Momentele pozitive sunt:
1) aterizare. este ideal pentru mine
2) cotieră, deși spun că nu este convenabil, pentru mine este potrivit, toate regulile. și 2 4 includ normele
3) portbagaj, vagabondare fără custodie
4) panoul frontal, chiar și pe acordarea actuală, apoi uita-te la vechea prioritate pentru mine, astfel încât chiar arata mai frumos
5) torpedou cu iluminare
6) Tetierele astea. pentru a plia scaunele de care aveți nevoie pentru a le scoate. Și pentru a trage este necesar să apăsați butonul strans și butonul de sub capacul scaunului. cum ma înfuriat totul
7) frâne, pantofi roșii fredo. Nu profitați și nu înțelegeți imediat. există foarte puține astfel de subvenții. Să vedem ce se întâmplă după înlocuirea tampoanelor
8) suspensie moale asamblată. place foarte mult
Dacă pentru usturoi cred că acordarea este cea mai îngrozitoare mașină din rândul mașinilor cu tracțiune față din caravana din secolul 21. Ei bine, cum poți veni cu o astfel de urâțenie. că pentru un bot, așa cum o face deja cineva, aici un viburnum 2 pe care l-au făcut de fapt frumos și de ce este imposibil să faci un astfel de grant. zăpadă la lift, bine, bine ... ieși în general), deși aceasta este mișcarea lor de marketing cu liftback ... ei bine, ceea ce este liftul, trapa de eclozã. Ei ar trebui să meargă în Republica Cehă și să privească adevăratul liftback - octava. (Vă spun o pasiune secretă pe oktahu ♥ ♥, ar fi bani imediat să-l cumpere, 1.8 TSI să se ocupe de mmmmm). Și înăuntru, de asemenea, arată urât, cu un viburnum ar fi mutat într-adevăr panoul frontal ... Spui că este o mașină bugetară? Deci, de ce este atât de scump.
Mai întâi de toate, a stat în ea și wowooooooo ...
Din pluses voi observa următoarele
1) electro-cârma, lumină și nu buzzing în poziții extreme
2) pedala de ambreiaj este foarte ușoară, a fost foarte surprinsă
3) Nitsche nicăieri nu zboară, pentru că ea și noua mașină
4) mânerul de pe cabluri, nu crack nimic, fie pe 2 sau 3 trepte
5) clasa dho vashche, așa cum stau pe prioru și uit că aproape voi include
6) tetiere.
7) oglinzile laterale, ele sunt ideale, au existat și ele la fel ca la anterioare, dar există și o formă atât de frumoasă cu un repetor.
8) marfă raft, atunci când a văzut prima liftbek cabina, sa dus direct la trunchi și bătut pe raft. o bufnitură Nitsche nicăieri bryakaet, apoi sa dus la aprioricul, există același regiment ca și întreaga mea PREALABILĂ trunchi agitare la detonație
9) culoare, intotdeauna ca o masina alba
10) se simte că un zgomot din plante este în valoare. dar oricum în curând o voi rupe și o voi lipi
11) sunetul ușilor de deblocare și de blocare. cand in cabina pentru prima data m-am gandit ca butonul nu a facut clic, ma uit si usa este deja deschisa
12) spun tupitul electronic al pedalei. Eu personal am călătorit toată vechimea mea pe prioritatea de pe clapeta de cablu. și nu a observat deloc diferența, totul
13) încălzirea scaunului =)
Luna mașinilor și până acum cele mai multe emoții pozitive.
Ceea ce nu vă place este acesta:
1) fără cotieră, atât de obișnuit cu cotiera pe antena
2) aterizare este foarte mare, dacă stați într-un rezervor, dar nu puteți compara, desigur, cu jurnalul, a fost mai convenabil pe înainte. până când a găsit o altă poziție convenabilă. spatele era foarte rău la 300 km
3) frâne, nu informative. săptămâna a treia a plecat gândul de avtovaz pungi învățat să facă, nu scârțâit la toate. Ei bine, ca întotdeauna nakarkal, chiar acum ca unghia pe sticla, toate luminile de trafic zyrkaet mine))))) încă este faptul că ABS publică zgomote externe, de asemenea, este foarte enervant. Va fi necesară schimbarea tampoanelor
4) vezi în oglinda retrovizoare. Frumusețea liftului necesită sacrificare ... deschiderea geamului din spate este foarte îngustă
5) blocați trunchiul, deschideți-l și puneți ușa în jos și se dă clic și din nou pe butonul deschis,
6) Acesta este pikalul unei centuri care nu a fost fixată ...
7) panoul frontal, este urât. pe noua Priora și Kalina, arată mult mai bine
8) Conder, compresorul se reamintește întotdeauna
9) de pe recorder, astfel încât nu este suficientă traseu de buton. și înainte. (stații de redare sau posturi de radio)
10) lipsa încălzirii capului. și parktronică. că în cele din urmă se bucură de gunoi, toate apartamentele încălzite falas sunt vândute, iar aici liftul este fără.
11) absența buzunarelor laterale în trunchi, la fel ca la prio, au fost foarte convenabile, orice gunoi ar putea fi împins
12) vorbitori de personal în general, nr
13) compartimentul pentru torpedou este mic, dosarul A4 nu se potrivește, doar foaia A4 da, și nu există lumină de fundal
Multe dintre lucrurile pe care nu le plac pot fi corectate și în viitorul apropiat o voi face. Ei bine, că nu este posibil să te corectezi, va fi necesar să te supui, zgomotul condendelor, frânele, torpedoul, etc.
Vă mulțumesc tuturor pentru atenția acordată.