Economisiți combustibil cu un magnet, activator magnetic cu propriile mâini.
Desigur, cel mai bun mod de a economisi combustibil nu este de a include motorul, dar dacă este necesar, pentru a merge chiar și astfel încât să puteți încerca să salvați o lipsă de produse de combustie prin câmpul magnetic al unui filtru de combustibil magnetic. Este interesant de lemn de foc sau de cărbune? Filtrul de combustibil magnetic poate ajuta de asemenea? Dar încă mă mai gândesc la "înscrierea în distrugătoarele miturilor" și la verificarea efectului câmpului magnetic asupra combustibilului lichid și, dacă este norocos, în aer. Cred că este o idee bună să construiți o structură din mai mulți magneți pre-achiziționați cu dimensiunile de 10 * 10 * 5mm. Când diametrul exterior al combustibilului plastic 7,7mm aranja magneți pe ambele părți și pentru a consolida câmpul magnetic al jugului conectați-le așa cum se arată în imagine.
Deoarece există patru perechi de magneți, voi fixa patru astfel de filtre la conducta de combustibil orientându-le în mod egal și verificând debitul și apoi două dintre ele vor fi transformate și să vedem cum
Iată o altă schemă a modului de a face un filtru din mai mulți magneți,
apoi adăugați stiva de magneți, apoi adăugați două circuite magnetice. Întrebarea este unde va câmpul magnetic (flux magnetic este întotdeauna cea mai mică distanță), cu siguranță mai EFICIENȚĂ dacă spălări pe benzină magnetic, acesta va da posibilitatea uneori pentru a consolida impactul asupra combustibilului prin reducerea diferenței dintre părțile circuitului magnetic.
Un alt astfel de proiect propus, de asemenea, magneții din interiorul țevii, sunt stivuite cu polii opuși unul pe celălalt (marcat cu roșu), iar combustibilul trece prin decalajul dintre ele ca un labirint, dar nu există feedback pozitiv asupra acestui design
Chtoto aceste filtre de aerisire care sunt în vânzare cauzează îndoieli. și nu este surprinzător faptul că recenziile privind activarea combustibilului de către un magnet sunt la fel de diverse ca multe modele de filtre.
Dacă există o diferență, mă voi gândi la ceva pentru aer.
Opiniile despre tratamentul câmpului magnetic sunt destul de diferite. Cineva a cumpărat, se bucură și se laudă și cineva spune că poți să cumperi multe lucruri inutile. Bine, să verificăm.
.
Pentru a testa efectul câmpului magnetic asupra combustibilului, este necesară măsurarea eficienței la ardere.
La vehiculele cu un computer de bord există un contor de debit de combustibil, când se instalează un activator magnetic pe linia de combustibil, cu un motor bine încălzit, debitmetrul ar trebui să înregistreze o reducere a debitului și viteza motorului să nu se modifice.
La mașinile cu carburator trebuie să crească viteza de mers în gol, dar nu se ridică la o dată, și în măsura în care nu combustibil generație magnetizat din camera flotor (considerând amestecarea combustibilului tratate și netratate) durează aproximativ 20 de minute, în mod natural „cu ochiul liber“, este dificil să se distingă diferența. Deși majorarea cu 10% a efortului ar trebui să fie bine cunoscută.
La mașinile cu injector fără debitmetru, este aproape imposibil să vedeți diferența dacă nu aveți un dispozitiv cu ajutorul căruia puteți măsura lățimea impulsului de deschidere al unuia dintre injectori.
Revendicarea invenției
Un dispozitiv pentru tratarea magnetică a combustibililor lichizi pentru motoarele cu ardere internă, care cuprinde un electromagnet sub forma unei bobine în conducta de combustibil dintr-un material diamagnetic și o sursă de alimentare ca un generator de curent continuu, în care este instalat dispozitivul, caracterizat prin aceea că bobina electromagnetului se face un singur rand de mai multe secțiuni, cel puțin șase , amplasate pe linia de combustibil pentru automobile la o distanță de 8-10 cm una de cealaltă și conectate în paralel între ele și cu generatorul mașinii.
CIFRE