În ultimii 15 ani, numărul de corpuri utilizate în proiectarea modelelor auto noi sa dublat aproape. Producătorii recurg adesea la o abordare combinată, implicând punerea în aplicare a unei singure mașini, simultan, a mai multor organisme. În consecință, acum este din ce în ce mai dificil să se facă distincția între astfel de mașini, dar, totuși, vom încerca să identificăm cea mai mare parte a tipurilor.
Inițial, va fi necesar să se împartă toate tipurile de corpuri în trei grupe principale: trei compartimente, două volume și un volum.
Principala caracteristică distinctivă a corpurilor cu trei compartimente este trunchiul și capota proeminentă. Având în vedere acest fapt, corpurile cu trei cubi sunt considerate a fi cele mai puțin universale, datorită limitărilor lor inerente în ceea ce privește transformarea trunchiului și a interiorului. Acest grup include următoarele tipuri de corpuri: sedan, coupe, convertible și pick-up.
Principala diferență dintre un sedan și un coupe este performanța acestuia din urmă într-un corp cu două uși. Cel mai adesea, atunci când se dezvoltă un nou model coupe, sedanul existent este luat ca bază. În același timp, coupe-ul are un aspect sportiv, atât din punct de vedere al designului, cât și din punct de vedere tehnic (un motor mai puternic, care coboară libertatea).
Convertible, coupe-cabriolet, roadster
Cupoanele care au un acoperiș pliabil sunt numite cabriolete. În astfel de autoturisme, acoperișul este, de obicei, realizat din material moale și este ridicat sau coborât după cum este necesar.
Dar dubla decapotabilă, care nu are un al doilea rând de scaune, este denumită de obicei un roadster (de exemplu, Porsche Boxster).
Pickups sunt mașini cu o platformă spate deschisă, împrejmuită de solo pasagerului printr-o partiție rigidă. Cu alte cuvinte, pickupul poate fi reprezentat ca o copie redusă a camionului. Într-un mod mai constructiv, pick-up-urile sunt dezvoltate pe aceeași platformă ca și vehiculele off-road, datorită cărora au același trafic excelent. Cu toate acestea, mașinile de acest tip nu au fost distribuite pe scară largă în țara noastră. Acest lucru este la fel de adevărat și pentru restul Europei, dar de cealaltă parte a oceanului (în SUA), camioanele de transport sunt unul dintre cele mai populare tipuri de mașini.
În cazul mașinilor cu corp dublu, nu există un trunchi separat și, de obicei, acesta din urmă este combinat cu salonul, iar pentru a avea acces la acesta este necesar să se deschidă capacul din spate, care are un geam și este considerat o altă ușă.
Reprezentanții acestui tip de corp includ universali, hatchback-uri și, de asemenea, creat în viitor pe crossoverele de bază și SUV-urile. Principalele avantaje ale mașinilor cu corpuri cu două corpuri este un trunchi semnificativ (vagon de staționare) și dimensiuni mici (hatchback).
Principala diferență dintre un hatchback și o persoană versatilă este lungimea mărită a corpului (compartimentul pentru bagaje) din ultimul.
O altă reîncarnare a hatchback-ului poate fi numită un liftback, care este un hatchback, efectuat aproape într-un corp cu trei cuburi. Din punct de vedere vizual, liftback-ul poate fi foarte similar cu un sedan, deoarece hayonul are o muchie foarte mică, dar totuși se deschide cu geamul din spate.
Cât de multe camioane sunt populare în SUA, hatchback-urile sunt populare în Europa, însă în regiunea noastră încep să atragă tot mai multă atenție și, probabil, un merit considerabil în acest lift, care este foarte similar cu popularul sedan.
Principalul avantaj al hatchback-ului poate fi numit manevrabilitate și compactitate, în același timp vagonul va fi întotdeauna optim atunci când este necesar să se folosească un compartiment de bagaje cu volum mare.
Apropo, în prezent, producătorii au folosit din ce în ce mai mult practica creării de crossover-uri bazate pe hatchback-uri. Distingă astfel de modele de la progenitorii lor doar o distanță mărită și roți de diametru mai mare.
În același timp, această stare de lucruri cu privire la practica modernă de a crea crossover-ul nu le împiedică să câștige rapid popularitate, chiar ținând seama de faptul că,
Autovehiculele de acest tip au, de obicei, corpuri cu un singur volum, care nu dispun de un trunchi și o capotă puternic protuberante, iar motorul și compartimentul pentru bagaje sunt de fapt în cabină. Principala diferență a acestor corpuri cu un singur volum este un număr mare de opțiuni pentru transformarea unei cabine spațioase.
În prezent, includerea mașinilor ca acestea cu autovehiculele este unul dintre cele mai "tinere" tipuri de corpuri: minivani, microbuze, microbuze - cu alte cuvinte, toate vehiculele tipului de autobuz. Diferența dintre variantele acestor corpuri este, în general, condiționată și determinată în principal de mărimea mașinii și de numărul de rânduri de scaune.
De regulă, minivanului i se alocă cele mai mari dimensiuni în ceea ce privește lungimea corpului, care este de cel puțin 4,5 m și prezența obligatorie a celui de-al treilea rând de scaune. O altă caracteristică caracteristică este ușa glisantă laterală. Mașinile de acest tip au fost produse pentru prima dată la mijlocul anilor 1980 și au fost primii reprezentanți ai mașinilor cu un corp cu un singur volum.
O versiune mai compactă a minivanului este compactă,
Această familie de corpuri cu un singur volum este încă tânără și există pe piață doar aproximativ 5-7 ani. Mikroken în sine este un hatchback,
Diferențele sunt mai mici
Până în prezent, producătorii recurg din ce în ce mai mult la utilizarea unor tipuri de corpuri mixte, pentru a atrage astfel o noutate pentru cumpărătorii de la cumpărare. Un exemplu de astfel de cercetări poate servi ca un sedan-hatchback Skoda Superb, care deschide capacul portbagajului cu sau fără sticlă, sau hatchbackul Honda Civic, realizat într-un corp cu un singur volum.
Astfel, încercările constante ale producătorilor de a produce cea mai universală mașină în viitorul apropiat pot duce la faptul că este practic imposibil să se tragă limite clare între tipurile de caroserie.
Pe site-ul nostru Autobazarul din Ucraina prezintă o vânzare largă de autoturisme second-hand, second-hand și mașini noi. Pentru a cumpăra o mașină sau pentru a vinde un automobil cu marca dorită, sunteți cel mai probabil să fiți în marile centre regionale enumerate în lista următoare:
Aveți o mare oportunitate de a vă salva în întreținerea mașinii. În cadrul catalogului "Autoservice", partenerii noștri - magazine auto, stații de service, distribuitori auto, spălătorii auto - oferă reduceri exclusive vizitatorilor site-ului nostru pentru întreaga gamă de produse și servicii auto.
Banii salvați vă așteaptă în secțiunea "Autoservice".