Prin modul în care motorul diesel de pe Kairon cu un pistol submachine, a impresionat mai mult decât la Acțiune. Deși mașina este mai greoaie.
Kyron masina serios - în timpul iernii (Carnavalul) la o întâlnire de club, astfel încât nu s-ar fi așezat în troiene până în primăvară, în cazul în care la Sasha Kyron jumătate din nostru nu a tras, cu târât și înainte, și înapoi. Nicăieri nu este tras în afara, el a mers cu încăpățânare aspectul vperod.No îmi amintește patriota.Hotya gustul și culoarea. Dar mașina este fiabilă. Determinăm obiectivele, și, prin urmare, aparatul în sine este tras! Mult noroc. 335:
Cu un patriot, bustul, desigur. Dar, în general, sunt de acord, mașina este demnă. Scopurile sunt cele mai obișnuite. Dar vreau încredere în mașină. În kyron se simte. Singurul lucru care se deranjează este - va fi benzina 2,3 bine? Mașina nu este ușor.
Da, și kmk - mașina unei alte clase.
Acum, Kairon este cu tatăl său, mașina a trecut deja 98 tkm, exploatează staniu ca. că doar acolo nu au transportat, inclusiv aproximativ 850 de piese, pungi de ciment (apoi jumătate din zi au curățat întregul salon și trunchi, și foi de metal.) Kayron este un muncitor greu.
Și dacă cineva Kayronom cineva recupera invers + ponizhayka, este o plăcere :)
Am nevoie de o mașină mai ales pentru autostradă și oraș, o mulțime de mărfuri oooochen rareori trebuie să fie transportate, așa că Kairon nu este pentru mine chiar acum. Poate că în viitor la toate peresyadu la Rekston))) Timpul va spune)
Încă o dată, vstryanu. Benzina Kayron te va mânca. Determina scopul, pentru care ai nevoie de SY? Ei bine, în cazul în care odihnit în benzină, Aktion desigur, este mai ușor și mai puțin mănâncă benzin.Esli pokatushki pădure-țară rutier numai Chiron si numai dizel.Udachi
Despre gâtlej - este puțin probabil. Nu mai mult de 15 litri în modul mixt cu MCP. Pentru o masina cu greutatea de 2 tone. Nu este prea mult.
în același timp, dacă muffle USR, atunci nu este de ajuns că pe primul va aluneca, așa că, după trecerea la al doilea, de asemenea, pantofi :)
tatăl se gândește deja să schimbe kyronul cu agitatorul, kyronul cu mitraliera, pentru că piciorul îi doare și nu se simte confortabil să-și scuture picioarele în mod constant, așa că se întoarce în croazieră și se rostogoleste. și el este doar o mecanică aderentă :)
Serge, am coleg (el a fost Focus) „Spud“ timp de șase luni, astfel încât el a cumpărat Kayrushu (am fost Sport) .Ushel Sunt în vacanță, vin-cost cu o schimbare de argint 2,3.Ogoroshil el ma tare, am fost un podlyanki și nu am aștepta de la el! care scuipă conductoare, nu știe cum să-l hrănească acest monstru-13-17 este obținut de litri, iar pe autostrada, în orașul acesta se obține un pic.
Despre gâtlej - este puțin probabil. Nu mai mult de 15 litri în modul mixt cu MCP. Pentru o masina cu greutatea de 2 tone. Nu este prea mult.
Am înțeles că nu sunt pentru consumul glavnoe.Togda alege alte kriteriyam.Naprimer, am un prieten cu 194cm lui înălțime mai confortabil sa așezat în spatele roții de NA, cu toate că Chiron arată bolshe.Da și cratimă în NA este mai modern, de la Chiron cumva prea ușor .A în vedere fiabilitatea roții, pentru a alege ceea ce este mai important pentru tine - accelera rapid la depășire sau blocat pe bezdorozhe.I ia în considerare din nou diesel variant.Kstati, consumul meu mediu 7,2l.Udachi!
Am luat benzină pentru că:
1. Rulați un an mic
2. Mai rar
3.Repair daca e mai ieftin (e adevarat ca dieselul ar fi acostat - este necesar sa incerci. Aceasta este ca Winda si Mack)
ZY Inițial, am vrut să iau un motor diesel, dar când atmosfera a ieșit, am luat-o fără să mă gândesc. Ca și când de 20 de ani de experiență, este mai aproape
Partea 2.
Am ales NA, pentru că Eu conduc aproape pe orice drum. Dar la congresul de pe teren (la Dacha) 2 -3 km. - o ambuscadă după ploi. și dacă este puternic razvezet, în general, puteți uita de plecare. NA - asta este ceea ce am nevoie personal. Nu regret nimic cu alegerea.
Întrebare la tema starter: Care este motivația pentru alegerea versiunii de benzină deasupra mașinilor voce? Am decis astfel. Motor pe benzină pentru Rusia, mai bine. Aceasta este opinia mea. A argumenta și a dovedi că nu este necesar.
Nu avem diesel normal. Cu excepția orașelor mari.
Și, prin urmare, probabilitatea de a vărsa gunoi undeva pe pista și care are probleme, este minunată.
Este mai bine cu benzina? Îndoielile iau ceva.
Chiar când ați lovit zgura plină în gaz, există șanse să coborâți un buget mai mic pentru reparații, atunci nu mă cert.
recent în curtea noastră a existat un alt sanyeng, de data asta kyron, într-o zi când sa întâmplat că am parcat lângă actinul meu, nu am spus că m-am simțit ca un pirpi în comparație cu el, dar mașina este da. vizual, mai mult, roți, luminator - în ciuda ascensorului meu, cu toate acestea, noul negru look-class! soția imediat nu a luat acest lucru! în general, acum, bineînțeles, pozdnyak, dar dacă ar fi venit timpul să luăm acum, atunci aș deveni grijuliu.
recent în curtea noastră a existat un alt sanyeng, de data asta kyron, într-o zi când sa întâmplat că am parcat lângă actinul meu, nu am spus că m-am simțit ca un pițim în comparație cu el, dar mașina este da. vizual, mai mult, roți, luminator - în ciuda ascensorului meu, cu toate acestea, noul negru look-class! soția imediat nu a luat acest lucru! în general, acum, bineînțeles, pozdnyak, dar dacă ar fi venit timpul să luăm acum, atunci aș deveni grijuliu.
Am gallop pe fiecare hummock și regret că nu am luat NA :)