenea, vreau acest lucru)), așa că vă voi spune despre instalarea sistemului de alarmă cu autostart Pandora 5000 NEW.
2) Mitul pe care trebuie să-l deblocați pentru autostart.
Dacă dezasamblați modulul CIM, veți găsi două dintre cele trei fire necesare: aprindere și ACC. Acestea sunt pini: aprindere - 2, ACC - 17. Nu există nici un pin 17 în pantof, așa că a trebuit să-l introduceți eu însumi. (fir verde-maro, în colțul din dreapta jos al conectorului)
Direct de la starter, prin releu, vă puteți conecta sub capotă. Dar aceasta nu este metoda noastră, pentru a trage fire ...))
Și alarmele Pandora pot porni un autobuz de pornire HS-CAN (conector CIM cu 5 și 6 pini). În plus această metodă este faptul că cut-off inițiatorului se va da unitatea de calculator auto (în același mod, atunci când demarorul este conectat la aprindere). Și când alarma este conectată direct la starter, atunci semnalul însuși trebuie să fie întrerupt. (O notă: lansarea unui starter pe CAN-bus este testat numai la autovehiculele cu transmisie manuală, pentru vehicule cu alte cutie ar trebui să se simtă în continuare)
Adăugat pe 18.12.14: Mașina începe de asemenea cu această schemă de conectare
3) citirea informațiilor despre întrerupătoarele terminale ale ușii și alte lucruri, luăm blocul central și alte unități din magistrala LS-CAN (4 pini ai conectorului modulului CIM)
4) Sirena și capota capotei. Pentru ei, trebuie să vă conectați sub capotă.
Am folosit un astfel de modul. RADIO MODULUL COMPARTIMENTULUI DE MOTOARE RHM-05. Cu ajutorul acestuia, puteți măsura și temperatura motorului, aerul înconjurător, închideți sub capotă și controlați blocarea blocatorului capotei.
5) Puterea de alarmă: poate fi preluată din firele care intră în ușa șoferului sau din conectorul modulului CIM (1 și 7 pini)
6) În mașinile noastre au această caracteristică atunci când zaglushishdvigatel, și fără a deschide ușa șoferului, încercați să puneți mașina pe o alarmă regulat, o face să nu apară, pentru că mașina de gândire că șoferul interior. Logic!
Atunci când se organizează de pornire la cutii de viteze manuale, trebuie să fie făcut „moale neutru“: atunci când motorul este pornit, ridicați frâna de mână, scoateți cheia din contact (motorul rămâne unitatea), din mașină și a pus în gardă (oprirea motorului). Dar se pare că motorul oprit și portiera șoferului nu este deschisă după acest lucru și alarma regulată este armat nu va crește!
Prin urmare, pentru a simula deschiderea ușii șoferului, ne vom conecta la capătul firului ușii. (sârmă gri-albă în ușa șoferului)
Rezultatul este aceasta: vin ==> frâna de mână a ridicat ==> scos cheia din dispozitivul de blocare ==> din masina ==> pus pe sistemul de alarmă, motorul oprit, încuietorile închise. După câteva secunde, alarma simuleaza deschiderea portierei șoferului, închizând întrerupătorul ușii de sârmă la sol ==> încuietori deschise ==> și un al doilea de blocare se închide din nou, dar cu un dublu clic, atunci există blocare mort de uși și stadializarea o protecție full-time.
Aceasta completează toate conexiunile ... Apoi, procesul de configurare a sistemului și funcționarea acestuia)
Mai jos este o fotografie a unui breloc foarte convenabil (sub bara indicând nivelul combustibilului din rezervor) și serviciul de internet: