Cursele pe rolele de schi de mare viteză sunt cea mai rapidă și cea mai extremă disciplină inclusă în programul competițiilor oficiale ale FGRR și FIS. Avem o cupă de Rusia și un campionat rus, o cupă mondială și un campionat mondial la nivel mondial.
Principalele limitări tehnice pentru schiurile cu viteză de coborâre sunt: distanța dintre axe nu mai mică de 530 mm, roți cu un diametru de cel mult 100 mm.
Producătorii de astfel de echipamente sunt mulți. Cele mai cunoscute modele sunt:
Diferențele sunt minime. Perechea de greutate variază de la 1250 c (Wei schi) la c 1290-1300 (Roliks, Svenor, Eagle Lynx schi smintit Cobra). Pentru comparație, rolele de formare Swenor Patina cântărește 1410 c (distanța dintre axele 580 mm), compozit Swenor Skate Elite - 1900 m (615 mm). Platformele de mare viteză sunt fabricate din aliaj de aluminiu, foarte rezistente la sarcini dinamice.
Roțile au un hub din aluminiu. Toți producătorii au aproximativ aceeași linie de rigiditate a poliuretanului (de la 74 la 82). De exemplu, roțile Rolix și Svenor sunt produse de același producător (dar cu inscripții diferite pe jantă) și au următoarele culori:
74A (roz) - pentru traseul umed
76A (galben) - pentru traseul umed
78A (portocaliu) - universal
80A (verde) - greu
82A (roșu) - super-dur
La alegerea roțile pe cursa pe care trebuie să ia în considerare greutatea sportivului (atlet mai greu, cu atât mai greu trebuie să fie pe pneuri), asfalt granulată (The GRAINY, mai moale roata), asfaltul umed sau uscat (dacă este umedă, roțile trebuie să ia o mai moale - pentru o mai bună aderență asfalt), temperatura aerului (mai rece, mai ușoare pe roți).
Rolix produce încă roți vicioase cu dublă rigiditate. De exemplu, roata albastră are o duritate a stratului exterior de poliuretan 78 și rigiditatea interiorului - 72. Aceste roți funcționează bine în ploaie și sunt potrivite pentru sportivii ușori.
Fitingurile (roțile de fixare și semnăturile) de la diferiți producători pot fi diferite. Dar poate coincide, de exemplu, cu Rolix, Svenor, Eagle. Cele mai mici accesorii norocoase de la schi wei, uneori, este posibil cu o puternică clemă de strângere clipuri rulmenți, datorită cărora roțile nu se rotesc la fel de repede ca și competitorii noștri.
Pe forța, rigiditatea și lățimea platformei, există unele diferențe. Deci, cea mai ușoară platformă a lui Skee Wei se bazează pe cel mai subțire profil de aluminiu. Această platformă este ușor curbată în sus și izbucnește ușor la tâmpit. Economia pe grosimea platformei nu poate afecta rezistența. De-a lungul timpului, datorită fenomenelor de oboseală, o astfel de platformă se poate rupe în jumătate. Prin urmare, este necesar să inspectați platforma în fața fiecărei călătorii și, de preferință, în 2-3 ani să o înlocuiți cu una nouă, mai ales dacă călătoarul are multă greutate.
Eagle, conform informațiilor mele, a avut plângeri cu privire la puterea conectorului. Svenor, Rolix și Lynx nu au auzit încă plângeri legate de fiabilitate. Pentru Svenor există plângeri legate de calitatea vopselei: vopseaua se exfoliază treptat.
Pe lățimea platformei, Skye Wei, Svenor și Rolix sunt practic aceleași. Eagle, Skeat Cobra și Link-uri sunt puțin mai largi.
În funcție de forma furcii, Skee Wei se evidențiază: furca este îngustată, astfel încât roțile de mare viteză se vor ridica perfect, dar cauciucul de antrenament al lui Svenor nu este.
În plus față de patinaj, există modele de schi de mare viteză pentru clasice. La fel ca și modelele de antrenament (platformă, fitinguri, opritor), dar roțile sunt turnate din poliuretan și nu din cauciuc. Din punct de vedere al vitezei, astfel de patine clasice sunt aproape la fel de bune ca pe patinele de la coborâri de mare viteză.
Clasicele pot fi două roți:
Sau poate cu trei roți:
Modelele cu trei roți sunt mai stabile la ascensoare, atunci când se mișcă alternativ prin rulare, dar sunt slab controlate în curbe pe coborâri. Alegerea perechii pentru cursa trebuie să fie efectuată ținând cont de configurația traseului.
rulmenți cu role de mare viteză sunt echipate cu standardul 608. Pe clasa de precizie, de regulă, ABEC 5, ABEC 7, ABEC 9. Lagărele pot fi fie bile metalice sau ceramice. Ceramica este în valoare de mult mai scump, poate avea o performanță puțin mai bună pe pante laminate afară, dar când te plimbi pe câmpia se poate simți „blocat“ la momentul o împinge cu piciorul. În plus, ele sunt foarte sensibile la calitatea asfaltului (pe asfaltul rău se pot destrăma pur și simplu). Lagărele nu produc o contribuție atât de mare pentru îmbunătățirea vitezei rolei, așa cum pare. Determinarea este materialul roților. Cu toate acestea, aceasta nu înseamnă că rulmenții nu au nevoie de pregătire pentru curse. În cele ce urmează vă vom spune cum să faceți acest lucru.
Dacă comparați roțile diferiților producători, atunci difuzarea de pe diferența dintre pante este minimă. În cazul în care un atlet este scutere cu roți rău, cauza poate fi alegerea greșită pentru rigiditatea roților de asfalt, roata diferență de greutate atlet selectat, fabricarea succes roata parte din poliuretan inexacte sau accesorii, antrenând clemă de rulment. Sportivii cu o greutate redusă, cu alte lucruri egale, vor pierde în mod necesar la coborâre unui sportiv mai greu. Energia potențială pentru ei va fi mai mică, iar legile fizicii nu au fost anulate. Am efectuat un experiment. Îndreptați de 3 ori de aceeași coborâre pe aceleași role. Apoi a pus o curea de greutate de 8 kg și a alunecat din nou de trei ori. Cu centura, am condus câțiva metri mai departe. În cursă, acești câțiva metri pot fi decisivi. Dacă finisare demontarea începe imediat după lansarea de coborâre, greutate mai mult va avea inițial o poziție mai bună tactică. Dimpotrivă, lipsa greutății complică foarte mult sarcina în această situație.
Un mare avantaj al schiurilor de viteză este că atletul poate pregăti patinatorii așa cum vrea și cum poate. Pe viteza pe care nu o afectează serios. Cursele arată că patinele cu role sunt toate la fel. A obține un avantaj tangibil din cauza inventarului este aproape imposibil. Mulți specialiști consideră că aceste role sunt un echipament sportiv destul de echitabil. Dacă comparați cu cursele pe rolele de viteză "Start" "Start", atunci sunt posibile diferite manipulări, diferența de viteză poate fi observată.