Pagina 1 din 2
Pe autovehicule se poate instala un sistem antiblocare cu 4 canale (ABS) tip 4S / 4M (4 senzori / 4 modulatoare) cu un microprocesor de comandă f. Wabco (Germania) sau BPS "Ekran" (Belarus).
Scopul principal al sistemului este menținerea automată a frânării optime a autovehiculului fără roți de blocare (yuz), indiferent de drumul în care se desfășoară frânarea - alunecoasă sau uscată.
Datorită acestui fapt, automobilele obțin o serie de avantaje:
- sporirea siguranței active datorită stabilității și controlului în timpul frânării și a eficienței de frânare a autovehiculului, în special pe drumurile umede și alunecoase;
- prelungirea duratei de viață a pneurilor;
- posibilitatea creșterii vitezei medii de siguranță în condiții de siguranță. În plus, construcția aplicată a ABS. Wabco poate oferi un mod de limitare a vitezei, și ABS BPO „ECRAN“ oferă spațiu de stocare și livrare de informații cu privire la performanta (decelerația medie) a ultimului sistem de frânare a vehiculului și modurile de preoperare în ultimele 40 de secunde.
Aranjamentul componentelor sistemului pe șasiul mașinii este arătat în fig. 1.
Sistemul cuprinde senzori inductivi 1, viteza roții electropneumatice modulator 2 presiunii de frânare stabilite în conductele de frână la camerele de frânare roțile din spate și din față, unitatea electronică 3 este montat pe placa de circuit 4 este montat sub prici unui ocupant al scaunului, releul 5 și blocul 6 siguranțe. Un diagnostic conector 11 și butoanele 12 și 13 apel frâne modul diagnoză ale vehiculului tractor și remorcă, sunt situate sub dreapta panoului de instrumente de acoperire (Fig. 2).
Lămpi de control 1, 2, 3, 4 și 5 comutatoare, 6 moduri de ABS sunt instalate pe panoul principal și suplimentar bord (Fig. 2). lămpi indicatoare 1 și 2 (roșu) cu semnalul de simbol ABS serviceability / ABS tractor defect sau remorcă, lampa 4 (ASR / INF) - servește pentru a afișa informații despre alunecarea roților, precum și tipul și locul defectului în sistemul în modul de diagnosticare. La instalarea ecranului ABS BDO "Ecran" pe lampă sunt de asemenea furnizate informații despre eficacitatea frânării.
Comutatorul 5 este proiectat pentru a comuta ABS într-un mod special de funcționare atunci când vehiculul este frânarea în zonele montane (de exemplu, în timpul coborârii de pe munte), pe drumul acoperit cu pietriș sau zăpadă afânată. Comutatorul 6 este utilizat atunci când modul "Temposet" este activat. Pe suportul din spate al suportului cabinei este amplasat priza 12 pentru conectarea cablului 10 al sursei de alimentare ABS a remorcii și a prizei de parcare 13 (figura 1).
Aranjamentul elementelor ABS și al componentelor electronice pe placa de comutație este prezentat în Fig. 3 și 4. Schema de conectare electrică a elementelor ABS BSO "Ekran" și ABS f. Wabco este prezentat în Fig. 5 și 6.
