Adesea, anvelopele auto sunt utilizate pentru construirea rezervoarelor septice. Mecanicii individuali își fac chiar și papucii confortabil.
Calea de grădină, construită din anvelope vechi pe dacha cu propriile mâini, face obiectul acestui articol.
Avantajele și dezavantajele ideii
În primul rând, merită remarcată fiabilitatea și calitatea materialului sursă. Pneuri chiar uzate:
- nu se tem de umiditate ridicată;
- ariditate;
- tolerați ușor căldura și înghețul;
- păstrează un aspect permanent pentru o perioadă lungă de timp.
Toate aceste calități îndeplinesc complet sarcina principală - aranjarea pieselor. Și apoi sunt foarte ușor să aibă grijă de ele. Este necesar doar să spălați periodic suprafața cu un curent de apă.
Cauciucul nu va aluneca, chiar dacă tocmai a plouat și se usucă foarte repede. Relieful specific oferă o ieșire literală instantanee de apă, ceea ce înseamnă că puteți să vă plimbați de-a lungul unor astfel de trasee în cea mai slăbănică zi, fără teama de a vă înmuia picioarele.
Un alt avantaj evident este simplitatea de a lucra cu anvelope vechi.
aplicații
Există mai multe moduri de a utiliza anvelopele. În prima variantă, se taie și se ia pentru a crea pista numai partea finală. Cum să facem asta, vom vorbi mai târziu.
Aceeași bandă este utilizată pentru a face faguri de miere, care sunt apoi umplute cu pietriș sau pietricele și, uneori, cu gazon. În cazul nostru vorbim despre o versiune combinată.
Cel mai simplu lucru de făcut este așa-numita pasarelă de la anvelopele solide. Ele sunt pur și simplu îngropate în sol cu intervale mici, dar în interior:
- turnați soluția;
- puneți pietre mici;
- planta iarba de iarba.
În cele din urmă, dacă ușurarea pe dacha nu este prea netedă, puteți construi o scară din anvelope. Datorită versatilității materialului, este la fel de ușor să îl faceți îngust (o persoană) sau mai largă, așezând roțile vechi în mai multe rânduri. Aici este mai util să umpleți cavitățile interioare cu nisip obișnuit.
Faceți calea cea mai ușoară
Pregătiți pentru lucru astfel de instrumente și materiale:
- numărul necesar de anvelope vechi (alegeți aceeași dimensiune);
- panglică electrică, ferăstrău de sabie sau pantofi de încălțăminte;
- detergent de spălare vase sau săpun lichid obișnuit;
- trageți;
- un bloc din lemn.
Dacă pasajul nu este foarte lat, utilizați, ca pe fotografie, o singură bandă tăiată din anvelopa camionului. În prezența unui spațiu suficient, este mai bine să luați două, dar dintr-o mașină.
Mai întâi, decideți cum va trece calea de-a lungul secțiunii și măsurați lungimea acesteia. După stabilirea dimensiunilor, procedați la tăierea pneurilor.
Sarcina principală este de a tăia pereții laterali, astfel încât să rămână numai fundul, și va merge la acoperire. Imediat este de remarcat faptul că munca este greu: anvelopele groase sunt reticente. Pentru ca lama cuțitului să treacă mai ușor prin el, lubrifiați-o cu un detergent. Ferăstraile de găurit sunt mult mai ușor de manevrat, dar va trebui să transpire aici. Fișierul nu va fi fixat dacă utilizați o bară sau un suport pentru a fixa tăietura.
Inelul rezultat trebuie împărțit astfel încât să devină o panglică. Acum rămâne doar să fixăm cauciucul pe o bază din lemn. Poate fi un cadru de bare sau o tablă solidă.
Înainte de a fi așezat, împământați solul și umeziți-l bine. Fiecare modul a călcat cu grijă în pământ.
Pentru a crea o cale de fagure, trebuie să pregătiți o bază. Pentru a face acest lucru, pe toată suprafața sa, îndepărtați solul de lățimea benzii. Fundul este înfundat. Apoi, cauciucul este fixat pe coastele cu valuri cu ajutorul cuielor. În celulele care rezultă sunt acoperite cu straturi:
- nisip cu ciment;
- pietriș sau pietricele;
- Pentru o mai mare decorație în unele faguri se află solul obișnuit și gazonul îndepărtat anterior.
Pantele de pante sunt tăiate în panta începând de jos. Primul ar trebui să aibă o lățime egală cu anvelopa utilizată, cele ulterioare fiind deja făcute puțin, astfel încât marginea vârfului să atingă ușor cea anterioară. Umpleți imediat umplutoarea (pământul excavat anterior) în anvelopa instalată și compacte cu atenție. Pentru stratul superior, folosiți piatră zdrobită. Pentru a proteja structura împotriva alunecării, anvelopele sunt fixate suplimentar pe panta cu mânere din lemn.