Dacă apa intră în portbagajul mașinii, sigiliul este deteriorat. Uneori apare umezeala în portbagaj datorită condensului datorat răcirii aerului din portbagaj. Aerul cald și umed intră în portbagaj din habitaclu și se condensează în timpul parcării la o temperatură minus 3-5 ° C. Pentru a umple picăturile de pe pereți nu a provocat coroziune, este necesar să se izoleze interiorul de la portbagaj. Pentru a face acest lucru, spătarul este înlăturat, iar deschiderea dintre portbagaj și interior este bine acoperită și sigilată.
Dacă ați achiziționat nu este o mașină nouă, primul lucru ce trebuie să faceți - este să efectueze un studiu aprofundat privind prezența coroziunii. Dacă găsiți chiar și cea mai mică deteriorare a corpului, acesta trebuie să fie reparat imediat. Puteți aplica agent special anti-coroziune, dar cel mai bine este de a acoperi zonele deteriorate ale stratului de zinc, care protejează în mod fiabil organismul de distrugere în continuare. Pentru a repara ai nevoie de niște plăci de zinc din celulele bateriei vechi și un fluid de lipire mică (soluție de zinc în acid clorhidric).
Mai întâi, trebuie să curățați locul de reparare pe corp și să-l frecați cu o soluție de clorură de zinc. După aceea, placa de zinc este înfășurată cu mai multe straturi de tifon, umezite anterior în lichidul de lipire. La placa prin lampă de la farul de curent este purtat de la borna pozitivă a bateriei ("minus" în acest caz este corpul însuși). Astfel, placa de zinc, înfășurată în tifon, va deveni un fel de electrod, care trebuie să fie condus de-a lungul suprafeței corpului. După aproximativ 15 secunde, va apărea un film subțire de zinc. Un minut mai târziu, procedura poate fi terminată, deoarece acest timp este suficient pentru a se asigura că pe suprafața deteriorată se formează un strat de zinc cu grosimea necesară.
Dacă interiorul cabinei primește în mod constant apă, coroziunea poate începe să se răspândească și în interiorul cocii. Motivul pentru pătrunderea apei în interior poate fi uzat sigilii de sticlă. Pentru a le repara, mai întâi de toate, trebuie să determinați locul unde curge apa. Pentru a face acest lucru, trimiteți un curent de apă la geamul închis, iar asistentul, care găsește în interiorul cabinei, găsește un loc unde scurgeri de apă.
Pentru a face interiorul unui driver cu adevărat convenabil și confortabil în valoare de gândire cu privire la sistemul de încălzire. Apropo, încălzitorul va oferi nu numai căldura cabinei. Poate fi folosit pentru răcirea suplimentară a motorului. În timpul verii a firului electric și bujia incandescentă este oprit, iar debitul de aer de la ventilator este direcționat prin manșonul pe motor existent. Apoi încălzitorul va răci motorul. Sistemul de încălzire rareori nu reușește. Dar uneori se întâmplă. Cea mai frecventă eșec este scurgerea robinetului încălzitorului. Această parte nu este pliabilă, deci dacă nu este în ordine, nu poate fi reparată. Dar nu vă grăbiți să aruncați robinetul încălzitorului. Poate cauza problemei constă în faptul că uzura de încălzire manșon de cauciuc, provocând dezordine și a mers în sistemul de încălzire.
Înainte de a înlocui robinetul cu unul nou, tăiați ușor rulmentul. În con, trageți un burghiu de 3 milimetri cu un nit. Apoi scoateți manșeta și tăiați firul M4. O nouă manetă poate fi tăiată de la o cameră veche de mașină. Pe conul este fixat cu un șurub M4. Acum rămâne să forați în corp patru găuri cu un diametru de 2,5 mm, tăiați firul M3, introduceți șuruburile care vor strânge manșeta. Robinetul reparat poate fi instalat la locul său. El vă va servi foarte mult.
De-a lungul timpului, multe mașini încep să deschidă și să închidă ușile prost. Dacă clicurile de pe laturile sunt complet uzate, atunci, bineînțeles, este mai bine să le înlocuiți cu altele noi. Dar, uneori, ușile încep să se închidă necorespunzător, deoarece în mecanismul de închidere a ușii nu există aproape nici un lubrifiant. Pentru a lubrifia mecanismul de blocare a ușii, nu este necesar să scoateți tapițeria. Este suficient să scoateți șurubul de sus al fixării încuietorii și prin această deschidere să scurgeți o cutie în mecanismul uleii de motor. Rotorul încuietorii trebuie să fie răsturnat puțin, apoi este mai rapid dezvoltat, iar ușa se va deschide și închide ușor.
Orice problemă este mult mai ușor de rezolvat, când tocmai a apărut. De regulă, după apariția unei greșeli, după un timp apare altul sau întreg mecanismul eșuează. Prin urmare, fiecare șofer trebuie să țină cont de faptul că, pentru ca mașina să devină un instrument fiabil și fiabil de mulți ani, este necesar să o tratăm mai atent și în timp util.
Ați observat o greșeală pe site? Selectați-l și apăsați pe Ctrl + Enter