Legislația ucraineană privind regulile de călătorie în transportul public este un exemplu destul de interesant pentru victoria scrisorii legii asupra spiritului de drept. Ce este doar termenul "călătorie fără bilet", care este motivul aplicării sancțiunilor pentru pasager!
Iată o altă perlă: "Biletul nepublicat pentru dreptul de a călători nu dă." În același timp, căutarea unui compostor de serviciu pentru un salon durează adesea mult timp. Sau următoarea situație comună: Salonul este plin, pasagerul nu este în măsură să pună mâna în buzunar, să nu mai vorbim de faptul, pentru a extrage bani de acolo sau să treacă și undeva acolo să treacă, dar nu au timp să mulțimii dispar, ca operatorul este deja fericit să încerce să-și îndeplinească oficial lor taxe.
Pe de o parte, fiecare cetățean este obligat să plătească pentru călătorie în transportul public. Și nu contează unde și cum veți cumpăra un bilet, principalul lucru este că l-ați avut și ați fost pedepsiți. În caz contrar, potrivit art. 135 KU pe AP, "o pedeapsă la douăzeci de ori costul călătoriei". Pe de altă parte, o persoană plătește sângele pentru transport, iar compania transportatoare trebuie să se ocupe de serviciul și calitatea serviciilor oferite, inclusiv vânzarea de bilete.
"Situația este ambiguă. Nici un bilet - nu luați tramvaiul. Și dacă v-ați așezat, cumpărați de la un pasager. Dar dacă ajung la inspectori, atunci, în astfel de cazuri de călători, nimeni nu poate forța să plătească o amendă ", spune avocatul Tatyana Montian. - Se pare că voi plăti o pedeapsă pentru faptul că compania care organizează transportul nu reușește să ofere vânzări de bilete la prețuri accesibile. Dar, pe de altă parte, nimeni nu are dreptul să forțeze transportatorul să organizeze vânzarea de bilete în saloanele de transport public, deoarece acestea reprezintă costuri suplimentare pentru salariile dirijorilor. Iar dacă o persoană merge fără bilet, atunci, conform legii, se impune o amendă. "
Și controlorul nu-i pasă de ce pasagerul nu a lovit cuponul: el are dreptul să-i amendeze pe călărețul liber în orice caz. Și ce drept are un popor în acest caz?
Cel mai bine este de a demonstra cunoștințele în domeniul juridic și pentru a avertiza că astfel de acțiuni din partea controlerului fac obiectul unui conflict de interese - o astfel de afirmație este, de obicei, se răcește ardoarea.
Dacă vă aflați într-o situație de neînvins, din cauza unui compostator defect sau a unui conducător lent, controlorii vor spune cu siguranță că acestea sunt problemele dvs. și vor fi greșite. La paragraful 13 al art. 4 din Norme prevede că cardul de abonament, pe care codul compozitorului nu poate fi distins, din cauza eșecului acestuia, nu poate fi invalid.
În ceea ce privește dirijorul, conform prevederilor alin. 2 p. 10 din art. 4 al Regulamentului, acesta se angajează să vândă bilete deținătorilor de bilete de sezon și în conformitate cu clauza 1, art. 4 din Reguli - să asigure servicii de înaltă calitate pasagerilor și să creeze facilitățile necesare pentru aceștia. Adică, nimeni nu trebuie să alerge după conductorul salonului.
În cazul în care un pasager care se află în fața instanței și lipsit de atenția conductorului, controlorul a spus că el ar putea cumpăra un bilet de conducătorul auto, în acest caz, nu trebuie să uităm că pasagerii sunt interzise pentru a distrage atenția conducătorului auto în timpul conducerii achiziționarea de treceri de sezon (n. 6 articolul 5 din regulament). Cumpara bilete de la conducătorul auto în timpul opririi va crea inconveniente, în mod direct contrar dreptul dvs. de călătorie de înaltă calitate (site-ul dvs. poate lua, iar bunurile nesupravegheate rămase furate), și pentru a preveni alte persoane să utilizeze dreptul lor la aceeași (p. 7, art. 5 din regulament) .
Astfel, faptul că conducătorul auto are dreptul de a "tapița" pasagerii, contrazice pur și simplu bunul simț. Cu toate acestea, acestea sunt argumente pentru instanță, și nu pentru dialog cu controlorul.
Înainte de a părăsi controlorul la cea mai apropiată oprire, conform Regulamentului, asigurați-vă că el este cu adevărat cel care pretinde că este. Mass-media a apărut în mod repetat pe escrocii, extorcată în mod fraudulos de la banii pasagerilor pentru a plăti o amendă.
Controlorul trebuie să aibă un certificat oficial și o insigna atașată îmbrăcăminții exterioare. Faptul că inspectorii preferă să își poarte semnul distinctiv exclusiv în buzunare este o încălcare directă a ordinului ministerului.
Se întâmplă ca inspectorul să organizeze un "raid pe iepuri" pe ruta altcuiva. Aveți dreptul să solicitați prezentarea unei foi de rutare în care vor fi indicate numerele de trase, pe care controlorul are dreptul de a inspecta documentele de călătorie. Acest document este un atribut obligatoriu al operatorului și scuze că astfel de documente sunt conținute în gestionarea tramvaielor troleibuz sunt o fraudă.
Atunci când recuperarea unei amenzi, nu uitați să solicite o confirmare de primire (paragraful 4 al articolului 6 din Regulamentul ..): În caz contrar, banii nu pot merge la buget, iar controlerul în buzunar. În plus, chitanța este un document de răspundere strictă și poate fi folosit ca bază pentru despăgubirea pentru pierderile suferite (în cazul în care decideți să mergeți în instanță încă).
