Nu trebuie să fii șofer să știi că fiecare mașină modernă are un vitezometru. Este dificil să se supraestimeze rolul instrumentului, care este responsabil pentru măsurarea vitezei instantanee a vehiculului. Cu timpul, ca orice alt mecanism, acesta poate eșua, astfel încât fiecare proprietar de vehicule trebuie să știe ce să facă în acest caz. Cel mai adesea, cauza funcționării incorecte a dispozitivului constă în defalcarea mecanismului său sau în ruperea cablului de vitezometru. Și dacă în primul caz, experții recomandă schimbarea dispozitivului de măsurare rasfatat, atunci în al doilea caz, înlocuirea cablului vitezometrului va fi calea de ieșire.
Conducătorii auto de mașini în identificarea unui anumit defect preferă să contacteze centrele de service, astfel încât informații despre cum să se schimbe cablu vitezometru, ne uităm la un exemplu de automobile Volga uzina de automobile. Proprietarii lor, în marea majoritate a cazurilor, lucrări de reparații mici și preventive, se desfășoară independent.
Simptomele funcționării defectuoase a vitezometrului
Mai jos sunt descrieri ale comportamentului tipic al săgeții, caracteristic unui dispozitiv instabil:
- Săgeata îngheață într-un singur loc și rămâne în această poziție atât în timpul conducerii, cât și în timpul parcării;
- săgeata "se află" la zero;
- procesul de măsurare a vitezei este însoțit de o fluctuație tremurătoare sau semnificativă a săgeții în direcții diferite.
Demontarea panoului de bord și a vitezometrului
Identificați cauza că defectarea vitezometrului este imposibilă fără dezmembrarea acestuia. Vitezometrele cu formă rotundă care sunt lansate astăzi pot fi scoase din scaun după demontarea panoului de bord. Scoateți-o poate fi după îndepărtarea garniturilor decorative ale coloanei de direcție și scoaterea etanșării din cauciuc, care este situată în apropierea contactului. În deschiderea deschisă există elemente de fixare sub formă de capse. Acestea pot fi ușor îndepărtate cu o șurubelniță cu fantă. În ultima etapă panoul este scos din scaun.
Dispozitivul de măsurare al eșantionului vechi este de asemenea demontabil pur și simplu. În primul rând, grila de ventilație este scoasă. Aceasta se face pentru a obține un acces ușor la elementele de fixare care fixează tabloul de bord. După apăsarea blocatelor, panoul se îndepărtează cu ușurință.
Găsirea cauzei defalcării
Identificați cauza eșecului în muncă nu este dificilă. Cablul trebuie răsuciți cu degetele, respectând poziția săgeții vitezometrului. Dacă se rotește ușor și nu există mișcări în mișcarea sa, atunci defecțiunea se află în spargerea cablului. În acest caz, pentru a remedia problema, înlocuiți cablul deteriorat.
Faptul că mecanismul vitezometrului s-a deteriorat este indicat prin mișcarea săgeții cu bâlbâi sau absența completă a reacției la cablul rotativ al dispozitivului. Într-o astfel de situație, înlocuirea completă a dispozitivului este indispensabilă.
Lucrări legate de înlocuirea cablului
În prima etapă, cablul deteriorat este deconectat de la cutia de viteze a mașinii. Locul unde este atașat cablul la cutia de viteze este situat lângă cutie de viteze. Fixarea cablului se realizează cu ajutorul unui șurub de fixare, care trebuie deșurubat. Apoi scoateți piulița de prindere care conectează cablul la vitezometru, apoi scoateți cablul vitezometrului.
Înainte de a pune un cablu nou, se recomandă să lubrifiați cu atenție suprafața cu grăsime. În viitor, acesta va proteja cablul împotriva deteriorării, prelungind astfel durata de viață a cablului.
Lucrările de instalare constau în tragerea cablului în mașină și conectarea la vitezometru. În etapa finală, tabloul de bord al mașinii este montat în ordine inversă.
Pentru a pune cablul vitezometrului în loc fără asistență, nu trebuie să aveți cunoștințe speciale. Principalul lucru este că lungimea noului cablu corespunde lungimii consumabilelor originale, în afara serviciului.
