Prețul mașinii depinde, în primul rând, de numărul de dispozitive - toate mandrinele, clestele, centrele, separatoarele etc. Această mașină este complet aprovizionat poate consta din mașina reală, reprezentată în fotografii, plus mai mult de două valiza de lemn cu diferite accesorii, care determină valoarea întregului set.
La licitație www.ebay.com, un ceas vechi, cu un mandrină cu trei fălci și o masă cu două coordonate, găsește un cumpărător, de obicei, pentru o sumă de 350 $ și mai mare.
Lathe Boley F1 (aspect destul de neobișnuit al patului)
Iluminarea locală pe strungul strung (de altfel, cadrul poate fi rotit în jurul capului arborelui).
"Schaublin 70". Elveția Schaublin este un fel de rege în lumea ceasornicilor.
Regina este, de asemenea, prezentă - Pultra frumusețea arogantă, ca de obicei, tot în alb, și îngrijirea nu-și dă drumul nici măcar lui Shaublin.
O mașină de fabricat ceasuri nu este mai precisă decât un strung mare, care ele însele sunt foarte precise pentru dimensiunile lor mari. Pur și simplu mașină sensul acelor de ceasornic pentru piese mici, care necesită echipamente speciale de fabricație și tehnici speciale, cum ar fi fixarea pieselor la pensete, și nu în cartuș, utilizarea dispozitivelor de montaj în timpul de foraj instrument de diametru mic și altele.
De asemenea, pentru a asigura viteza de tăiere necesară cu un diametru foarte mic al piesei, este necesară o viteză mare a axului, adesea inaccesibilă mașinilor mari.
Strungul Strungurilor Stelare (Elveția).
În fotografie păpușa mobilă se sprijină pe ax, se arată o potrivire exactă a conurilor.
Dar principalul factor care influențează acuratețea fabricației ca atare, sunt mâinile comandantului care lucrează în spatele mașinii. Ceasornicul atinge precizia dorită a piesei de prelucrat chiar și fără o masă încrucișată, care lucrează cu un tăietor convențional de mână.
Un student la Institutul de Tehnologie a Bijuterii din Texas, care lucrează la un strung de o oră.
Această stanochka stare foarte buna, iar modelul este foarte rar - această creștere a prețurilor. Adevărat Masina promovat în fosta RDG, adică, fără un nume sonor, iar motorul de la 220, în Statele Unite, într-o astfel de evacuare nu se lipește, și o descriere în limba germană - scade prețul.
Dar fotografiile vorbesc de la sine, un lucru bun - acest lucru va fi scump (acum, cu 20 de ore înainte de încheierea prețului de licitație de 800 de euro). De obicei, tranzacțiile principale au loc în ultimul minut, pentru că există chiar și programe speciale care vă permit să pariați automat, cu câteva secunde înainte de închidere. Adică, lucrurile bune nu vin de obicei de la cei care au negociat anterior pentru ei.
Mașina are un dispozitiv de frezat executat interesant pe cadrul "spart".
Prețul simbolic inițial al acestui lot a fost egal cu un euro, și doar 53 de oferte au fost făcute în timpul licitației. Cumpărătorul care a câștigat un singur pariu, adică înainte de a nu fi tranzacționat, însă oferta câștigătoare a fost făcută cu doar șapte secunde înainte de închiderea lotului. Ca urmare, mașina a fost vândută la sfârșitul licitației pentru 1600 de euro.
În ultimul moment al licitației, s-au făcut șase oferte de la cumpărători care au programe speciale de licitare și au stabilit aceste programe pentru a participa la licitație în ultimul moment. Între ei a avut loc negocierea reală. Și cu zece zile înainte a existat un astfel de circ.
În fotografie, această mașină se află într-o versiune pur în mișcare, fără un atașament de frezat.
Puteți întreba cum să cumpărați astfel de mașini și dispozitive pe forumuri de vizionare. În plus, pe site-ul www.molotok.ru există foarte rar ceva, iar pe piețele din Moscova se găsesc uneori ceasornicari vechi. Și antichiarii pot căuta ceva.
