Dacă soba a oprit încălzirea în mașină, puteți repara singur defecțiunea. Motivele pentru care căldura nu intră în interiorul mașinii pot fi mai multe. În acest articol, vom examina cele mai frecvente.
Defecțiunea frecventă, care implică reparații costisitoare și complexe, este o scurgere în sistemul de răcire. Nu este dificil să se detecteze depresurizarea. În primul rând, acest lucru se manifestă printr-o scădere constantă a nivelului lichidului de răcire.
În cazul unei astfel de probleme, este necesar, cu ajutorul unui carucior sau a unei carcase de inspecție, să inspectați toate componentele sistemului de răcire: mameloane, răcirea radiatorului, etanșeitatea termostatului. Dacă aceste elemente sunt supuse unei uzuri grave sau deteriorării mecanice, aerul intră în sistemul de răcire, încălcând astfel integritatea sa.
La rândul său, aerul, este motivul pentru eșecul sobei. Cea mai eficientă modalitate în acest caz este repararea sau înlocuirea calitativă a radiatorului. În ceea ce privește conductele de ramificație, instalând altele noi, veți uita problema pentru 100 000 km și mai mult.
Unii proprietari de mașini încearcă să elimine scurgerile, în sistemul de răcire, folosind lichide speciale vândute în magazinele auto. Pericolul folosirii acestor scule este de a bloca tuburile subțiri ale radiatorului.
Un alt mod obișnuit de rupere a aragazului se datorează utilizării a două lichide de răcire incompatibile. Acest fenomen apare atunci când proprietarii de autovehicule adaugă un lichid care are o compoziție chimică diferită de sistemul de răcire deja umplut. Ca urmare, are loc coagularea (coagularea) particulelor a două lichide incompatibile și se formează o masă adezivă, etanșarea și înfundarea canalelor sistemului de răcire.
Repararea în acest caz este complicată. Blocarea tuburilor poate fi eliminată cu ajutorul unor lichide speciale de spălare. Și cel mai eficient mijloc este o soluție de sodă caustică, care are un efect excelent de dizolvare. Principalul lucru după o astfel de curățare, clătiți cu grijă sistemul cu apă rece. De asemenea, problema poate fi eliminată prin spălarea radiatorului sobei. prin aceasta deconectând furtunurile externe. În cazul unui rezultat negativ, va trebui să înlocuiți radiatorul încălzitorului.
De asemenea, cauza eșecului lucrărilor de încălzire interioară este praful și murdăria care se acumulează pe radiator în timpul funcționării mașinii. În acest caz, este necesar să dezasamblați soba și să scoateți radiatorul cu aer comprimat. Un astfel de defect este format cu un filtru defect de purificare a aerului. În caz de contaminare, trebuie înlocuită. În timpul iernii, cauza eșecului sobei poate fi zăpadă, prinsă în admisia aerului din exterior.
Iar cea mai frecventă cauză a defecțiunii sistemului de încălzire auto poate fi o bule de aer formată din cauza nivelului scăzut de lichid din sistemul de răcire. În acest caz, pentru a rezolva problema, trebuie să instalați mașina într-un unghi de 30-450. După deschiderea capacului radiatorului de răcire, aruncați lichidul la nivelul cerut. Agentul frigorific trebuie completat atunci când motorul funcționează și la putere completă pe aragazul inclus. Prin stoarcerea duzele, "scoateți" dopul de aer cât mai repede posibil din bucla închisă. La sistemele pline "razvozdushivanii", aerul fierbinte va fi pompat din soba mașinii.
Este foarte important să determinați cauza defecțiunii înainte de a începe reparația. Pentru a face aceeași eliminare a defalcării ar trebui să treacă de la operații simple la cele mai laborioase.