Singurul furnizor de suspensie pneumatică cu control electronic pe Merse? Des? Benz S? Klasse (W220 / C215), Thyssen Krupp Bilstein Tuning GmbH, a oferit deja aceste module pneumatice și pentru piața secundară.
Module de suspensie pneumatică pentru Mercedes-Benz S? Klasse (W220 / C215) sunt acum disponibile și pe piața pieselor auto pentru versiunea standard cu tracțiune spate, pentru autoturismele echipate cu sistem 4matic, precum și pentru versiunile cu protecție specială B4 și B7. Desigur, Bilstein oferă piața produselor OE, și aceasta este:
- calitatea inițială a furnizorului pe transportor,
- 100% tehnologie de gaz comprimat de la Bilstein,
- rezervă de mare putere,
- caracteristici de amortizare ridicate.
Toate componentele și sistemele sunt perfect coordonate, montate simplu și fiabil, iar după instalare asigură proprietăți dinamice perfecte și o rezervă de putere mare în orice situație. Pentru a ajuta stațiile de benzină, publicăm o instrucțiune de instalare integrată de la Thyssen Krupp Bilstein Tuning GmbH pentru a înlocui stâlpii frontali ai suspensiei pneumatice.
- Depozitați amortizoarele la temperaturi cuprinse între -15 ° C și 50 ° C.
- Instalarea și demontarea trebuie efectuate numai de personal instruit într-un atelier specializat.
- Înlocuiți piulițele de auto-blocare cu altele noi.
- Nu permiteți deteriorarea conductelor și a cablurilor.
- Atenție: dacă instalarea se face diferit sau într-o succesiune diferită de cea descrisă în instrucțiuni, aceasta poate duce la deteriorarea modulelor de suspensie pneumatică și a autovehiculului!
- Aliniați volanul drept. În timpul lucrului la modulul suspensiei pneumatice, contactul trebuie să fie oprit.
- Sub capota, în dreapta, în cutia de siguranțe, scoateți mijlocul celor trei siguranțe mari.
- Ridicați mașina pe lift. Procedând astfel, utilizați locurile de ridicare recomandate de producător. Atenție: Pericol de alunecare a vehiculului.
- Scoateți roata.
- Demontați mecanismul de remorcare al senzorului de nivel a corpului.
- Scoateți ștecherul (supapa de amortizare, ABS) de la coronamentul demontat.
- Slăbiți conexiunea brațului suspensiei superioare triunghiulare.
- Deșurubați cele două șuruburi de fixare de jos pe amortizor.
- Deșurubați montajul brațului suspensiei transversale în interior.
- Deșurubați racordul conductei de presiune de pe amortizorul de șoc. Aerul sub presiune! Încă deșurubați și reduceți presiunea aerului.
- Deconectați amortizorul de pe articulația cu bile a brațului suspensiei triunghiulare cu o pârghie adecvată.
- Pentru a deșuruba trei piulițe de sus, pe un corp.
- Scoateți amortizorul din partea laterală în jos.
- Introduceți noul amortizor în sus și apăsați pe piulițele superioare. Strângerea finală a piulițelor se face pe mașină numai atunci când se află deja pe roți.
- Montați amortizorul folosind șuruburile de fixare de pe îmbinarea cu bile a canalului inferior (20 Nm). Șuruburile de fixare trebuie să fie la același nivel cu amortizorul.
- Montați brațul superior de suspensie triunghiular.
- Introduceți ștecherul comenzii punții față (supapa de amortizare, ABS) a amortizorului de amortizare montat.
- Montați bara de remorcare a senzorului de nivel al corpului.
- Montați roata.
- Conectați conducta de aer (5 Nm). Verificați inelul O, înlocuiți-l dacă este necesar.
- Suspendați autovehiculul pe lift cu aproximativ 400 mm (distanța de la mijlocul axei la marginea inferioară a aripii). Este interzisă coborârea completă a autovehiculului din ascensor în absența presiunii din suspensia pneumatică.
- Porniți motorul, așteptați cel puțin 2 minute, apăsați tasta funcțională electronică de la bord.
- Coborâți mai întâi liftul încet, dar până la capăt? Numai după ce mașina în sine a crescut complet.
- Verificați AIRmatic pentru scurgeri.
- Strângeți șuruburile conform instrucțiunilor fabricantului de automobile numai după ce autovehiculul este coborât complet și se află pe roți. 3 piulițe: 20 Nm (Respectați recomandările producătorului!)
