Bună seara, toată lumea. Joi și astăzi cureaua de distribuție este oprită de cilindrul de tensiune, de aceea motorul nu pornește. Am păcăt pe legătura Febi, care a fost schimbată împreună cu centura de 8500 km înapoi. Sunt ghicirile mele corecte?
Prima dată a zburat joi seara, vineri, centura sa întors la locul ei pe scrisoare. Astăzi a zburat din nou, kilometrajul de joi a fost mai mic de 50 km.
De ce se întâmplă acest lucru? Tensiunea centurii era normală. Un alt pieton cel puțin o săptămână.
Motivul pentru alunecarea centurii poate fi fie conicitatea scripetelor, fie neparallelismul axelor lor. Structurally pe 4A, nonparallelismul nu este posibil, cu excepția faptului că rola este oarecum înșurubată datorită murdăriei sau a ceva mai strâns între ea și bloc. Doar aici este modul în care centura poate sări de pe tensiune? El este în carcasă, îl va odihni și îl va decora decent.
Încercați să instalați carcasa pentru a roti motorul cu demarorul și pentru a vedea dacă centura se mișcă până la marginea roții.
_________________
Andrey, TOYOTA AVENSIS 97г.в. 7A-FE (LB), blană cu cutie de viteze, Liftback 3M3, LINEA TERRA, acum cu aer condiționat. ICQ
Celulele nervoase nu sunt restaurate? Și naibii cu ei - nervul va muri, calmul va rămâne. IMHOyachu.
Are cureaua sări sau zboară? Dacă zboară cât mai puțin posibil?
Motivul pentru alunecarea centurii poate fi fie conicitatea scripetelor, fie neparallelismul axelor lor. Structurally pe 4A, nonparallelismul nu este posibil, cu excepția faptului că rola este oarecum înșurubată datorită murdăriei sau a ceva mai strâns între ea și bloc. Doar aici este modul în care centura poate sări de pe tensiune? El este în carcasă, îl va odihni și îl va decora decent.
Încercați să instalați carcasa pentru a roti motorul cu demarorul și pentru a vedea dacă centura se mișcă până la marginea roții.
Carcasa de mijloc lipsește, așadar determin dacă centura a zburat sau nu. El se află lângă dispozitivul de întindere. Trebuie să luăm un asistent pentru a porni starterul
Motivul pentru alunecarea centurii poate fi fie conicitatea scripetelor, fie neparallelismul axelor lor. Structurally pe 4A, nonparallelismul nu este posibil, cu excepția faptului că rola este oarecum înșurubată datorită murdăriei sau a ceva mai strâns între ea și bloc. Doar aici este modul în care centura poate sări de pe tensiune? El este în carcasă, îl va odihni și îl va decora decent.
Încercați să instalați carcasa pentru a roti motorul cu demarorul și pentru a vedea dacă centura se mișcă până la marginea roții.
Și dacă el se târăște, ce spune? Acest lucru este valabil pentru informații.
Cureaua curbei probabil
așa că aceasta este a treia curea a unui prieten, dacă nu mă înșel.
unic - fotografie în studio! a fost necesar, desigur, când a pus ultima oară centura, aranjați o fotografie mică.
Da. Înțeleg din postările anterioare că același lucru a fost schimbat în mod repetat. Curba probabil - nu există nicherta. Ei bine, sau chiar incredibil să presupunem că spunem când apăsăm ambreiajul este o mișcare axială mare a genunchiului.
de două ori din nou vechea (8 km pe care a condus-o) și o dată o nouă centură. După ce a părăsit vechiul (8 km fbi) și de două ori nou (150 km koyo, numărul a fost luat din faq'a). Acesta zboară când motorul începe să plutească și de la vibrații puternice la undeva 400-500 rpm zboară.