O funie este una dintre piesele principale ale unui vitezometru mecanic. cu ajutorul căruia este activată. Experimentând sarcini semnificative în timpul funcționării, aceasta se termină și trebuie înlocuită. Unul dintre semnele de necazuri cauzate de cablu este tremurul săgeții vitezometrului în timpul călătoriei, ceea ce indică prezența unui zgomot și o eroare timpurie a acestuia.
instrucție
Demontarea cablului se realizează în mai multe etape. Mai întâi, scoateți dispozitivul combinat, apoi detașați cablul de la acesta și scoateți-l din cutie de viteze, în timp ce strângeți clemele de siguranță. La sfârșitul acestei operațiuni, deconectați conexiunea pinului vitezometrului.
După aceea, puteți trage cablul vitezometrului prin peretele frontal. Trebuie să instalați unul nou în locul celui vechi, acordând o atenție deosebită poziției corecte a vârfului de cauciuc.
Cu toate acestea, fiecare brand de cablu de schimb auto are propriile sale caracteristici. Iată cum puteți, de exemplu, să deconectați cablul de la autoturismul Renault19. Când demontați cablul, trebuie să fiți atenți, deoarece majoritatea pieselor sunt fabricate din plastic. Panoul de instrumente este scos după cum urmează. Mai întâi deconectați firul de masă de la baterie, apoi scoateți volanul.
După aceea, deșurubând cele patru șuruburi T-20, demontați partea inferioară a ornamentei coloanei de direcție și scoateți partea superioară a ornamentei coloanei de direcție. Apoi deșurubați cele trei șuruburi T-20 de pe partea inferioară a panoului și scoateți-l.
Deșurubați șuruburile de montare superioare și inferioare și scoateți fixarea benzii de aprindere apăsând fixarea pe coloana de direcție în timp ce trageți ușor spre înainte. Cablul vitezometrului este atașat cu ajutorul unui cip de plastic pe capătul cablului. Strângeți degetele cipului și rotiți-l astfel încât dispozitivele de blocare să fie eliberate, trageți-l și scoateți cablul din dispozitiv.
Următorul pas este eliminarea tabloului de bord și deconectarea conectorilor. Scoateți tabloul de bord din priză și, dacă este necesar, deconectați conectorii rămași. Asamblarea se face foarte atent, astfel încât toți conectorii și cablul vitezometrului să cadă exact în poziție. Înainte de finalizarea ansamblului, asigurați-vă că verificați tensiunea pe lămpi. Corecția înlocuirii unui cablu defect al unui vitezometru este verificată în timpul mișcării. În acest caz, săgeata vitezometrului ar trebui să se deplaseze fără probleme pe scală, fără a deruta.