Buna ziua tuturor!
Duminica sa dovedit destul de activă!
Totul a început cu o plimbare pe digul de lângă curcubeu, unde oamenii au sărbătorit masiv Maslenitsa, nu știu, poate chiar sărbătorește. Ei bine, nu sa încheiat cu o călătorie minunată în regiunea Dnepropetrovsk.
În timpul călătoriei am fost nevoiți să călătoresc atât pe drum, cât și pe drumurile de pământ între câmpuri și plantații, precum și pe câmp.
Și acum, de fapt. Pe Internet, inclusiv pe Drive, puteți găsi următoarele dezavantaje ale subevaluării și ale roților mari (nu voi delimita, deoarece cred că roțile mari sunt puse împreună cu arcuri subțire)
- Foarte greu. Opinia mea nu este adevărată, cel puțin sub înțeles - 30 și cauciuc 215/45/17 Dunlop. Nakatal pentru călătoria de 190 km de-a lungul drumului, pe grund și în jurul orașului și nu puțin obosită, a primit o singură plăcere de a conduce pe drumurile noastre "miracol" =)
- Capacitatea se deteriorează. Opinia mea - din nou, nu sunt de acord (din nou, dacă nu "subtil" subestimare - 30). Astăzi, parcat pe o înălțime de bord de 10-12 cm, a condus fără probleme. De asemenea, el a rulat în jurul câmpului și pe un grund cu o rutină înaltă. Am călătorit peste tot. Nu ma cert, in cateva locuri am scos in evidenta protectia motorului, dar acest lucru nu poate fi evitat si la VAZ =)
- creșterea consumului. Poate ... Mi se pare mai individual, depinde de masina si sofer. Călătorie de kilometraj de 190 km, orașul-run (mai ales) drumuri -field-murdăria de pe autostrada păstrat 120-130 km / h, pe teren și pe drum murdărie - 1-2 transfer, dar mai mult primul. În general, pentru 14 litri 95-a călătorit (credeți sau nu) 190 km. Rata medie de curgere este de 7,5 l / 100 km.
- durata de viață a elementelor de suspensie este redusă. Nu pot spune nimic altceva, deoarece nu m-am rotit prea mult pe 17 t și am subevaluat.
Pro:
- Îmbunătățirea controlabilității;
- aspect;
- Tot ce am uitat eu =)
Ei bine, fotografii din acele locuri unde astăzi trebuia să călărească =) Toată lumea =)