Faceți imediat o rezervare că tot ceea ce faceți cu autoturismul dvs. faceți-vă propriul pericol și riscați. Pentru a schimba uleiul din motorul mașinii Toyota Prius, veți avea nevoie de: Ulei 5W-30 (producător după preferințe) de aproximativ 3,5 litri
Filtru de ulei original Filtru chei filtru Partea: 32100-10605
Cheie pentru îndepărtarea filtrului de ulei Filtru pentru chei filtru Partea: 32100-10605
Cap pentru îndepărtarea ștecherului de scurgere 14mm Șaibă pentru dopul de golire Plug Garnitură Partea Toyota: 90430-12028 (în imagine se află lângă opritor)
Mai întâi de toate, trebuie să puneți mașina pe un plan, chiar mai bine dacă este un șanț sau o groapă în garaj. Apoi, deșurubați fișa de golire și așteptați ca uleiul să scurgă totul în picătură. Fișa de scurgere are o șaibă din material rezistent la ulei.
Următorul pas este să scoateți filtrul de ulei, poate că și uleiul va curge aici, trebuie să-l scurgeți și la o picătură.
Deșurubăm capacul gâtului de umplere, dacă uleiul se scurge din nou, apoi așteptați din nou.
în cele din urmă a apărut tot petrolul
Acum înlocuiți noul filtru de ulei, preumplând exteriorul cu ulei și fișa de golire cu o nouă șaibă. Umpleți aproximativ 3,5 litri de ulei și răsuciți capacul gâtului de umplere. Toate uleiurile au fost înlocuite. Pentru a dispărut inscripția enervant „MAINT reqd“ ar trebui să facă: Verificați care contorul de parcurs se află pe un bord (ar trebui să fie kilometraj) Opriți aparatul Apăsați butoanele „ODO“ „START“ simultan și țineți apăsat butonul „Odo“, în timp ce vitezometrul nu este clasați terminați toate bastoanele în locul numerelor și inscripția "MAINT REQD" nu începe să clipească. Apoi opriți aparatul și porniți-l din nou. Voila, totul este în ordine.
Totuși, ar fi de dorit părțile cu numărul de uleiuri SL și SM
Gropari. șaibă este complet reutilizabilă. Și de ce ar trebui să fie de unică folosință? Garnitură de etanșare normală.
Gâtul de umplere poate fi deschis imediat.
Un puller este bun și util. Dar în absența lui, puteți folosi o șurubelniță convențională - pereții filtrului se sparg și se deșurubează.
Noul filtru nu numai că toarnă ulei, ci și lubretează cu cauciuc de etanșare a uleiului.
După umplerea uleiului, este necesar să verificați nivelul uleiului. Greșeala obișnuită este să uitați să înșurubați orificiul de scurgere și să adăugați ulei.
Dacă nivelul este în limitele normei, este necesar să porniți motorul și să îl opriți după 5-15 secunde. Verificați din nou nivelul și prezența scurgerilor sub filtru și șurubul de scurgere. Dacă nu există scurgeri, nivelul este normal, atunci numai înlocuirea uleiului poate fi considerată completă.
Întotdeauna umplu uleiul de spălare după scurgerea uleiului și lăsați-l să curgă timp de 10-15 minute. Fără asta, înlocuirea mi se pare oarecum incompletă.
Sensibil și cognitiv.
Un puller este bun și util. Dar în absența lui, puteți folosi o șurubelniță convențională - pereții filtrului se sparg și se deșurubează.
Dar, în acest stadiu, nu l-ar risca (în acest an, prima dată în viața mea că trucul nu a funcționat), filtrul a fost aparent destul de bine strânse ca o stripteuză, și să devină atașat.
Deoarece striper nu a folosit niciodată, chiar și în prezența acesteia în consecință nu a fost, în vârstă de șurubelniță și el (carcasa filtrului) ia și lacrimă, a fost necesară pentru a inventa un „dop“, în garaj, pentru a distruge o pereche de foarfece pe corp metalic la sol și în găurile pentru a insera 2 un fișier de pre-unindu-le unele cu altele în tisochkami.Koroche mici, care ar elimina filtrul de luat 2! ore de timp, și cât de multe cuvinte rele sunat în garaj.
În general, mai bine de pre-de normele de instrumente să vă faceți griji, nu fișiere / șurubelniță să se aplece, fac pentru alte scopuri, bine, pentru a face o strângere prost nu este necesar: doar din mâinile unui om de putere destul de normale pentru a strânge, astfel încât nu s-ar alerga afară de filtru.
Un bun striper chinezesc costă 150-200 de ruble. Ajută la o schimbare de ulei. Cine schimbă singur petrolul, o astfel de achiziție este necesară, doar conta, astfel încât aderența filtrului și locul cheii sunt din partea de jos (acest lucru este specific pentru Prius). Dar trageți filtrul de tragere, în orice caz imposibil! Numai cu mâna!
o mică observație: atunci când se scurge uleiul, voi roti roata din stânga, atât de mult mai curge țiței.
Nu mai suport, o să mă întorc în cap.
UPD: Totul, a câștigat! Filtrul este răsucite, dar deșurubat.
La noi, un astfel de dăunător pe 10 bucăți se întoarce Dacă nu se ia nici o îndepărtare, este posibil să se perforeze pur și simplu filtrul șurubelnicul mare prin și spre el ca să deșurubați levierul
Metoda de "șurubelniță" am tăiat imediat, tk. Nu am o groapă și calea de ieșire din această poveste nu mi-ar dura două ore:
Dar în această etapă nu aș risca (în acest an, pentru prima oară în viața mea, acest truc a eșuat), filtrul se pare că a fost suficient de strâns cu un dispozitiv similar și chiar a rămas blocat.
Deoarece striper nu a folosit niciodată, chiar și în prezența acesteia în consecință nu a fost, în vârstă de șurubelniță și el (carcasa filtrului) ia și lacrimă, a fost necesară pentru a inventa un „dop“, în garaj, pentru a distruge o pereche de foarfece pe corp metalic la sol și în găurile pentru a insera 2 un fișier de pre-unindu-le unele cu altele în tisochkami.Koroche mici, care ar elimina filtrul de luat 2! ore de timp, și cât de multe cuvinte rele sunat în garaj.
În general, mai bine de pre-de normele de instrumente să vă faceți griji, nu fișiere / șurubelniță să se aplece, fac pentru alte scopuri, bine, pentru a face o strângere prost nu este necesar: doar din mâinile unui om de putere destul de normale pentru a strânge, astfel încât nu s-ar alerga afară de filtru.
Adăugați la acest manual o recomandare înainte de a înlocui uleiul pentru a efectua excavarea, astfel încât lamele ca mine să nu schimbe uleiul de două ori la rând.
Adăugați la acest manual o recomandare înainte de a înlocui uleiul pentru a efectua excavarea, astfel încât lamele ca mine să nu schimbe uleiul de două ori la rând.
Este puțin formulată incorect Corect: este mai bine să combinați excavările cu înlocuirea ulterioară a uleiului. (care cel mai Prisosovodov și pune în aplicare în viață).
Am cumpărat semisintetic ulei ENEOS SAE 5W-30, așa cum credeți că ulei normal.