Nicholas-Juriului. ar fi putut găsi el însuși diferența
"Designer" este un sistem de import de mașini, în cadrul căruia se importă o mașină nouă în baza documentelor existente (donator) și pe hârtie "înlocuire" a unităților principale - caroserie, motor, cadru. În același timp, a existat o economie semnificativă a plăților vamale, iar schema a devenit foarte populară în Orientul Îndepărtat.
Acest așa-zis. "designer cinstit". În mod oficial, este greu să găsești vina cu o astfel de mașină, cel puțin pentru moment.
Dar rușii vicioși au venit cu noi modalități de a evita plata taxelor vamale.
Așa au fost așa numite. „Bucăți“
"Ferestrele" - schema de import a vehiculelor, în care mașinile sunt tăiate (în adevăratul sens al cuvântului) în părți, care sunt apoi sudate din nou și produse, de asemenea, în conformitate cu documentele "înlocuirea" principalelor unități - caroserie, motor, cadru.
Neajunsul unui astfel de sistem îl reprezintă criminalitatea sa inerentă, deoarece, deoarece organele nu sunt importate oficial și nu trec vamuirea exact ca un "corp", înlocuirea unei astfel de adunări este inițial ilegală. De aceea adesea s-au făcut reduceri în alte regiuni precum Ingushetia, Buryatia etc.
"Skeleton" ("scheletul" este același, doar mișcarea de marketing cu schimbarea numelui schemei) este schema în care vehiculul este importat în părți, apoi reasamblat. În același timp, în declarația vamală a încărcăturii (declarația vamală de marfă) nu este indicat "corpul", ci "carcasa corpului". De fapt, din punct de vedere legal nu diferă de tăiere, deoarece în mod oficial caroseria vehiculului nu este importată în Rusia, ea nu apare în bazele de date vamale.
Înapoi la început