Probabil că există câțiva tineri care nu au fost fascinați de viteza amețitoare a motociclistilor profesioniști și care, în acel moment, nu visează să facă o motocicletă exclusivă de casă, care ar exista într-o singură copie.
În general, nu există obstacole speciale în calea realizării viselor lor. Merită să aplici o anumită cantitate de diligență, cunoștință și perseverență, iar mașina visurilor tale se va ridica dintr-o grămadă de metal, cum ar fi Phoenix din cenușă.
Cerințele de bază pentru o motocicletă improvizată
De-a lungul vieții sale lungi o persoană învață. El analizează comportamentul obiectelor și lucrurilor vii din jurul lui și trebuie să înțeleagă că, pentru ca mașina viitoare să combine calități precum viteza și manevrabilitatea, este necesar să monitorizăm permanent greutatea maximă a viitorului elicopter.
Ca model inițial, ar trebui să fie selectat cel mai ușor model. Pentru a maximiza ușurința de construcție este foarte recomandat
Dacă comparăm cursa moderne cu piste de acum zece ani, atunci evident va fi o diferență în construirea de obstacole și structuri, iar dacă mașina este prea grea, atletul nu-l poate ridica cu forța propriilor mușchi, dacă este necesar. Din acest motiv, toți designerii acordă o asemenea atenție culturii de greutate a motocicletei. Adesea, pentru reducerea maximă a masei mașinii, se fabrică rame de aluminiu realizate automat, care nu sunt inferioare din punctul de vedere al rigidității structurilor metalice "native"
- ia măsuri pentru a mări accidentul furcii;
- Utilizarea unei suspensii spate de un design special în scopul efectuării de sărituri;
- instalarea unui motor mai puternic, cât mai multă putere, pentru a crește dinamica mașinii pe pistă.
Caracteristicile ansamblului de motociclete de casă
De obicei, motocicletele de casă, fotografii care, de obicei, aruncă pe primele pagini ale unor ediții bine cunoscute ale tehnologiei, uimesc cu aspectul lor extravagant de neconceput, cu noduri și detalii originale. Reglarea acestor mașini le dă nu numai un aspect unic, dar le conferă și proprietăți speciale inerente numai în această clasă de mașini.
Alegem roțile
De obicei, primul lucru pe care îl acordați atenției atunci când vă uitați la bicicletă este roțile. La alegerea opțiunii, de regulă cele decisive sunt acele condiții în care se planifică operarea viitoarei motociclete. Pentru elicoptere care se vor deplasa de-a lungul drumurilor asfaltate, opțiunea este destul de potrivită pentru achiziționarea jantelor speciale cu diametru mărit, cu instalarea de spițe speciale capabile să suporte sarcini mari.
Pentru variantele de curse și cross-country, roțile turnate de la mașinile sport sunt mai potrivite. Acestea sunt structuri special concepute pentru sarcini mari.
Sistemul de frânare
Problema proiectării frânelor, care poate fi instalată pe o motocicletă de casă de casă, este deosebit de relevantă pentru variantele de curse ale autoturismelor. De obicei, ei încearcă să instaleze etrierul și să maximizeze sistemul de frânare.
Amortizoare pentru motociclete
După cum sa menționat deja, proiectarea suspendării este crucială pentru o motocicletă de casă. Bicicletele de mers pe bicicletă sunt de obicei ocolite de schema clasică, dar pentru modelele de curse este nevoie urgentă de un sistem agățat de rotire liberă. Acest lucru afectează în mod direct alegerea tipului de amortizor.
Unii designeri folosesc amortizoare speciale, adaptate designului specific al mașinii și ținând seama de caracteristicile sale operaționale. Astfel de noduri împreună cu izvoarele sunt calculate și comandate la întreprinderi specializate.
Alegeți un motor
Nu uitați inima mașinii - motorul acesteia. Inițial, pentru acest tip de motocicletă au fost create motoare în patru timpi, care au fost întotdeauna considerate mai fiabile și având caracteristici mai bune comparativ cu motoarele în doi timpi.
Cu toate acestea, producția industrială introduce în mod constant noi modele pe piața motocicletelor cu caracteristici remarcabile. De data aceasta, compania japoneză Kawasaki, care este lider în producția motoarelor în doi timpi pentru motociclete, a declarat despre sine.
Cu toate acestea, nu există întotdeauna o oportunitate reală de a achiziționa o unitate scumpă pentru o motocicletă de casă. În acest caz, ar trebui efectuate mai multe lucrări pentru a mări puterea și cuplul motorului.
Accelerarea unității existente ar trebui să înceapă mai întâi cu sistemul de alimentare a amestecului de lucru în camera de combustie a motorului. Pentru a face acest lucru, minimizați rezistența filtrului de aer al motorului. Proiectele moderne ale filtrelor de aer asigură o scădere minimă a presiunii pe filtru și, prin urmare, o creștere a puterii motorului.
Iar al doilea factor important de creștere a puterii este ajustarea corectă a carburatorului, ceea ce asigură o funcționare stabilă a unității în orice mod.