Fabricile de ceasuri din URSS au produs mașini de ceas pentru uz intern, în principal copiat pe cele străine. În proprietate privată, era evident, foarte puțini, pentru că acum este dificil să le întâlnim, dar în apropierea fabricilor de ceasuri (în aceleași orașe, de exemplu, Minsk, Kharkov, Chelyabinsk), uneori există stannies. Adevărul este rar și nesistematic - adică, ceva poate fi cumpărat numai dacă este foarte norocos.
Încă o sugestie. După cum puteți vedea, dispozitivul de frezat este deja inclus.
Dar această mașină are un dezavantaj semnificativ: este pentru stânga. Și cu cuvintele proprietarului de a schimba mâna prin simpla rearanjare a pieselor și întoarcerea nodurilor este imposibilă.
Desigur, Lorch este un cunoscut producător de ceasornicărie cu un nume bun. Dar dacă mașina nu poate fi transformată în starea "sub mâna dreaptă", atunci numai mâna stângă poate lucra la ea. Și pentru el o astfel de mașină este o adevărată descoperire.
Într-una din mașinile mele era un șurub de fir de casă, cu un fir în direcția opusă - mi se părea că era imposibil să lucrez deloc.
În fotografie există un club de oră foarte interesant. Mă îndoiesc că poate fi numită întoarcere. Este mai degrabă un întreg "centru de prelucrare". Un fel de mașină pare să fie din Ucraina, dar deja sa mutat în Olanda.
Transmiterea rotației de la motor la arborele mașinii cu ceas este efectuată, de obicei, printr-o curea elastică cu secțiune circulară.
La rotirea pieselor de ceas, de exemplu, atunci când pe axa diametrului de 1 mm trebuie să ștergeți știftul de 0,1 mm - o centură rotundă de silicon nu cauzează probleme. Și pe unitatea de frezat, atunci când un denticle este tăiat pe o treaptă subțire, această curea reușește. Și când sunt filetate, cu siguranță nu sunt folosite.
Pentru a folosi centura rotundă, scripetele au caneluri triunghiulare.
Dacă forța este puțin mai mare - antrenarea este efectuată de o centură plată, de exemplu, ca în cazul acestui Shaublin. Curelele de transmisie pot fi de asemenea folosite, chiar și curelele dințate.
Și pentru o lucrare pură de ceas, o curea lungă este convenabilă, deoarece poate fi întinsă oriunde, după cum este necesar. Când doriți să modificați direcția de rotație, centura rotundă este traversată cu opt. În acest caz, centura se freacă de sine și da - efortul este mic.
Privind la această oră mașină de frezat, veți observa că centura rotundă și permite funcționarea la scripeți ectopice, fără a avea grija prezența lor este strict într-un singur plan.
Unii dintre cei mai cunoscuți producători de mașini mici, care de mulți ani au câștigat recunoaștere și faimă, continuă să le elibereze astăzi. Mașinile de ceasornicare moderne produc acum Cowells, Levin, Bergeon, Boley și Schaublin (de la mine cunoscute).
În fotografie: ceasul modern Cowells.
Fotografie din galeria foto a mașinilor-unelte "Cowells". Un altul dintre acești ceasornicari moderni cu o lungă istorie este americanul Levin.
În fotografie: strung Levin cu indicație digitală de la Sony.
Compania germană Boley GmbH nu are nevoie de nici o introducere.
În fotografie: strung Boley Leinen WW 83
Această canelură în formă de T din secțiunea centrală este tăiată (fotografia prezintă o vedere de jos).
Masa încrucișată este fixată prin canelură cu un șurub din partea inferioară. Șinele de ghidare în acest tip de cadru sunt obținute sub forma unei prisme triunghiulare trunchiate.
Cea de-a doua versiune a patului de ghidare este "Geneva", de la maeștrii elvețieni, unde ghidajul are o tijă rotundă în formă de D cu o flanc lateral de-a lungul întregii lungimi.
Așa că arătați WW-tsangi pentru femeia de vîrstă de o oră, așezată într-un frumos magazin.