Polzunov Ivan Ivanovich
Ivan Polzunov a studiat la școala aritmetică, după ce a absolvit în 1742 a fost identificat ca student la un mecanic la o fabrică din Ural. Deja la vârsta de douăzeci de ani, Polzunov a fost specialist în industria minieră și a fost transferat la uzina Kolyvan-duminică din Teritoriul Altai. Aici a primit postul de gitenshreber - un îngrijitor și contabil pentru cuptoarele de topire.
Activitatea sa ca designer și inventator Polzunov a început în 1754, când proiectează și asamblează o instalație pe bază de apă pentru nevoile plantei. La scurt timp după aceea, a devenit unul dintre managerii plantei. Toate proiectele originale ulterioare I. II Polzunova, menite să faciliteze munca echipei de fabrică, nu au fost puse în aplicare și de ani de zile dusted în arhive.
În 1763, înclinația naturală a lui Polzunov pentru invenție și raționalizare ia permis să dezvolte un design pentru un motor cu abur de 1,8 CP. A fost primul motor cu două cilindri din istorie, cu lucrul cilindrilor pe un ax comun. Proiectul a fost trimis la Catherine al II-lea, iar ea a răsplătit inventatorul cu bani și a crescut în două etape. În 1764-1766 Ivan Ivanovich Polzunov a proiectat un nou motor cu abur cu o capacitate de 32 CP, care a permis abandonarea roților de apă în producția de uzină. Concentrația uriașă și munca grea de la locul de muncă au avut un efect dezastruos asupra sănătății lui Polzunov: în 1766 a murit de consum cu o săptămână înainte de începerea procesului. După lansare, mașina a lucrat aproximativ trei luni, iar în acest timp a adus un profit uriaș. După defectarea motorului, motorul nu a fost reparate și demontate.
Numele lui Polzunov a fost uitat până când, în 1974, Scot James Watt a proiectat o nouă versiune a motorului. Mașina Watt a fost folosită pe scară largă, dar primul motor cu aburi a fost creat de un om de știință auto-predat în Altai.
Numele inventatorului este Universitatea Tehnică de Stat Altai, alături de el este un monument al lui Polzunov.