De ce doar unul? Răspunsul este simplu. Cu unul, m-am futut până la punctul de epuizare. Dar, în ordine.
Cu o zi înainte de ieri zataris banca mare de mastic anticoroziv. Citiți instrucțiunile conform așteptărilor. Baza de kilograme, scrisă, este proiectată să proceseze un metru pătrat de suprafață. Pe estimări brute, aceasta este doar o aripă. Și aveam de gând să urc pe sub toată lumea. Prin urmare, trebuie să luăm un borcan mare pentru 2 kg. Am luat-o.
El a dat 280 de ruble. Ieri sa întâmplat bummerul, aproape toată ziua a plouat ploaia cu vânt. Astăzi, sa produs o vreme rece cu soarele, cu briza și răcoarea. Dimineața, am venit din sat, m-am dus la chiuvetă cu autoservire, mi-am repulsat toate cuțitele și uneltele de rulare, cât de mult erau 100 de ruble și s-au grabit la ancorit. Starea de spirit era mai bună.
A început să dezasambleze aripa, constatând simultan cine a ținut cine și pentru ce. Mai întâi de toate, prelungitorul de arc a căzut.
Arc extender, vedere din interior
În mod tradițional, în partea de jos, un kilogram de murdărie sa acumulat, la fel ca oricine altcineva. Murdăria a izbucnit, cavitatea a fost spălată. Cred că partea de jos a expanderului nu este un păcat și o tăietură. Lasă murdăria să cadă la pământ și să nu se acumuleze în cavitate. Apropo, bănuiesc că modul obișnuit la nisipul din cavitate este de sus în jos, prin decalajul dintre metalul aripii și cel de etanșare din cauciuc al expansorului. Această garnitură nu este un material de etanșare, ci un polizor de vopsea cu nisip abraziv.
Există dungi de dungi pe aripa, care în mod murdăria se umflă înăuntru. Și pe conturul expanderului, vopseaua este deja zgâriată.
Scratch de-a lungul arcului
Mai rău. Aripă deșurubată de-a lungul timpului. Am înțeles că, de fapt, este posibil să înlăturați aripa fără ea, dar am vrut să văd ce se face în arcul în sine. Patru bolțuri din M6 au fost scoase din duș. Se pare că inginerii ingenioși i-au pus cu piulițe, care trebuie ținute cu cheia de pe partea din spate. Nu sunt acolo niște piulițe sudate, deși în unele locuri au apărut. Cheia, laudă-i pe zei, măcar tu ai putea să ții cu o mână, iar cealaltă să răsuci șurubul. El a lucrat prin roata, mâinile lui pompate Aki Poddubny.
A desurubat toate șuruburile, șuruburile și șuruburile, cu excepția unuia. Sau două. Era greu de văzut în alcalii, se ascundeau sub lumina reflectoarelor în zona ciliului. Am încercat să desurubesc aceste șuruburi de sub mașină, întins. Sunt obosit, eram îngrozit când am prezentat ansamblul invers. În mai puțin de o oră, după cum a devenit clar: fără a scoate bara de protecție de la ei nu ajunge. Dar am aflat că bara de protecție nu ar trebui să fie scoasă sub masina ... Când am deșurubat șuruburile de pe rama. Se pare că este suficient să scoateți grila radiatorului și să deșurubați piulițele din suport. Ei bine, acum voi ști că bara de protecție este îndepărtată ușor și simplu.
Apoi a rămas să dezasambleze rapid acest nod de obscurantism tehnic până la sfârșit. Este necesar să vă gândiți să fixați cel mai ușor detaliu al corpului "cilia" pe 3 șuruburi M6 pe o parte și pe 2 șuruburi M6 de cealaltă parte! Sunt șocat! Aici este aripa și împușcat. A fost deja o oră și jumătate de la început. Înțeleg că nu pot procesa a doua aripă.
Da, în plus, în decalajul dintre aripă și ciliu, nehilosul a suflat lichide agresive într-un an și acest ars ars în mod natural. Nu mai era nici o urmă de vopsea.
Partea de împerechere a aripii
Și pete mici acolo și acolo. În general, mâinile mele au început să cadă, am vrut să renunț la tot și să adorm. Și, dimpotrivă, în dimineața următoare totul va fi zdrobit, ca și cum nu ar fi nimic. Cu toate acestea, continu. Deci, starea aripii și a corpului nu este rea. Faina anticorupție păstrează destul de la sine, numai aici nu este pus pe toată suprafața ...
A spălat toată murdăria de pe un perete lateral și dintr-o aripă "moydodyrkom". Cu o șurubelniță plată, el a răscolit toate florile pe metal, și a șters rugina. Imediat a procedat la galvanizare. Sub soare și vânt, acidul se usucă repede. Am frecat locul tratamentului cu terebentină (întotdeauna fac acest lucru pentru ca un strat de acid uscat să nu rămână mai jos) și am început să pictez.
Ha! Vopsea ... Am deschis borcanul și am găsit vopseaua acolo în marmeladă. Banca poate fi întoarsă, nu se amestecă. Am luat un fel de placă de metal, voi avea un mic sovochkom. A luat două sovochka mastic din borcan, a pus-o în tavă. A fost umplut cu spirit alb, agitat până la starea de jeleu. Nu am un pulverizator de vopsea, așa că am decis să pictez cu o pensulă. Mai întâi a tăiat partea laterală a corpului, apoi partea inferioară a aripii. Arcul nu sa atins, anticorupția din fabrică era practic într-o nouă stare și ce ar fi fost sub protecția celor care se aflau în picioare?
Se pare că sunt suficiente două linguri pentru a procesa întreaga aripă ... Și ce să faci cu întregul borcan? Întreaga sa plană poate fi pătată până la vârf, se pare ...
Wing inferior prelucrate
Timpul de uscare pentru un strat este de 1 oră. Am hotărât să mănânc cu o probă bruscă a calității lucrărilor de garanție executate pe ușa din față. Ei au schimbat oglinda, au scos panoul și, desigur, au urcat sub izolarea fonică a ușii. De fapt, totul era în vigoare. Lopata nu este ruptă, dar Kalinouski pistonchiki rupte sunt înlocuite cu "pomi de Crăciun" prost, dar, de fapt, au înlocuit același lucru. În general, această lucrare cu privire la garanție, am fost mulțumit.
Mastic uscat până la lipirea degetelor, a procedat la instalarea aripii în poziție. Cu bara de protecție scoasă, nodul de obscurantism se adună ușor și simplu. Principala problemă au fost șuruburile din cavitatea aripilor din apropierea ușii. În timp ce se întinde la șurubul de sus, pătat în mastic la umeri.
Chiar și în stadiul de înlăturare a garniturilor pe roți, așa cum am scris mai sus, am avut patru șuruburi cu piulițe. Pe cont propriu nu aș fi putut să le pun la dispoziție pentru nimic sau aș fi înființat-o până dimineață. De aceea, ca întotdeauna, am primit ajutor ... zaklepochnik!
După ce au fost forate găuri cu un burghiu pentru nituri M6, apropo, f9mm, au intrat repede în locuri problematice:
Sub bara de protecție din câmp