1. Deconectați cablul negativ al bateriei.
Dacă stereo-ul mașinii este echipat cu un cod de securitate, înainte de a deconecta bateria, asigurați-vă că aveți combinația potrivită pentru a intra în sistemul audio!
2. Susțineți roțile din spate ale mașinii cu încălțăminte antiderapantă. Setați frâna de mână.
3. Oslabește nuiele de fixare a roții din dreapta înainte, apoi поддомкратьте partea frontală a mașinii și fixează-o pe suport. Scoateți roata.
4. Scoateți protecția carterului și blocarea încuietorii de pe arcul roții din dreapta față.
5. Eliberați presiunea în sistemul de alimentare (vezi capul sistemului de alimentare și de eliberare). Goliți sistemul de răcire (vezi capitolul Setări și întreținere de rutină).
6. Scoateți secțiunea superioară a conductei de admisie (camera de presiune) (a se vedea. Secțiunea Demontarea și montarea conductei de intrare) și capacul chiulasei (vezi. Secțiunea Demontarea și montarea chiulasei capacele).
7. Îndepărtați bujiile (vedeți capitolul Reglaj și întreținerea de rutină). Aduceți pistonul primului cilindru în poziția TDC a capătului cursei de comprimare (vezi secțiunea Aducerea pistonului primului cilindru în poziția Centru de vârf superior (TDC)).
8. Scoateți curelele de transmisie (vezi Capitolul Setări și întreținerea de rutină) și suportul rolei intermediare.
9. Scoateți pompa de direcție cu un braț (consultați Capul brațului de suspensie și un sistem de direcție).
10. Scoateți compresorul aparatului de aer condiționat (vezi capul sistemului de răcire, încălzire).
11. Scoateți o roată a unui arbore cotit (consultați Demontarea și montarea unei roți de arbore cotit).
Nu mișcați arborele cotit în timpul îndepărtării roții, - motorul trebuie să rămână în poziția TDC a pistonului primului cilindru.
12. Deconectați conducta electrică de la instrumentul de măsurare a oxigenului, apoi separați o conductă de evacuare a sistemului de deblocare a gazelor realizate de colectoarele de evacuare și de convertorul catalitic (vezi capul sistemului de alimentare cu energie și eliberarea).
13. Așezați unitatea electrică de sus pe un troliu sau un fascicul.
Asigurați-vă că unitatea este bine fixată!
14. Scoateți șuruburile de față și spate suspensie unitate de alimentare și scoateți speteaza la ansamblul vehiculului cu suporturile atașate acesteia (a se vedea. Unitatea Verificarea și înlocuirea poli ai suspensiei unitate de putere).
15. Scoateți un braț de compresor K / V și secțiunile de sus și de jos ale carterului paletului (consultați Demontarea și instalarea paletei unui carter al motorului).
16. Prin partea superioară scoateți suportul drept al suportului de suspensie al unității (consultați secțiunea Verificarea stării și înlocuirea brațului de suspensie al unității).
17. Scoateți dintr-un capac al unui lanț gabaritul poziției unui arbore cu came (vezi capul sistemului de control al motorului).
18. Eliberați o placă de electroconductoare de pe brațele de pe capacul superior al lanțurilor газраспределительной. Acționând în ordinea inversă indicată în ilustrație, scoateți șuruburile de montare ale capacului frontal. Rețineți că șuruburile de diferite dimensiuni sunt utilizate pentru fixarea capacului, care trebuie montat exact în poziția inițială atunci când se montează; - dacă este necesar, faceți marcajul corespunzător.
19. La motoarele considerate (dohc, 3,0 l), distribuția necesară de gaz este asigurată de trei circuite. Circuitul principal este montat pe pinionul arborelui cotit, pompa de apă și cele două came de admisie și servește pentru acționarea mecanismului de operare al ventilului în conformitate cu rotația fazei a arborelui cotit și cu piston grupurile de mișcare. Două lanț de distribuție a gazului secundar purtat de pinion individuală și pinionul de admisie a arborelui cu came și arbori de evacuare sunt utilizate pentru a conduce sincronizarea supapelor de admisie și evacuare. Scoateți capacul frontal al circuitelor de distribuție a gazelor și din nou, asigurați-vă că pistonul de prim cilindru este la punctul mort superior de la sfârșitul cursei de compresie semne de sincronizare pentru localizarea corectă pe zalele lanțului de distribuție și pinioanele arborelui cotit relativ colorate.
20. Pentru ușurarea unei tensiuni a lanțurilor principale газораспределительной eliminați naтяжитель și, de asemenea, pârghia / direcționarea unui lanț.
21. Îndepărtați șuruburile de fixare a lanțurilor de ghidare de sus și a șuruburilor asteriscurilor lanțului principal de arbori cu came.
22. Scoateți asteriscurile unui lanț principal de la trunchiurile arborilor cu came.
La montare, pinioanele trebuie așezate pe arborii vechi, - marcați-le corespunzător.
23. Scoateți întinzătorii circuitelor secundare și blocați-le prin introducerea știfturilor de blocare în găurile special proiectate.
24. Desfaceți șuruburile de fixare a asteriscurilor din lanțurile secundare ale arborilor cu came finale. Asigurați-vă că alinierea marcajelor de aliniere este corectă, apoi îndepărtați ambele lanțuri secundare cu asteriscuri.
Roțile dințate ale circuitelor secundare ale arborilor cu came și de eșapament diferă una de alta în funcție de grosime și, atunci când se asamblează, trebuie fixate strict în locurile lor anterioare; - marcați-le în consecință.
25. Scoateți un asterisc dintr-un arbore cotit și direcția de jos a lanțului principal.
