preistorie
Deci, pentru început, câteva cuvinte despre modelul în sine. Proiectoarele Toyota Carina planificate ca fiind mai sportive în exteriorul mașinii (dacă o comparați, din nou, cu predecesorul anterior). Specialiștii au decis să acorde mai multă atenție designului, astfel încât modelul a început să cumpere tineri. Este, de asemenea, interesant faptul că la fiecare patru ani a existat o nouă generație a mașinii. Și anual, dezvoltatorii au cheltuit pe modele fie restyling, fie facelift. Schimbările tehnice au fost puține - au afectat în cea mai mare parte aspectul.
Modelul era bazat pe Toyota Celica. Este demn de remarcat faptul ca modelul "Karina" a fost prezentat ca un sedan sport. Apoi dezvoltatorii au produs un număr foarte mare de versiuni diferite, dar versiunea pentru pasageri a fost doar una - și a devenit cunoscută sub numele de Toyota Carina Surf. Iar a treia generație a fost publicată în 1988 - chiar când întreaga gamă de "Karina" a devenit o tracțiune pe față.
Fapte interesante
Modelul "hardtop"
Și apoi, doi ani mai târziu, a fost lansat un model cu tracțiune față. Și a fost o mașină a cincea generație - o imagine sportivă, în care elemente de lux japonez au fost clar trasate. Mulți compară această mașină cu predecesorul său. Într-adevăr, partea solidă a elementelor corpului și toate celelalte componente de bază sunt absolut identice cu Corona. Iată doar caracteristicile tehnice ale celorlalți. Inutil să spun că "Karina" din a cincea generație a fost prima mașină, sub capota căruia japonezii au instalat unitatea de putere Lean Burn. La inceput a fost un motor de 1,8 litri, iar apoi a aparut o versiune de 2 litri.
Seturi complete de ultima generatie
Cele mai bune sunt versiunile nordice ale modelului. Este vorba despre ei și trebuie spus. Primul lucru pe care aș vrea să-l notez imediat este motorul crescut al motoarelor, care a oferit o putere mai solidă a unităților. Dar acesta este doar unul dintre principalele avantaje. Configurarea Northern are un sistem de încălzire minunat, izolarea termică a aripilor laterale, de înaltă calitate tapițerie de încărcare și capotei, ștergătoarele încălzite, oglinzi și ferestre. Pe lângă cele de mai sus, au existat și alte funcții diferite. Senzori de lumină, lumini de ceata, deflectoare fereastra lămpi de iluminat locale, afișaj electronic (cu un tahometru, contor de kilometraj electronic digital), lumini și compartimente pentru mănuși de aprindere, covorașe ... chiar și transmisie automată poate funcționa în două moduri - PWR și MANU. Astfel, aceste versiuni ale Toyota Carina sunt mult mai puternice decât modelele de bază.
Versiuni ale G-Edition și L-Edition
Aceste modele ar fi de asemenea remarcate separat. Ele sunt de asemenea echipate cu opțiuni foarte interesante. Transmisia automată funcționează și în mai multe moduri: PWR, MANU, OverDrive, Normal. Există, de asemenea, control automat al climei, o lampă de stop suplimentară, un mod economic pentru motor și chiar ferestre electronice pe toate ușile. În plus, acest model se poate lăuda cu clapete, noduri, mânere și oglinzi originale pentru culoarea caroseriei. Și scaunele din spate nu au putut fi pliate în proporții de 1: 2.
În mod implicit, masinile au fost echipate, cu aer condiționat de ajustare funcție de volan, inchidere centralizata, cheie de control de la distanță, servodirecție, ABS, airbag-uri si centuri de siguranță, stabilizatori (cum ar fi față și spate), multe alte caracteristici frumos care oferă confort.
Specificații tehnice
Vorbind despre modelul ultimei generații, nu putem să nu remarcăm acest subiect important. Trebuie să spun că sub capota acestor mașini sunt agregate destul de bune. Cel mai slab din toate cele existente (volum - 2 litri) dezvoltă o capacitate de 88 de litri. a. A fost instalat sub capota modelelor referitoare la corpurile ST-210 și ST-215. Bineînțeles, acesta este un motor economic, și anume motorul diesel. O versiune mai puternică este de 2,2 litri cu 94 de cai putere.
Și acum despre unitățile de benzină. Cel mai puternic dintre toate este motorul de 1,6 litri de 165 CP. A fost instalat sub capota caroseriei AT-210. De asemenea, au existat modele, complete cu motoare de 140, 115 și 100 de ture.
Toyota Carina Reparatii
Indiferent cât de bun a păstrat acest model iubitorilor de mașini Toyota, are proprietatea de a se descompune. Totuși, mașina nu este nouă și este logic să presupunem că aceasta necesită investiții regulate. Piese de schimb Toyota Carina sunt destul de scumpe, deoarece sunt dificil de obținut.
Care sunt cele mai frecvente cazuri de a investi bani cu această mașină? Curățarea BDZ - este de dorit să o faceți în mod regulat. Flapsurile au proprietatea de a fi foarte murdare. Este mai bine să încredințați această problemă specialiștilor, deoarece o persoană neexperimentată va fi greu să tragă furtunurile de răcire. Ansamblul de pereți este, de asemenea, necesar de multe ori. Mulți proprietari notează faptul că de cele mai multe ori trebuie să schimbați discurile. Dar, este bine, practic nu există probleme cu unitățile de putere. În general, dacă cumpărați Toyota, trebuie să fiți gata pentru costuri suplimentare.
